Pemerintah mengusulkan untuk mengizinkan investasi swasta dalam proyek kereta api cepat Utara-Selatan.

Laporan tersebut menyatakan bahwa proyek ini sebelumnya telah disetujui oleh Politbiro untuk investasi publik.

Pada saat pengajuan usulan persetujuan kebijakan penanaman modal pada jalur kereta cepat Utara-Selatan berupa penanaman modal negara kepada Politbiro , belum ada investor yang berminat dan mengusulkan penanaman modal pada jalur kereta cepat ini.

Setelah Politbiro mengeluarkan Resolusi No. 68-NQ/TW tentang pengembangan ekonomi swasta, sejumlah investor berminat mengusulkan investasi swasta (penanaman modal langsung).

Pemerintah menilai saat ini belum ada bentuk kemitraan publik-swasta (KPS), investasi swasta langsung, atau bentuk lain yang diatur dan dapat diterapkan untuk proyek kereta api cepat. Sementara itu, landasan politik, hukum, dan praktis telah memungkinkan perluasan partisipasi perusahaan swasta dalam proyek-proyek nasional yang penting.

Menurut laporan Pemerintah, pengalaman dunia menunjukkan bahwa sebagian besar negara berinvestasi dalam infrastruktur perkeretaapian dalam bentuk investasi publik, karena meskipun proyek perkeretaapian membawa efisiensi sosial-ekonomi yang tinggi, efisiensi finansial proyek itu sendiri rendah, total investasinya besar, dan periode pengembaliannya lama.

Berdasarkan kenyataan yang ada, Pemerintah menyerahkan kepada Majelis Permusyawaratan Rakyat dan Badan Anggaran DPR untuk memasukkan dalam keputusan sidang yang menyetujui penambahan bentuk penanaman modal lain (penanaman modal KPS, penanaman modal badan usaha, dan sebagainya) bagi proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan di samping bentuk penanaman modal pemerintah; menugaskan Pemerintah untuk menyelenggarakan pemilihan bentuk penanaman modal dan penanam modal sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan; dalam hal terdapat mekanisme dan kebijakan lain di luar kewenangannya, Pemerintah melaporkannya kepada Majelis Permusyawaratan Rakyat.

Terkait proyek ini, sejumlah investor swasta baru-baru ini mengajukan proposal untuk berpartisipasi. Khususnya, dalam dokumen yang dikirimkan kepada Perdana Menteri pada 6 Mei, Perusahaan VinSpeed mengusulkan untuk berinvestasi di jalur kereta cepat Utara-Selatan dalam bentuk investasi langsung, bukan melalui kerja sama pemerintah-swasta (KPBU) atau investasi publik. VinSpeed berkomitmen untuk mengelola sendiri 20% dari modal (sekitar 12,27 miliar dolar AS), sementara 80% sisanya (sekitar 49 miliar dolar AS) meminta negara untuk memberikan pinjaman tanpa bunga selama 35 tahun. Perusahaan berkomitmen untuk membayar utang secara penuh dan tepat waktu.

Truong Hai Group (Thaco) juga mengajukan dokumen usulan investasi pada jalur kereta api berkecepatan tinggi dengan total investasi lebih dari 1,5 juta miliar VND (sekitar 61,35 miliar USD), belum termasuk biaya ganti rugi dan pemukiman kembali - bagian ini diusulkan Thaco untuk dipisahkan menjadi proyek tersendiri yang akan dilaksanakan oleh Negara...

LAM NGUYEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/chinh-phu-de-xuat-cho-phep-dau-tu-tu-nhan-vao-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post801077.html