Memastikan transportasi yang nyaman bagi pejabat dan pegawai negeri sipil

Rute lalu lintas terbatas.

Menurut Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, pada tahap pertama, frekuensi perjalanan pejabat, pegawai negeri sipil, pegawai negeri dan pekerja dari provinsi Binh Duong, provinsi Ba Ria - Vung Tau ke Kota Ho Chi Minh dan sebaliknya untuk bekerja sangat besar.

Untuk Provinsi Binh Duong , koneksi lalu lintas dari pusat administrasi Kota Ho Chi Minh ke pusat administrasi Provinsi Binh Duong sekitar 42 km, melalui Jalan Huynh Van Luy, Jalan Raya Nasional 13, Jalan Dien Bien Phu, Jalan Le Duan, dan Jalan Le Thanh Ton. Dalam hal ini, Jalan Raya Nasional 13 dianggap sebagai "tulang punggung" lalu lintas antara Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Binh Duong.

Saat ini, ruas jalan yang melewati Provinsi Binh Duong sedang diperluas menjadi 8 lajur, sementara ruas jalan yang melewati Kota Ho Chi Minh (dari Jembatan Binh Trieu hingga Jembatan Vinh Binh, sepanjang 6,3 km) direncanakan hanya akan diperluas menjadi 10 lajur. Untuk angkutan umum bus, terdapat 5 rute yang menghubungkan Terminal Bus Timur yang baru ke Binh Duong, yaitu: 61-01, 61-02, 61-03, 61-04, dan 61-05. Sementara itu, di sisi Binh Duong, terdapat banyak rute yang menghubungkan Distrik 12, Distrik Hoc Mon, Distrik Cu Chi, dan Kota Thu Duc.

&5a.jpg — Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh siap mengerahkan bus antar-jemput untuk memastikan kualitas dan ketepatan waktu.

Sementara itu, jarak dari Ba Ria - Vung Tau ke Kota Ho Chi Minh adalah 87 km, waktu tempuhnya panjang, transportasi umum terbatas, dan tidak memenuhi kebutuhan perjalanan yang sinkron dan tepat waktu untuk tugas resmi. Saat ini, arus lalu lintas terutama melalui jalan-jalan di Provinsi Dong Nai seperti Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh dan Jalan Raya Nasional 51.

Terkait transportasi umum antara Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Ba Ria - Vung Tau, hanya ada 1 rute bus. Namun, saat ini rute bus yang menghubungkan Bandara Internasional Tan Son Nhat ke Ba Ria - Vung Tau cukup ramai dengan berbagai jenis kendaraan, yang beroperasi terus menerus di sepanjang rute Dien Bien Phu - Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Long Thanh, Jalan Raya Nasional 51. Terkait transportasi penumpang, terdapat rute perairan dengan katamaran berkecepatan tinggi dari Distrik 4 ke Vung Tau dan feri laut Can Gio - Vung Tau, tetapi frekuensi operasinya rendah.

Pada sore hari tanggal 30 Juni, Direktur Pusat Manajemen dan Operasional Angkutan Penumpang Umum, Pham Ngoc Dung, mengatakan bahwa pihaknya telah menyediakan dua jenis kendaraan berkapasitas 16 penumpang dan 29 penumpang untuk menjemput dan mengantar pejabat di Binh Duong dan Ba Ria-Vung Tau. Pada kaca depan terdapat tanda "KENDARAAN ANTAR JEMPUT PEGAWAI NEGERI SIPIL DAN PEGAWAI NEGERI SIPIL". Mengenai waktu tempuh, terdapat 3 kali perjalanan berangkat dan 3 kali perjalanan pulang setiap harinya yang terbagi dalam 3 rentang waktu berbeda.

Layanan antar-jemput harian dan mingguan

Untuk memenuhi kebutuhan transportasi yang sinkron dan tepat waktu, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menugaskan Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh untuk menyusun rencana survei dan penyediaan bus antar-jemput bagi pejabat, pegawai negeri sipil, pegawai negeri, dan pekerja di Provinsi Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau ke Kota Ho Chi Minh setiap hari atau setiap minggu. Melalui survei tersebut, 968 pejabat di kedua wilayah tersebut menggunakan bus antar-jemput; 487 orang diantar pada siang hari oleh Binh Duong, dan 20 orang diantar pada akhir pekan; 320 orang diantar pada siang hari oleh Ba Ria - Vung Tau, dan 141 orang diantar pada akhir pekan.

Berdasarkan hasil survei, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh telah mengusulkan rencana untuk mengatur transportasi kader, pegawai negeri sipil, pegawai negeri, dan pekerja dari Binh Duong ke Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh. Diperkirakan akan ada 6 kali perjalanan dan 6 kali perjalanan pulang setiap harinya, yang dibagi dalam 3 periode waktu yang berbeda. Bus akan menjemput di Pusat Administrasi Binh Duong dan menurunkan penumpang di lokasi-lokasi berikut: Terminal Bus Persimpangan Phu My dan Terminal Bus Thu Dau Mot. Di Kota Ho Chi Minh, bus akan menjemput di Terminal Bus Saigon, Terminal Bus Le Duan, Terminal Bus Le Thanh Ton, Terminal Bus Hai Ba Trung, Stasiun Metro Ben Thanh, dan Terminal Bus Le Loi.

Untuk rute Ba Ria - Provinsi Vung Tau, penjemputan dilakukan pada pagi hari di Pusat Administrasi Provinsi Ba Ria - Vung Tau; penjemputan dilakukan pada sore hari di Terminal Bus Saigon. Mengenai waktu tempuh, diperkirakan ada 6 keberangkatan dan 6 kepulangan setiap harinya, yang dibagi menjadi 3 rentang waktu berbeda. Sarana transportasi yang digunakan adalah kendaraan berkualitas tinggi, yang diproduksi mulai tahun 2020.

Dalam 6 bulan terakhir tahun 2025, Dinas Konstruksi mengusulkan agar Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menyetujui Pusat Manajemen Transportasi Umum (Direktorat Konstruksi Kota Ho Chi Minh) untuk memesan unit transportasi dengan kapasitas dan pengalaman yang memadai untuk berpartisipasi dalam penyediaan layanan transportasi bagi pejabat, pegawai negeri sipil, pegawai negeri, dan pekerja. Mulai awal tahun 2026, setelah permintaan perjalanan stabil, Dinas Konstruksi akan memberikan saran kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh tentang metode pemesanan atau penawaran unit transportasi sesuai dengan peraturan.

Jaringan transportasi umum mencakup semua distrik

Jaringan bus Kota Ho Chi Minh telah menjangkau seluruh distrik, membantu masyarakat dan pelajar bepergian dengan mudah. Kota Ho Chi Minh saat ini memiliki 138 rute bus, dengan lebih dari 2.221 bus beroperasi, termasuk 18 rute bus listrik (168 bus) dan 528 bus berbahan bakar gas alam terkompresi (CNG). Metro Jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sendiri telah menjalankan 33.224 perjalanan aman sejak resmi beroperasi, mencapai rata-rata 200 perjalanan per hari.

Agar dapat melayani kebutuhan perjalanan penumpang dengan lebih baik, Tran Quang Lam, Penjabat Direktur Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa sektor transportasi secara aktif menerapkan solusi untuk meningkatkan kualitas transportasi umum seperti mengembangkan bus listrik; meningkatkan gaya layanan pengemudi dan petugas; menerapkan insentif bagi penumpang untuk membayar tanpa uang tunai dan memperkenalkan aplikasi MultiGo untuk membantu orang menemukan rute bus yang nyaman...

Komentar (0)