Membangun landasan pacu kedua di Bandara Long Thanh dalam 7 bulan

Pembangunan landasan pacu kedua Bandara Long Thanh, tahap 1, pada malam hari. Foto: P.Tung

Menarik kembali kemajuan setengah tahun

Pada akhir Maret 2025, Perdana Menteri menyetujui penyesuaian Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1. Secara khusus, beliau menyetujui penyesuaian dan penambahan pembangunan landasan pacu tambahan pada Tahap 1 proyek tersebut.

Sebelumnya, pada pertengahan tahun 2024, Vietnam Airports Corporation (ACV), investor Proyek Komponen 3, pekerjaan penting di bandara tersebut mengirimkan laporan kepada Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi ), mengusulkan untuk membangun landasan pacu kedua tepat di fase 1 Proyek Bandara Long Thanh.

Proposal ini disusun berdasarkan perhitungan ACV mengenai kebutuhan lepas landas dan pendaratan Terminal T1 dengan kapasitas 25 juta penumpang dan 1,2 juta ton kargo per tahun. Selain itu, ACV meyakini bahwa bandara berkapasitas besar perlu memiliki 2 landasan pacu cadangan jika salah satu landasan pacu bermasalah.

Landasan pacu kedua Bandara Long Thanh memiliki panjang 4 km dan lebar 75 m. Sebelumnya, pada akhir April 2025, landasan pacu pertama (landasan pacu nomor 1) Bandara Long Thanh fase 1 telah selesai dibangun dan dioperasikan secara teknis, 3 bulan lebih cepat dari jadwal dibandingkan kontrak yang ditandatangani.

Menurut Bapak Nguyen Tien Viet, Wakil Direktur Jenderal ACV, pada akhir Mei 2025, ACV dan konsorsium kontraktor telah memulai pembangunan landasan pacu kedua Bandara Long Thanh tahap 1. Sesuai kontrak yang telah ditandatangani, landasan pacu kedua Bandara Long Thanh tahap 1 akan selesai pada Juni 2026.

Namun, dalam Pemberitahuan Penutupan yang dikeluarkan oleh Kantor Pemerintah pada rapat peninjauan kemajuan Proyek Bandara Long Thanh setelah meninjau konstruksi aktual pada awal Agustus 2025, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta agar seluruh paket lelang dan item proyek, termasuk landasan pacu kedua Bandara Long Thanh, diselesaikan paling lambat tanggal 19 Desember 2025. Dengan demikian, waktu pembangunan landasan pacu kedua Bandara Long Thanh tahap 1 telah dipersingkat 6 bulan dibandingkan dengan kontrak yang telah ditandatangani.

"Hari kerja, malam kerja"

Dengan waktu konstruksi yang dipersingkat, segera setelah upacara peletakan batu pertama, investor mengarahkan kontraktor patungan untuk pembangunan landasan pacu kedua Bandara Long Thanh, tahap 1, untuk mengerahkan sumber daya manusia, mesin, dan peralatan secara maksimal guna mempercepat pembangunan; sekaligus mempertahankan konstruksi "3 shift, 4 tim" agar dapat memenuhi progres penyelesaian sebagaimana disyaratkan oleh Perdana Menteri.

Pekerja membangun landasan pacu kedua Bandara Long Thanh fase 1.

Pekerja sedang membangun landasan pacu kedua Bandara Long Thanh, tahap 1. Foto: P.Tung

Menurut Dewan Eksekutif konsorsium paket landasan pacu kedua, Bandara Long Thanh Tahap 1: Baru-baru ini, kontraktor telah berfokus pada sumber daya manusia dan peralatan, mempercepat konstruksi siang dan malam, berusaha keras untuk pada dasarnya menyelesaikan item utama landasan pacu kedua pada akhir tahun 2025, memperpendek waktu sekitar setengah tahun dibandingkan dengan kontrak yang ditandatangani.

Bapak Le Huy Tien, Direktur Dewan Manajemen Usaha Patungan paket landasan pacu kedua, mengatakan: "Saat ini, unit-unit tersebut telah memobilisasi lebih dari 900 personel dan kendaraan, serta mengerahkan 40 tim konstruksi. Di lokasi konstruksi, kontraktor berfokus pada penggalian, pembuatan pondasi jalan, dan beton semen."

Menurut Bapak Tien, dalam proses pembangunan landasan pacu kedua, kontraktor perlu menggali dan menimbun lebih dari 2,7 juta m³ tanah, dengan menggunakan sekitar 500 ribu m³ material (pasir dan batu). Saat ini, untuk mempercepat proses dan proaktif dalam proses konstruksi, kontraktor telah mengumpulkan lebih dari 100 ribu m³ material ke lokasi konstruksi, memobilisasi sejumlah besar sumber daya manusia, mesin, dan bekerja dalam "3 shift, 4 tim". "Mengingat pentingnya Proyek Bandara Long Thanh, untuk memastikan sinkronisasi dalam pengoperasiannya, unit-unit terkait telah mengusulkan berbagai solusi. Dalam waktu dekat, mereka akan memobilisasi tambahan 500 sumber daya manusia dan mesin ke lokasi konstruksi, dengan target penyelesaian pembangunan landasan pacu kedua pada akhir tahun ini," ujar Bapak Le Huy Tien.

Komentar (0)