Otoritas Penerbangan Sipil mengeluarkan arahan "panas" untuk memastikan keselamatan selama Tet

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam baru saja mengeluarkan arahan tentang penguatan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan penerbangan selama puncak liburan Tet tahun 2025.

Patuhi peraturan dan prosedur penambangan secara ketat

Oleh karena itu, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengharuskan operator pesawat udara, organisasi pemeliharaan pesawat udara dan peralatan pesawat udara untuk mengerahkan sepenuhnya dan memastikan bahwa pilot pesawat udara, teknisi pemeliharaan pesawat udara, dan individu terkait mematuhi sepenuhnya arahan yang dikeluarkan oleh Otoritas Penerbangan Sipil dalam memastikan keselamatan.

Unit-unit tersebut sepenuhnya mematuhi peraturan dalam arahan keselamatan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam.

Pada saat yang sama, mendidik tim pilot secara menyeluruh untuk mematuhi secara ketat kebijakan, peraturan, dan prosedur operasi standar, terutama dalam kondisi cuaca buruk dan situasi yang kompleks.

Patuhi secara ketat peraturan dalam instruksi keselamatan dari Otoritas Penerbangan Sipil, segera hubungi fasilitas kontrol penerbangan bila dukungan diperlukan untuk memastikan keselamatan penerbangan.

Memberikan instruksi secara menyeluruh kepada staf teknis agar mematuhi secara ketat prosedur dan manual perawatan, peraturan keselamatan saat melaksanakan tugas di area bandar udara, terutama pekerjaan pemeriksaan teknis sebelum menandatangani untuk mengoperasikan pesawat udara/peralatan pesawat udara.

Selain itu, perencanaan penerbangan dan rute penerbangan memastikan penghindaran total area wilayah udara yang berisiko menimbulkan konflik bersenjata, sehingga menjamin keselamatan mutlak untuk penerbangan.

Pada saat yang sama, pantau perkembangan cuaca secara proaktif untuk menyesuaikan rencana atau mengubah jadwal penerbangan guna meminimalkan risiko kondisi cuaca buruk yang memengaruhi keselamatan penerbangan.

Operator pesawat udara, organisasi pemeliharaan pesawat udara dan peralatan pesawat udara juga perlu meningkatkan konten pelatihan dalam simulasi kokpit mengenai situasi pendaratan dalam kondisi cuaca yang kompleks dan tidak terduga, terutama lepas landas dan pendaratan dalam kondisi cuaca dengan geseran angin, hembusan angin, dan angin samping yang tiba-tiba.

Berfokuslah pada manuver melawan angin, menjaga dan mendarat di garis tengah landasan pacu, serta bersiap secara mental untuk terbang lagi jika terjadi kondisi cuaca buruk.

Khususnya, terus melaksanakan program analisis data penerbangan secara efektif, menganalisis secara menyeluruh, menentukan penyebab, dan mengambil tindakan perbaikan dan pencegahan atas kejadian yang menimbulkan risiko tinggi terhadap keselamatan penerbangan, dan segera melaporkan secara lengkap kepada Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam; Memperkuat inspeksi dan pengawasan internal untuk segera mendeteksi kekurangan dan kesalahan sistem, sehingga dapat mengambil tindakan perbaikan yang tepat waktu dan efektif.

Unit perlu menganalisis dan mengevaluasi penyebab kejadian terkait pendekatan tidak stabil, mengusulkan tindakan pencegahan untuk mengurangi tingkat pendekatan tidak stabil guna memenuhi sasaran Indeks Keselamatan Penerbangan; menyelenggarakan komentar dan pelatihan untuk memastikan bahwa pilot memiliki pengetahuan dan keterampilan yang memadai untuk mengidentifikasi, mencegah, dan menangani pendekatan tidak stabil, guna memastikan penerbangan yang aman.

Menerapkan dan menyebarkan secara efektif Program Manajemen Keselamatan, mematuhi peraturan pelaporan wajib, mendorong pelaporan sukarela dan pelaporan mandiri atas pelanggaran, meningkatkan budaya keselamatan dan budaya non-hukuman, memastikan insiden diselidiki, penyebabnya dianalisis dan solusi pencegahan yang efektif disediakan.

Operator pesawat dan organisasi perawatan pesawat diimbau untuk mematuhi peraturan dan instruksi pabrikan secara ketat dalam perawatan pesawat. Pastikan prinsip bahwa penerbangan hanya diperbolehkan jika pesawat memenuhi standar kelaikan udara.

Bagi operator pesawat udara asing, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengharuskan agar pilot mempersiapkan penerbangan secara menyeluruh, memahami secara lengkap dan segera informasi NOTAM, informasi meteorologi, dan pengumuman berita penerbangan Vietnam, mempelajari dengan saksama bandara, rute penerbangan, dan metode penerbangan di Vietnam; mematuhi secara ketat dan sepenuhnya instruksi pengendali lalu lintas udara sebagaimana ditentukan; mematuhi secara ketat peraturan keselamatan di bandara;

Memastikan bahwa staf teknis Operator Pesawat Udara dan penyedia layanan pemeliharaan benar-benar mematuhi prosedur dan manual pemeliharaan, peraturan keselamatan saat menjalankan tugas dengan penerbangan dari/ke Vietnam; Memperkuat pengawasan keselamatan di bandara dengan Penyedia Layanan, memastikan bahwa standar keselamatan menurut peraturan Vietnam dan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional ICAO selalu dipatuhi.

