Secara resmi 'membersihkan jalan' untuk mempersiapkan peletakan batu pertama jalur metro 2 di Kota Ho Chi Minh

Paket ini dibagi dalam 2 tahap pelaksanaan, meliputi pembangunan sistem penyediaan air bersih dan drainase; pemasangan listrik tegangan tinggi; relokasi sementara pekerjaan kelistrikan (tegangan menengah dan rendah), pekerjaan telekomunikasi ke koridor 5.

Pada tahap 2, kontraktor akan merelokasi permanen instalasi listrik bawah tanah (tegangan menengah dan rendah) dan instalasi telekomunikasi ke dalam parit teknis bawah tanah untuk memastikan kesesuaian dengan desain dan lanskap perkotaan. Seluruh relokasi infrastruktur teknis ini akan memakan waktu sekitar 1,5 tahun.

Jalur Metro 2 hampir seluruhnya berada di bawah tanah di sepanjang jalan Cach Mang Thang 8 dan Truong Chinh.

Berbicara pada upacara tersebut, Bapak Nguyen Quoc Hien, Wakil Kepala MAUR, mengatakan bahwa proyek pembangunan jalur metro 2 merupakan salah satu dari dua proyek perkeretaapian nasional yang penting di kota tersebut dengan total investasi lebih dari 2 miliar USD, setara dengan sekitar 47.000 miliar VND.

Hingga saat ini, distrik-distrik pada dasarnya telah menyelesaikan prosedur penerbitan Keputusan tentang kompensasi dan pembebasan lahan untuk proyek, mencapai 99,6% (584 kasus/568). Di antaranya, distrik 1, 10, Tan Binh, dan Tan Phu telah mencapai 100% serah terima lahan "bersih", sementara beberapa kasus di distrik 3 masih terhambat karena harga satuan kompensasi. Tingkat serah terima lahan untuk keseluruhan proyek kini telah mencapai 86,69%.

Upacara peletakan batu pertama pembangunan dan penataan ulang infrastruktur teknis, termasuk kelistrikan, drainase, pasokan air, dan sistem telekomunikasi proyek metro jalur 2 hari ini merupakan prasyarat untuk mempersiapkan lokasi yang bersih, baik di atas tanah maupun di bawah tanah, yang akan diserahkan kepada kontraktor utama untuk pembangunan stasiun dan terowongan pada awal tahun 2025. Persiapan lokasi dan ruang bawah tanah yang bersih akan berkontribusi pada percepatan pembangunan, dengan tujuan untuk mengoperasikan metro jalur 2 pada tahun 2030 sesuai arahan Perdana Menteri , ungkap Bapak Nguyen Quoc Hien.

Para pemimpin Kota Ho Chi Minh, para pemimpin MAUR, serta perwakilan berbagai departemen, lembaga dan cabang menekan tombol untuk memulai proyek.

Para pemimpin MAUR juga berkomitmen untuk bekerja sama dengan para kontraktor, konsultan, dan peserta proyek untuk berupaya, bergandengan tangan, dan memfokuskan seluruh sumber daya guna mempercepat kemajuan konstruksi, relokasi, dan penataan ulang sistem infrastruktur teknis jalur metro 2 guna memastikan keselamatan, kualitas, dan efisiensi.

Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, menegaskan bahwa upacara peletakan batu pertama menandai tonggak sejarah jalur metro Ben Thanh - Tham Luong. Proyek ini memainkan peran penting dalam pengembangan sistem kereta api perkotaan, melengkapi jaringan transportasi, mempercantik, mengembangkan kawasan perkotaan, serta memajukan perekonomian dan masyarakat Kota Ho Chi Minh.

Jalur Metro 2 meletakkan fondasi bagi fase pengembangan ruang bawah tanah kota berdasarkan stasiun-stasiun bawah tanah di sepanjang jalur tersebut. Proyek ini juga menerapkan pendekatan baru—menjamin pembersihan lokasi yang "bersih" dan infrastruktur teknis yang 100% "bersih" sebelum membangun proyek-proyek utama. Selain itu, ini juga merupakan proyek pertama di kota ini yang menerapkan model informasi proyek mulai dari survei, desain, hingga supervisi dan implementasi konstruksi; menerapkan teknologi canggih dalam proses implementasi konstruksi seperti pengeboran bawah tanah, sistem tenaga listrik bawah tanah, dan sistem pasokan air bawah tanah...

"Paket relokasi infrastruktur ini sendiri sudah mencakup banyak hal yang besar. Karena keterbatasan lahan, kontraktor perlu menyusun rencana konstruksi yang matang untuk menghindari kemacetan lalu lintas. Di saat yang sama, investor harus berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk segera menyelesaikan 100% pembebasan lahan guna memastikan proyek dapat dimulai pada tahun 2025 sesuai rencana," ujar Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, Bui Xuan Cuong.

Seluruh relokasi infrastruktur teknis memakan waktu sekitar 1,5 tahun untuk diselesaikan.

Jalur Metro 2 Fase 1, dari Ben Thanh ke Tham Luong, memiliki panjang total sekitar 11,3 km, dengan 9,3 km di bawah tanah dan 2 km di atas tanah. Proyek ini memiliki 11 stasiun, membentang di sepanjang Jalan Cach Mang Thang 8 dan Truong Chinh, melewati distrik 1, 3, 10, 12, Tan Binh, dan Tan Phu, serta area parkir kereta Tham Luong dan depo di distrik 12 seluas 25 hektar.

Proyek ini didanai oleh Bank Pembangunan Asia (ADB), Bank Pembangunan Jerman (KfW), Bank Investasi Eropa (EIB), dan dana pendamping dari anggaran kota. Rencananya, proyek ini akan selesai pada tahun 2026. Namun, karena kesulitan dalam pembebasan lahan, tanggal penyelesaian proyek telah diundur hingga tahun 2030.

Jalur Metro 2 memiliki 11 stasiun yang melewati distrik 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/chinh-thuc-dep-duong-de-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-tphcm-185230622103027885.htm