Biaya akan naik tiga kali lipat jika truk dilarang melewati 3 jalan utama di Tan Son Nhat

Situasi lalu lintas umum di area bandara Tan Son Nhat menjadi semakin rumit.

Apakah truk akan dilarang di jalan Truong Son?

Asosiasi Layanan Logistik Vietnam (VLA) baru saja mengirimkan dokumen ke Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh untuk memberikan komentar mengenai usulan pembatasan truk yang melintasi area bandara Tan Son Nhat (distrik Tan Binh).

Berdasarkan rencana yang sedang dikaji oleh Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan (Departemen Perhubungan), truk akan dilarang melintas di Jalan Truong Son dari kedua arah. Kedua cabang jalan, Bach Dang dan Hong Ha, merupakan jalan satu arah, dan larangan truk akan berlaku dari Hong Ha (rute yang memotong kedua cabang jalan tersebut) hingga Jalan Truong Son. Jika disetujui, larangan ini diperkirakan akan diterapkan dalam 2 tahap: Mulai 1 September 2024, larangan akan berlaku mulai pukul 06.00 hingga 20.00; mulai 1 Januari 2025, larangan akan diperpanjang hingga pukul 22.00. Saat ini, truk masih diperbolehkan beroperasi di area ini mulai pukul 09.00 hingga 16.00.

VLA menilai bahwa redistribusi lalu lintas dan perubahan jangka waktu pelarangan truk akan sangat memengaruhi operasional bisnis anggota. Meninjau tingkat dampaknya, 100% bisnis VLA yang berpartisipasi dalam survei menyatakan bahwa jika larangan baru truk ini diterapkan, transportasi barang serta impor dan ekspor melalui udara di wilayah selatan akan sangat terdampak, menyebabkan keterlambatan, tidak memenuhi waktu yang dibutuhkan pelanggan, dan menimbulkan biaya yang besar.

Khususnya, gudang No. 1 di 49 Truong Son (gudang ekspor) akan menghadapi kesulitan terbesar ketika tidak ada akses selama periode larangan pemuatan. Seluruh rantai pasokan akan dialihkan sepenuhnya ke shift malam. Sementara itu, pabrik, gudang, dan layanan terkait seperti iradiasi, badan manajemen negara (bea cukai, inspeksi khusus) sebagian besar beroperasi selama jam kerja.

Biaya naik tiga kali lipat, risiko denda keterlambatan pengiriman

Menurut perhitungan awal oleh para pelaku usaha yang berpartisipasi dalam survei, biaya tambahan bisa mencapai 30 - 300% jika jangka waktu larangan pemuatan baru diterapkan, belum lagi biaya denda dari pelanggan karena waktu pengiriman yang terlambat, kualitas barang yang berkurang (untuk sayur-sayuran segar, buah-buahan dan makanan laut). Alasannya adalah barang-barang diangkut secara terpusat sesuai dengan waktu penerbangan, sehingga tidak dapat diangkut untuk menghindari jam-jam yang dilarang di atas. Dengan asumsi bahwa barang-barang dikumpulkan terlebih dahulu selama jangka waktu yang diizinkan, gudang TCS tidak akan dapat memenuhi volume barang ekspor para pelaku usaha, pada saat yang sama, menimbulkan biaya penyimpanan. Terutama barang-barang segar (sayuran, buah-buahan, makanan laut, dll.) tidak akan dikumpulkan terlebih dahulu untuk waktu yang lama, yang memengaruhi kualitas barang-barang ekspor.

Berdasarkan analisis di atas, VLA merekomendasikan agar Komite Rakyat Kota dan Dinas Perhubungan Kota tidak mempertimbangkan penerapan rencana larangan muatan baru, dan tetap mempertahankan jam larangan muatan yang berlaku. Untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, unit ini merekomendasikan agar pihak berwenang meningkatkan jumlah dan kekuatan koordinator lalu lintas di area ini, dan pada saat yang sama, melakukan pengaturan dan pengaturan arus lalu lintas jarak jauh.

"Dalam jangka panjang, perlu dibangun gudang kargo udara yang diperluas di luar area Bandara Tan Son Nhat, melengkapi infrastruktur lalu lintas seperti membuka lebih banyak rute penghubung, dan membangun jembatan layang di persimpangan lalu lintas di area Tan Son Nhat untuk mencapai target penghapusan jam larangan bongkar muat di area ini. Hanya jika tidak ada jam larangan bongkar muat, aktivitas transportasi dan logistik akan benar-benar berjalan lancar, berkontribusi pada pembangunan ekonomi tidak hanya bagi Kota Ho Chi Minh tetapi juga bagi seluruh negeri," tegas Ketua VLA, Le Duy Hiep.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/chi-phi-tang-gap-3-neu-cam-xe-tai-3-duong-cua-ngo-tan-sonnhat-18524031716114736.htm