Tanda proyek
Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company (QTC), sebelumnya dikenal sebagai Construction Site 1/5 dan Construction Site 2/9, didirikan pada tahun 1972.
Pada tahun 2014, perusahaan mengubah model bisnisnya menjadi perusahaan saham gabungan dengan modal awal sebesar 12 miliar VND.
Mantan Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam - Tn. Tran Mong Nhung mengatakan bahwa bidang bisnis utama perusahaan tersebut adalah manajemen, eksploitasi, dan pemeliharaan pekerjaan lalu lintas; konstruksi pekerjaan lalu lintas, pekerjaan sipil, irigasi, dan pembangkit listrik tenaga air; eksploitasi dan produksi bahan bangunan...
Pada tanggal 16 Januari 2009, QTC resmi diperdagangkan di Bursa Efek Hanoi (HNX).
Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam - Tn. Nguyen Tuan Anh menyampaikan bahwa menghadapi banyak kesulitan setelah penyetaraan dan persaingan ketat antara unit dalam industri yang sama, perusahaan memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk menghindari tersingkir dari permainan.
Dalam waktu dekat, dewan direksi akan mengonsolidasi dan membangun kembali mekanisme manajemen, mengatur ulang aparatur, mencari pasar, dan melakukan inovasi teknologi untuk menciptakan pertumbuhan yang cepat dan berkelanjutan.
Berinvestasi dan menambah banyak mesin dan peralatan khusus baru yang modern untuk meningkatkan daya saing. Agar tetap kokoh di pasar, perusahaan selalu menetapkan tujuan untuk memastikan kualitas dan kemajuan sebagai prioritas utama bagi proyek-proyek yang dikontrak untuk konstruksi, atau ditugaskan untuk mengelola dan memelihara jalan provinsi (DT) dan jalan nasional (QL) di Quang Nam.
Rasa tanggung jawab dan prestise perusahaan ditunjukkan dalam paket penawaran yang mensyaratkan kemajuan mendesak, seperti perbaikan dan peningkatan rute DT616 (sekarang Jalan Raya Nasional 40B), DT614, DT611, DT609 yang "berjalan" sebelum badai dan hujan, semuanya selesai lebih cepat dari jadwal.
Pada tanggal 4 September 2013, jembatan Go Noi yang baru mulai digunakan sebelum musim badai berkat kontribusi besar unit ini.
Karena tidak sanggup menanggung kerusakan berat pada jembatan yang belum rampung, Komite Rakyat Provinsi Quang Nam memutuskan untuk menambah satu perusahaan yang bertanggung jawab membangun 2 jalan pendekatan dan mengaspal permukaan beton aspal jembatan.
Perusahaan mengerahkan hampir seluruh sumber daya manusia dan peralatannya untuk segera melaksanakan tugas tersebut 24/7 di bawah komando langsung Bapak Nguyen Tuan Anh. Dalam waktu hampir 1 bulan, perusahaan telah mengisi 24.000 m³ tanah gembur, hampir 6.000 m³ batu pecah, dan lebih dari 4.500 ton aspal beton panas.
Menurut Tn. Dang Tho - Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam, untuk meningkatkan keunggulan kompetitif, dewan direksi memutuskan untuk terus melakukan inovasi teknologi di pertambangan, stasiun pencampuran, dan peralatan yang melayani pengaspalan beton aspal.
Berkat hal tersebut, perusahaan proaktif dalam menyediakan material untuk konstruksi proyek lelang atau perbaikan dan pemulihan darurat akibat bencana alam. Khususnya, penyediaan batu bangunan dan pengaspalan beton aspal secara langsung bagi para mitra telah berkontribusi pada peningkatan pendapatan dan penyediaan lapangan kerja bagi para pekerja.
Pada tahun 2025, perusahaan tersebut memenangkan tender untuk membangun sejumlah proyek perbaikan berkala pada rute perkotaan di Quang Nam.
