Pada sore hari tanggal 29 Mei, sesi ketujuh Majelis Nasional ke-15 melanjutkan pekerjaannya di Aula Dien Hong dengan peninjauan tambahan atas hasil pelaksanaan rencana pembangunan sosial-ekonomi dan anggaran negara untuk tahun 2023; dan situasi pelaksanaan rencana pembangunan sosial-ekonomi dan anggaran negara pada bulan-bulan pertama tahun 2024. Delegasi Sung A Lenh, Wakil Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Lao Cai, menyampaikan pidato mengenai topik ini di aula tersebut.
Delegasi Sung A Lenh menekankan bahwa Resolusi Kongres Nasional Partai ke-13 mengidentifikasi enam tugas utama dan tiga terobosan strategis: "Menyempurnakan lembaga secara menyeluruh," "Mengembangkan sumber daya manusia," dan "Membangun sistem infrastruktur yang komprehensif," termasuk infrastruktur transportasi, khususnya jalan tol dan kereta api Vietnam. Sesuai dengan itu, Politbiro mengeluarkan Resolusi No. 11-NQ/TW pada tanggal 10 Februari 2022, tentang "Arah pembangunan sosial-ekonomi dan pengamanan pertahanan dan keamanan nasional di wilayah Dataran Tinggi Utara dan Pegunungan hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045," yang mengidentifikasi "keterkaitan regional" sebagai prinsip panduan, menghubungkan dan memimpin pembangunan setiap daerah di wilayah tersebut. Resolusi ini juga mengidentifikasi dua terobosan dalam pembangunan regional: mengembangkan infrastruktur sosial-ekonomi, khususnya infrastruktur transportasi yang terhubung dengan koridor ekonomi.
Wakil Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Lao Cai menyatakan bahwa pada tanggal 22 Maret 2023, Perdana Menteri mengeluarkan Keputusan No. 316/QD-TTg yang menyetujui Perencanaan Provinsi Lao Cai untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang mengidentifikasi Lao Cai sebagai kutub pertumbuhan dan pusat penghubung perdagangan ekonomi antara Vietnam dan negara-negara ASEAN dengan wilayah Barat Daya Tiongkok; jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Quang Ninh, dan jalan tol Noi Bai - Lao Cai memainkan peran penting dalam keberhasilan pencapaian tujuan Resolusi tersebut.
Selama periode terakhir, Pemerintah dan Perdana Menteri telah memberikan perhatian pada pengarahan dan penyelesaian kesulitan dan hambatan yang berkaitan dengan mekanisme dan kebijakan manajemen negara untuk mengembangkan jaringan transportasi jalan dan kereta api. Ini termasuk jalan tol Noi Bai – Lao Cai dan jalur kereta api yang terletak di koridor ekonomi Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, yang menghubungkan transportasi penumpang dan barang antara provinsi Yunnan - Tiongkok dan Vietnam serta negara-negara ASEAN melalui pelabuhan Hai Phong.
Perusahaan Kereta Api Vietnam telah menerapkan banyak solusi positif untuk meningkatkan kualitas layanan, menarik lebih banyak penumpang (jumlah penumpang dalam empat bulan pertama tahun 2024 meningkat sebesar 17% dibandingkan periode yang sama), dan secara aktif menerapkan solusi untuk meningkatkan volume angkutan barang intermodal internasional melalui kereta api sesuai dengan Arahan Perdana Menteri 13/CĐ-TTg tanggal 6 Februari 2024. Ini termasuk membuka lebih banyak rute transportasi intermodal internasional antara Vietnam dan Tiongkok, transit melalui Tiongkok ke negara ketiga seperti Rusia, Eropa, Mongolia, dan negara-negara Asia Tengah.
Wakil Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Lao Cai menekankan bahwa, bagaimanapun, kemajuan implementasi masih lambat dibandingkan dengan persyaratan. Secara spesifik: infrastruktur dan kapasitas layanan jalur kereta api Hai Phong - Hanoi - Lao Cai masih terbatas dan tidak sinkron dalam hal lebar rel dengan Tiongkok; jalur kereta api saat ini tidak memenuhi kebutuhan pengangkutan barang dari gerbang perbatasan Lao Cai ke pelabuhan Hai Phong dengan target yang ditetapkan yaitu mengangkut lebih dari 3 juta ton barang per tahun.
Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai dibangun dan mulai beroperasi pada tahun 2014. Ruas Noi Bai - Yen Bai (123 km) memiliki 4 lajur, sedangkan ruas Yen Bai - Lao Cai (sekitar 121 km) hanya memiliki 2 lajur. Setelah 10 tahun beroperasi, permukaan jalan di ruas Yen Bai - Lao Cai mengalami kerusakan, sementara volume lalu lintas meningkat secara signifikan. Hal ini mengakibatkan kecepatan operasional yang lambat, gagal memenuhi kecepatan desain (sekitar 50 km/jam), menimbulkan risiko kecelakaan lalu lintas yang tinggi, dan gagal memenuhi persyaratan pembangunan sosial ekonomi dan pariwisata.
Berdasarkan situasi di atas, Wakil Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Lao Cai, Sung A Lenh, mengusulkan agar Pemerintah mengarahkan Kementerian Perhubungan untuk segera menerbitkan rencana jalur kereta api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong dan mempercepat penyambungan jalur kereta api standar 1.435 mm antara Stasiun Lao Cai (Vietnam) dan Stasiun Hekou Utara - Provinsi Yunnan (China).
Kami mengusulkan agar Pemerintah mengarahkan kementerian dan lembaga pusat untuk bernegosiasi dengan Tiongkok mengenai kebijakan pajak impor dan ekspor yang stabil, untuk menghindari kesulitan bagi bisnis kedua negara dalam mengimpor dan mengekspor barang. Pada saat yang sama, kami menyarankan solusi untuk menetapkan area khusus untuk inspeksi, kontrol, karantina, dan bea cukai produk pertanian, kehutanan, dan perikanan di Gerbang Perbatasan Internasional Lao Cai.
Pada sesi diskusi tersebut, Wakil Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Lao Cai meminta Pemerintah untuk mengarahkan Kementerian Perhubungan dan Komite Manajemen Modal Negara di perusahaan-perusahaan untuk mempertimbangkan dan memprioritaskan investasi awal dalam peningkatan dan perluasan ruas Yen Bai - Lao Cai dari jalan tol Noi Bai - Lao Cai menjadi 4 lajur, sesuai dengan Arahan Perdana Menteri No. 16/CD - TTg tanggal 21 Februari 2024, tentang percepatan penelitian dan pelaksanaan investasi dalam peningkatan jalan tol yang ada dan yang direncanakan pada tahap 1.
Sumber
Komentar (0)