Wakil Ketua Majelis Nasional Nguyen Duc Hai menyampaikan pidato. (Foto: Doan Tan/VNA)
Pada sore hari tanggal 15 Februari, melanjutkan program sesi luar biasa ke-9, Majelis Nasional membahas di ruang sidang pleno kebijakan investasi untuk proyek pembangunan jalur kereta api Lao Cai- Hanoi -Hai Phong; dan rancangan resolusi tentang uji coba beberapa mekanisme dan kebijakan khusus untuk mengembangkan sistem jaringan kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.
Mendorong desentralisasi dalam pelaksanaan proyek.
Proyek-proyek ini diharapkan dapat meletakkan dasar dan memberikan dorongan bagi pembangunan nasional, meningkatkan daya saing nasional, dan menata ulang transportasi untuk memaksimalkan keunggulan dari setiap moda transportasi.
Dalam pertemuan tersebut, Menteri Perhubungan Tran Hong Minh menyatakan bahwa, dengan kebijakan dan mekanisme khusus untuk pengembangan kereta api perkotaan, model Transportasi untuk Pembangunan (TOD) mendapat perhatian signifikan untuk memanfaatkan sumber daya lahan secara efektif, menstabilkan kehidupan masyarakat, dan meningkatkan lanskap lingkungan.
Terkait informasi mengenai beberapa prosedur dan kebijakan yang diusulkan untuk investasi dalam proyek, Menteri menyatakan bahwa, menurut peraturan standar, sebuah proyek memerlukan laporan studi pra-kelayakan, laporan studi kelayakan, penawaran, konstruksi, dan pelaksanaan proyek, yang memakan waktu 3-5 tahun, atau bahkan 5 tahun di dua kota.
Oleh karena itu, jika kota diharuskan untuk secara ketat mematuhi peraturan prosedural, proyek kereta api perkotaan tidak akan dapat memenuhi tenggat waktu dan persyaratan, sementara kebutuhan akan pembangunan sangat penting, dan proyek tersebut memenuhi syarat untuk menentukan skala, rute, dan kelayakan.
Menteri Perhubungan Tran Hong Minh berbicara untuk mengklarifikasi beberapa isu yang diangkat oleh anggota Majelis Nasional. (Foto: Doan Tan/VNA)
Berdasarkan hal tersebut, Menteri menyatakan bahwa mereka akan mendorong desentralisasi dan pendelegasian wewenang untuk mempersingkat jangka waktu, menguranginya dari 3-5 tahun, dan menyederhanakan proses persetujuan sesuai dengan prinsip bahwa daerah setempat yang memutuskan, melaksanakan, dan bertanggung jawab.
Dalam mengomentari pembangunan jalur kereta api dan kereta api perkotaan, beberapa delegasi menyarankan agar transfer teknologi, pengoperasian, dan pemanfaatan proyek setelah selesai perlu diklarifikasi lebih lanjut untuk menghindari ketergantungan teknologi.
Selain itu, prioritas harus diberikan pada pengarahan dan penugasan tugas kepada perusahaan-perusahaan dalam negeri untuk berpartisipasi dalam pembangunan jalan, jembatan, dan terowongan; produksi rel kereta api, dan pembuatan gerbong kereta api.
Akan ada resolusi terpisah mengenai pengembangan ekonomi swasta.
Berbicara di akhir sesi diskusi Majelis Nasional tentang rencana tambahan pembangunan sosial-ekonomi tahun 2025 dengan tujuan mencapai pertumbuhan PDB sebesar 8% atau lebih pada sore hari tanggal 15 Februari, Menteri Perencanaan dan Investasi Nguyen Chi Dung menyatakan bahwa Pemerintah telah menetapkan prinsip pertumbuhan yang cepat namun berkelanjutan, memastikan perlindungan lingkungan, mencegah inflasi, dan menjaga keseimbangan utama.
Mengenai kondisi yang menguntungkan untuk mencapai pertumbuhan PDB di atas 8% tahun ini, Menteri Nguyen Chi Dung menyebutkan konsensus sistem politik dan penguatan kepercayaan dari dunia usaha dan masyarakat.
Menteri Perencanaan dan Investasi Nguyen Chi Dung menyampaikan pidato. (Foto: An Dang/VNA)
Seiring dengan itu, peraturan baru yang inovatif yang mendorong desentralisasi dan pendelegasian kekuasaan telah dikeluarkan dan diterapkan; banyak hambatan lama telah dihilangkan secara mendasar; dan banyak proyek infrastruktur strategis telah mempercepat kemajuannya. Peluang baru muncul dari perjanjian perdagangan bebas. Negosiasi saat ini sedang berlangsung dengan banyak pasar baru dan perjanjian perdagangan bebas. Pergeseran dalam rantai pasokan global menciptakan peluang bagi Vietnam.
Mengingat kesulitan dan perkembangan global yang kompleks, khususnya dampak kebijakan AS, Pemerintah mengarahkan kementerian dan lembaga untuk secara proaktif mengembangkan solusi untuk menanggapi kebijakan AS terhadap perekonomian Vietnam.
Selain itu, proyek-proyek yang terhenti dan tertunda, serta kesulitan dalam meningkatkan kualitas sumber daya manusia dan produktivitas tenaga kerja, juga merupakan tantangan yang perlu diatasi.
Mengenai solusi, Menteri menyatakan bahwa Pemerintah telah mengidentifikasi enam kelompok solusi utama, termasuk langkah-langkah jangka pendek dan jangka panjang. Solusi jangka pendek yang perlu segera diimplementasikan meliputi penyempurnaan kerangka hukum untuk memenuhi situasi baru; penyelesaian reorganisasi aparatur administrasi dengan cepat tanpa memengaruhi kegiatan produksi dan bisnis perusahaan; dan pengembangan pendorong pertumbuhan baru (ekonomi hijau, ekonomi digital, ekonomi sirkular, dll.).
Menteri menyatakan bahwa Perdana Menteri telah menginstruksikan kementerian dan lembaga-lembaga terkait bahwa, segera setelah Majelis Nasional menyetujui rencana ini, Pemerintah akan mengadakan konferensi dengan pemerintah daerah untuk meninjau dan mempromosikan solusi guna memastikan setiap daerah mencapai target pertumbuhan lebih dari 8%.
Suasana di pertemuan tersebut. (Foto: Doan Tan/VNA)
Selain itu, Pemerintah akan melaporkan kepada Komite Sentral untuk mengeluarkan resolusi terpisah mengenai pengembangan ekonomi swasta, termasuk usaha rumah tangga, usaha kecil dan menengah, serta perusahaan swasta berskala besar yang memiliki potensi kepemimpinan.
Dalam jangka panjang, menurut Menteri, perlu terus meningkatkan kerangka kelembagaan untuk desentralisasi dan pendelegasian kekuasaan yang lebih menyeluruh; secara efektif menerapkan Resolusi 57, mempromosikan sumber daya manusia berkualitas tinggi, dan mengembangkan sektor ekonomi swasta.
(VNA/Vietnam+)
Komentar (0)