Sekretaris Partai Le Truong Luu menyampaikan pidato arahan pada sesi kerja tersebut.

Pembangunan area relokasi dimulai pada tanggal 19 Agustus.

Proyek kereta api cepat Utara-Selatan merupakan proyek transportasi strategis dengan total panjang 1.541 km, melewati 15 provinsi dan kota di seluruh negeri, dengan kecepatan desain 350 km/jam. Bagian yang melewati Kota Hue memiliki panjang lebih dari 95 km, dengan total investasi sekitar 5.907,7 ​​miliar VND. Proyek ini melewati 12 kelurahan dan desa termasuk: Phong Dinh, Phong Thai, Dan Dien, Quang Dien, Hoa Chau, Duong No, My Thuong, Phu Ho, Phu Vang, Vinh Loc, Phu Loc, Chan May - Lang Co, yang mencakup area seluas lebih dari 1.255 hektar, berdampak pada lebih dari 8.550 rumah tangga dan memerlukan relokasi lebih dari 10.570 makam.

Dalam laporannya pada pertemuan tersebut, Bapak Le Anh Tuan – Direktur Departemen Konstruksi – menyatakan bahwa Komite Rakyat Kota telah menyetujui prinsip penugasan Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi di Wilayah 1, 2, dan 3, serta Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi di Zona Ekonomi , sebagai investor untuk proyek pembangunan kawasan relokasi di wilayah pengelolaan yang telah ditetapkan. Untuk melayani proyek tersebut, kota akan mengalokasikan 23 kawasan relokasi dan 4 pemakaman; di mana 3 kawasan relokasi dan 1 pemakaman telah disetujui dan siap untuk dimulai pada tanggal 19 Agustus.

Pemerintah daerah berpartisipasi dalam memberikan masukan, melaporkan kemajuan, dan mengusulkan solusi untuk serangkaian kendala guna mempercepat pembebasan lahan dan pemukiman kembali; menyepakati rencana koordinasi untuk memastikan bahwa peninjauan, pembebasan lahan, dan investasi dalam proyek pemukiman kembali dilakukan secara serentak dan sesuai dengan peraturan; mempertimbangkan opsi investasi untuk infrastruktur teknis di daerah pemukiman kembali; dan segera mengembangkan rencana untuk mengalokasikan modal investasi publik jangka menengah untuk periode 2026-2030.

Perwakilan dari Dewan Manajemen Proyek menyatakan bahwa unit-unit tersebut berfokus pada percepatan kemajuan dan memastikan terpenuhinya kondisi untuk memulai proyek pada tanggal 19 Agustus. Saat ini, dewan-dewan tersebut telah berkoordinasi dengan otoritas lokal untuk mendeklarasikan dan mendata aset, lahan, dan tanaman yang terdampak; mereka pada dasarnya telah menyelesaikan prosedur untuk memulai pembangunan di area pemukiman kembali yang telah disetujui, dan terus mempersiapkan investasi di area yang tersisa.

Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, Hoang Hai Minh, membahas isu-isu terkait pada sesi kerja tersebut.

Perwakilan dari Badan Manajemen Proyek untuk Investasi dan Konstruksi di Wilayah 3 mencatat bahwa dimulainya secara bersamaan sejumlah area relokasi dan proyek-proyek utama dapat menyebabkan kekurangan bahan bangunan, terutama tanah urugan, batu, dan pasir. Oleh karena itu, rencana penimbunan dan pengamanan pasokan sangat diperlukan. Selain itu, kompensasi untuk pembebasan lahan tidak dapat ditunda, sehingga dana muka yang cukup harus dialokasikan untuk memastikan pelaksanaan tepat waktu.

Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, Hoang Hai Minh, menekankan bahwa untuk memenuhi tenggat waktu penyerahan lahan untuk proyek kereta api cepat pada Desember 2026, penyerahan lahan relokasi harus diselesaikan sebelum Juni 2026, dan relokasi makam harus dilakukan mulai awal tahun 2026. Bapak Minh meminta Departemen Konstruksi untuk bekerja sama dengan Perusahaan Kereta Api Vietnam untuk menentukan batas-batas yang tepat; menyiapkan lahan tambahan untuk relokasi pemakaman; dan setelah proyek disetujui, pemerintah daerah perlu fokus pada pembayaran kompensasi dan membujuk masyarakat untuk menyerahkan lahan tersebut.

Direktur Kepolisian Kota, Mayor Jenderal Nguyen Thanh Tuan, meminta agar pemerintah daerah menyusun peta jalan yang tepat, berdialog dengan masyarakat untuk menciptakan konsensus, dan secara proaktif menyebarluaskan informasi, membimbing opini publik, serta mencegah informasi yang berbahaya dan beracun; menindak tegas pembangunan ilegal untuk mencari keuntungan; dan memastikan bahwa proses tender dan pemberian kontrak transparan dan jelas, serta menghindari kepentingan pribadi.

Pastikan proyek selesai tepat waktu.

Sebagai penutup pertemuan, Sekretaris Partai Kota Le Truong Luu menegaskan bahwa proyek kereta api cepat Utara-Selatan merupakan tugas strategis yang sangat penting bagi pembangunan sosial-ekonomi daerah. Unit dan daerah perlu mendefinisikan dengan jelas tanggung jawab mereka, terutama mengenai pembebasan lahan, yang harus dilakukan secara mendesak, terbuka, transparan, sistematis, dan sesuai dengan peraturan.

Relokasi memerlukan rencana dan jangka waktu spesifik untuk setiap proyek; proses inventarisasi harus akurat dan lengkap, mulai dari rumah hingga makam; area relokasi perlu direncanakan secara komprehensif, terkait dengan pengembangan kawasan perumahan, lembaga budaya, dan infrastruktur perkotaan. Pemerintah daerah harus berkoordinasi erat dengan departemen terkait untuk memastikan infrastruktur minimum disediakan bagi warga setelah relokasi.

Sekretaris Partai juga mencatat bahwa lembaga keuangan harus segera mengalokasikan dana; Komite Rakyat Kota perlu melakukan survei, meningkatkan cadangan, dan mengelola ranjau darat secara ketat; memilih kontraktor yang cakap dan berkomitmen pada jadwal; serta mengelola secara ketat kekuatan yang terlibat dalam penggusuran lahan untuk mencegah eksploitasi. Kerja propaganda harus mengikuti rencana Departemen Propaganda dan Mobilisasi Massa Komite Partai Kota; para pemimpin lokal perlu dekat dengan rakyat, terlibat dalam dialog langsung, dan segera menyelesaikan kesulitan untuk menciptakan konsensus yang tinggi di antara rakyat.

THANH HOANG - DUC QUANG

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cong-tac-giai-phong-mat-bang-can-duoc-tien-hanh-khan-truong-bai-ban-156674.html