Pencegahan banjir di area sekitar bandara Da Nang

Da Nang sedang dalam perjalanan menjadi kota ramah lingkungan dan pusat regional di wilayah Tengah. Namun, bandara internasional di jantung kota tersebut memiliki "kantong air raksasa" setiap kali hujan deras. Oleh karena itu, masalah pencegahan banjir di area sekitar bandara menjadi mendesak.

Dengan ratusan hektar beton, air hujan dari bandara mengalir ke selokan dan kanal di sekitarnya, yang telah kelebihan beban selama bertahun-tahun, menyebabkan banjir parah. Hujan ekstrem pada Oktober 2022 dengan jelas menunjukkan hal ini: banyak area pusat kota terendam dengan cepat, melumpuhkan lalu lintas, memengaruhi kehidupan dan perekonomian .

Survei menunjukkan bahwa saluran pembuangan utama di sekitar bandara hanya dapat memenuhi sebagian kecil kebutuhan. Saluran pembuangan Le Do hanya mencapai sekitar 22% dari debit yang dibutuhkan, sementara Xuan Hoa bahkan lebih rendah, hanya 12%. Saluran pembuangan An Khe lebih besar, tetapi juga hanya mencapai 29%. Hanya saluran pembuangan di Tran Xuan Le yang "lebih mudah bernapas" dengan 69%.

Dengan kata lain, sistem drainase beroperasi dalam kondisi kelebihan beban permanen. Penyebabnya bukan hanya karena penampang saluran pembuangan yang kecil, tetapi juga karena cekungan drainase terkompresi, sehingga tidak memiliki titik penyimpanan dan pengaturan antara.

Solusi drainase yang diusulkan di bawah ini bukan sekadar perluasan saluran pembuangan, tetapi strategi komprehensif menurut 4 sub-cekungan: Utara, Barat, Timur, Selatan.

Secara khusus, di Utara: Memperbarui tiga danau di bandara (12,5 hektar), membangun tanggul dan pintu air untuk mengatur air ke pintu air Le Duy Dinh dan danau Xuan Hoa A.

Barat: Bangun danau pengatur tambahan seluas hampir 4 hektar, dikombinasikan dengan kanal terbuka sepanjang 1,7 km yang mengalirkan air ke danau Xuan Hoa A, dan pada saat yang sama membagi aliran dengan pintu air.

Timur: Gali kanal terbuka sepanjang hampir 1 km untuk memotong cekungan, kurangi beban di danau K5 dan mengalirkan air ke saluran pembuangan besar Nguyen Du - To Huu.

Selatan: Memperbarui, mengeruk, dan memperluas 4 danau dengan luas total lebih dari 11 hektar, untuk mengurangi beban pada kanal Phong Bac dan pintu air Nguyen Trac.

Yang menjadi sorotan di sini adalah pendekatan “kombinasi hijau-abu-abu”: waduk berfungsi sebagai tempat penyimpanan sementara, saluran terbuka berfungsi sebagai saluran pembuangan sekaligus menciptakan lanskap, dan pintu air membantu beroperasi secara fleksibel sesuai situasi.

Jika diterapkan, sistem ini akan secara signifikan mengurangi banjir, tidak hanya di bandara, tetapi juga di wilayah pusat seperti Thanh Khe dan Hai Chau. Masyarakat akan mendapatkan manfaat dari lingkungan hidup yang lebih aman, dan kota akan menghemat biaya kerusakan akibat banjir.

Yang lebih penting, ini adalah langkah yang menunjukkan pengelolaan perkotaan modern: alih-alih mengikuti solusi "menggali dalam dan membuat saluran pembuangan besar", Da Nang telah beralih ke pemikiran regulasi cerdas, yang mengendalikan aliran langsung dari sumbernya.

Lebih lanjut, proyek ini juga membuka peluang untuk terhubung dengan transformasi digital: mengintegrasikan sensor hujan, ketinggian air, dan kamera ke dalam sistem operasi, membentuk "Pusat Data Perkotaan" untuk drainase. Dari sana, kota dapat memperkirakan dan beroperasi secara real-time, sehingga secara signifikan mengurangi kepasifan dalam menghadapi hujan ekstrem.

Tentu saja, tidak mudah untuk melaksanakan proyek di dalam bandara. Masalah keamanan, teknis, dan perizinan lokasi akan menjadi tantangan tersendiri.

Meskipun anggaran proyek tidak terlalu besar, namun perlu dibagi menjadi beberapa tahap yang wajar, dengan memprioritaskan wilayah Utara dan Barat, wilayah yang sering menyebabkan banjir parah.

Penting pula agar setelah selesai dibangun, sistem danau dan kanal dilindungi secara ketat guna menghindari penyerobotan, penimbunan, atau berubah menjadi kolam tergenang yang dapat menimbulkan pencemaran.

Rencana pencegahan banjir untuk wilayah pusat (sekitar bandara Da Nang) tidak hanya memecahkan masalah teknis, tetapi juga membuka pendekatan baru terhadap pengelolaan perkotaan: mempertimbangkan infrastruktur drainase sebagai bagian dari strategi pembangunan berkelanjutan.

Jika berhasil dilaksanakan, proyek ini akan mengubah "kemacetan" menjadi "peluang", mengubah bandara dari tempat yang bertekanan menjadi inti yang menghubungkan sistem pengaturan air kota.

Dan yang terutama, berkontribusi dalam memperkuat citra Da Nang - kota lingkungan, layak huni, dan pelopor dalam era perkotaan cerdas.

Sumber: https://baodanang.vn/chong-ngap-khu-vuc-quanh-san-bay-da-nang-3300107.html