Memperkuat pengawasan dan segera mendeteksi pelanggaran peraturan keselamatan.

Badan Manajemen Lalu Lintas Udara Vietnam (VATM) diwajibkan untuk sepenuhnya menerapkan dan memantau kepatuhan terhadap arahan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam kepada pengendali lalu lintas udara (ATSC) dan individu terkait. Memberikan instruksi menyeluruh kepada tim ATSC untuk mematuhi peraturan dan prosedur standar dalam operasi penerbangan.

VATM harus terus memahami dan memperbarui informasi meteorologi, terutama mengenai kondisi cuaca yang tidak menguntungkan bagi operasi penerbangan di wilayah tanggung jawabnya, untuk secara proaktif mengembangkan rencana operasi yang tepat dan segera memberikan informasi serta saran kepada pilot. Memperkuat observasi dan pengawasan situasi lalu lintas udara, merencanakan operasi penerbangan, segera mendeteksi situasi yang berpotensi membahayakan keselamatan penerbangan, memberikan saran dan mengambil langkah-langkah efektif untuk menangani dan membantu awak pesawat.

Di samping itu, perlu dilakukan penguatan prakiraan cuaca, peringatan, dan himbauan bagi operator penerbangan, pengatur lalu lintas udara, dan bagian operasi pelabuhan agar senantiasa memantau perkembangan cuaca di wilayah tanggung jawabnya, melakukan pemutakhiran buletin peringatan dan prakiraan cuaca apabila terjadi perubahan yang melampaui ambang batas yang telah dikeluarkan buletin tersebut; penguatan himbauan terhadap munculnya atau perkembangan fenomena cuaca yang berdampak pada operasional penerbangan; penyebaran dan penerapan metode himbauan informasi meteorologi yang mudah dipahami, mudah dioperasikan, praktis, dan lebih terarah guna meningkatkan efektivitas dalam memberikan bantuan kepada maskapai penerbangan, pilot, dan pengatur lalu lintas udara.

Secara khusus, memperkuat pemeriksaan dan pemantauan status pengoperasian sistem dan peralatan ANS untuk segera mendeteksi potensi risiko dan bahaya teknis agar dapat segera menangani dan mengambil rencana respons guna memastikan keselamatan operasi penerbangan.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam meminta Perusahaan Bandara Vietnam dan Bandara Internasional Van Don untuk memperkuat pengawasan operasi kendaraan di area bandara, segera mendeteksi pelanggaran peraturan keselamatan, dan berkoordinasi dengan otoritas bandara untuk menangani pelanggaran secara tegas.

Unit-unit memantau dan segera memberikan informasi mengenai kondisi landasan pacu yang dapat memengaruhi operasi lepas landas dan pendaratan pesawat kepada unit-unit pengendali lalu lintas udara terkait. Berkoordinasi dengan otoritas bandara untuk memperkuat inspeksi dan pengawasan kepatuhan terhadap peraturan keselamatan operasi pelabuhan melalui pembangunan, renovasi, perbaikan, dan peningkatan landasan pacu, jalur taksi, dan apron di area bandara.

Perketat pemeriksaan, kumpulkan benda asing, usir burung yang beterbangan di area bandara, kontrol ketat untuk mencegah hewan peliharaan masuk ke area bandara.

ACV dan Bandara Internasional Van Don juga bertanggung jawab untuk meninjau, memperkuat inspeksi dan pengawasan untuk memastikan bahwa prosedur koordinasi darurat, pasukan tanggap darurat, dan peralatan darurat selalu siap diaktifkan pada tingkat tertinggi untuk menanggapi semua situasi darurat di area bandara.

Otoritas bandara harus memperkuat inspeksi dan pengawasan keselamatan bandara serta menindak tegas pelanggaran terkait keselamatan bandara. Pada saat yang sama, menyelenggarakan komentar dan mengambil pelajaran dari pelanggaran peraturan keselamatan bandara serta insiden keselamatan bandara kepada unit terkait yang beroperasi di bandara sesuai peraturan.

Otoritas pelabuhan wajib berkoordinasi dengan bandara, otoritas setempat, dan instansi terkait untuk segera mendeteksi dan mencegah tindakan penggunaan sinar laser, penggunaan kamera terbang (flycam), drone, dan layang-layang ilegal di sekitar area bandara yang dapat memengaruhi keselamatan penerbangan. Menangani secara tegas organisasi dan individu yang melanggar peraturan keselamatan penerbangan, serta melakukan sosialisasi dan sosialisasi kepada instansi, unit, dan masyarakat agar peraturan keselamatan penerbangan dapat dilaksanakan dengan baik.

Departemen standar keselamatan penerbangan, departemen manajemen operasi penerbangan, dan departemen manajemen pelabuhan bandara diharuskan berkoordinasi dengan otoritas pelabuhan untuk memperkuat inspeksi dan pengawasan sebelum dan sesudah Tahun Baru Imlek untuk memastikan bahwa prosedur yang disetujui/diterima oleh Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, peraturan hukum terkait perawatan dan pengoperasian pesawat terbang; manajemen operasi penerbangan dan pengoperasian...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-chi-thi-nong-ve-dam-bao-an-toan-dip-tet-192241230200725411.htm