Pemeliharaan, pemulihan banjir dan badai
Sebelumnya, Negara memerintahkan sejumlah proyek untuk dilaksanakan menggunakan dana publik. Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam telah mempromosikan kekuatan dan pengalamannya di bidang pekerjaan yang tepat. Semua aspek pemeliharaan dan manajemen telah memastikan kuantitas, kualitas, dan kemajuan, sehingga investor sangat menghargai mereka.
Menurut Tn. Nguyen Van Sy - Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam, unit tersebut meningkatkan kesadaran dan menunjukkan melalui tindakan pemenuhan tanggung jawabnya yang terbaik, melayani orang untuk bepergian dengan aman pada rute yang menjadi tanggung jawabnya untuk dipelihara.
Selama musim hujan dan badai, unit ini memobilisasi material, peralatan, dan mesin untuk dikumpulkan di titik-titik utama pada rute dan proyek yang sedang dikelola dan dibangun, siap untuk merespons dengan cepat, memastikan langkah pertama lalu lintas tercepat.
Setelah secara langsung memimpin lokasi Jalan Raya Nasional 40B, Jalan Raya Nasional 14E, dan Jalan Raya Nasional 14D selama musim badai sebelumnya, Tn. Nguyen Cao Cuong - Wakil Direktur Jenderal perusahaan mengatakan bahwa volume tanah longsor dari lereng positif ke bawah mencapai ratusan ribu meter kubik.
Berbekal solusi yang tepat dan pengalaman praktis, perusahaan mampu mengerahkan segenap sumber daya manusia dan perlengkapan secara maksimal untuk melaksanakan tugas, sekaligus menjamin keselamatan para pekerja, serta mampu mengatasi kemacetan lalu lintas tahap pertama hanya dalam hitungan hari.
Melalui penawaran kompetitif daring, pada tahun 2024, Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company memenangkan penawaran untuk mengelola dan memelihara secara teratur rute DT611, DT611B, DT612, DT614 dan rute QL14B, QL14D dan QL14E untuk jangka waktu 3 tahun.
Dengan menggabungkan kegiatan produksi dan bisnis dengan jaminan sosial, sejak pembentukan kembali Provinsi Quang Nam (1997) hingga saat ini, Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam telah melakukan pekerjaan yang baik dalam membalas budi. Unit ini telah merawat Ibu-Ibu Pahlawan Vietnam, mendukung komunitas saudari Phuoc Xuan (Phuoc Son), dan mendukung pembangunan puluhan rumah syukur di Quang Nam.
Untuk menyelesaikan tugas dengan baik, perusahaan menugaskan dan membagi tugas dengan jelas kepada Departemen Manajemen Jalan; memperkuat tim patroli jalan; dan menambah jumlah staf di departemen profesional untuk melakukan pekerjaan manajemen jalan tambahan.
Secara berkala memeriksa dan melaporkan pelanggaran koridor keselamatan jalan kepada otoritas yang berwenang dan pemerintah daerah untuk diambil tindakan penanganan.
Tim patroli jalan raya berfokus pada kerja lapangan untuk segera mendeteksi kerusakan jalan dan jembatan serta melaporkannya kepada pimpinan perusahaan.
Biasanya, melalui pemantauan situasi di Jalan Raya 14D di distrik Nam Giang, patroli menemukan dan melaporkan kepada pimpinan perusahaan bahwa 5 jembatan di Ta Bhing, Ta Po, Cha Val, dan La Dee rusak, sehingga menimbulkan risiko bagi keselamatan lalu lintas.
Berdasarkan laporan perusahaan, Dinas Konstruksi membentuk satuan kerja untuk melakukan inspeksi lapangan dan membuat penilaian awal mengenai tingkat kerusakan. Baru-baru ini, Dinas Konstruksi melaporkan kepada Komite Rakyat Provinsi dan Dinas Jalan Raya Vietnam mengenai kondisi kelima jembatan tersebut dan solusi untuk memastikan keselamatan konstruksi dan keselamatan lalu lintas.
Sumber: https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-cong-trinh-giao-thong-van-tai-quang-nam-ghi-dau-an-giao-thong-xu-quang-3156956.html
![[Foto] Warga antusias mengantre untuk menerima terbitan khusus dari Surat Kabar Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Komentar (0)