Memastikan efisiensi investasi, memenuhi kebutuhan eksploitasi Proyek Bandara Internasional Long Thanh

Itulah usulan delegasi Tran Van Tien, Delegasi Majelis Nasional provinsi Vinh Phuc pada sidang pleno ke-20 Komite Ekonomi Majelis Nasional untuk mengkaji Usulan Pemerintah mengenai penyesuaian kebijakan investasi Proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Proyek Bandara Internasional Long Thanh telah disetujui oleh Majelis Nasional dalam kebijakan investasinya dalam Resolusi No. 94/2015 tanggal 25 Juni 2015 dengan tujuan membangun Bandara Internasional Long Thanh agar mencapai level 4F menurut klasifikasi Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), sebuah bandara internasional penting di negara tersebut, yang bertujuan untuk menjadi salah satu pusat transit penerbangan internasional di kawasan tersebut.

Delegasi Tran Van Tien berbicara pada sidang pleno ke-20 Komite Ekonomi Majelis Nasional.

Mengenai waktu dan peta jalan implementasi, proyek ini terdiri dari 3 fase. Fase 1 akan berinvestasi dalam pembangunan 1 landasan pacu dan 1 terminal penumpang beserta fasilitas pendukung yang sinkron dengan kapasitas 25 juta penumpang/tahun dan 1,2 juta ton kargo/tahun; proyek ini ditargetkan rampung dan beroperasi paling lambat pada tahun 2025.

Tahap 2 terus berinvestasi dalam pembangunan landasan pacu konfigurasi terbuka tambahan dan terminal penumpang untuk mencapai kapasitas 50 juta penumpang/tahun; 1,5 juta ton kargo/tahun.

Tahap 3 menyelesaikan item-item proyek untuk mencapai kapasitas 100 juta penumpang/tahun dan 5 juta ton kargo/tahun. Pemerintah mengarahkan penyusunan laporan studi kelayakan untuk setiap tahap proyek dan melaporkannya kepada Majelis Nasional untuk disetujui sebelum memutuskan investasi.

Dalam pertemuan tersebut, para delegasi memberikan banyak analisis rinci mengenai kebutuhan mendesak untuk membangun landasan pacu ketiga, sekitar 400 m dari landasan pacu yang ada. Beberapa pendapat menekankan bahwa pembangunan landasan pacu ini secara bersamaan akan membawa banyak manfaat praktis, membantu mengoptimalkan sumber daya dan meningkatkan kapasitas operasional.

Selain itu, para delegasi juga secara objektif menilai kelayakan dan kewajaran usulan penyesuaian jadwal penyelesaian tahap 1 proyek hingga akhir tahun 2026. Pada saat yang sama, banyak pendapat juga terfokus pada pembahasan kelayakan usulan tersebut untuk memungkinkan Pemerintah mengambil keputusan penyesuaian proyek Bandara Internasional Long Thanh tahap 1 tanpa harus mengajukannya ke Majelis Nasional untuk disetujui oleh Perdana Menteri.

Berbicara pada pertemuan tersebut, delegasi Tran Van Tien, Delegasi Majelis Nasional Provinsi Vinh Phuc, menyarankan bahwa beberapa isu penting perlu diklarifikasi untuk memastikan kelayakan dan efektivitas proyek. Khususnya, sumber modal, mekanisme mobilisasi, dan alokasi modal investasi untuk pembangunan landasan pacu No. 3 perlu transparan dan terjamin.

Implementasi rute penerbangan baru dapat memengaruhi kemajuan proyek secara keseluruhan, sehingga diperlukan perencanaan yang terperinci untuk memastikan penyelesaian proyek sesuai jadwal yang telah disetujui. Selain itu, setiap item proyek perlu diimplementasikan secara sinkron untuk memastikan efisiensi pemanfaatan dan pengoperasian bandara.

Thieu Vu

Sumber: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh