Untuk membantu industri pelabuhan dan logistik Hai Phong tumbuh dan terintegrasi

Transformasi digital dan penerapan teknologi baru diidentifikasi oleh para pelaku bisnis sebagai "kunci" bagi industri pelabuhan-logistik untuk tumbuh, terintegrasi sepenuhnya ke dalam arena persaingan global, serta meningkatkan daya saing dengan pelabuhan-pelabuhan di kawasan tersebut.

Dengan posisi penting sebagai pusat lalu lintas, pintu gerbang utama ke laut provinsi Utara, kota Hai Phong saat ini memusatkan banyak pelabuhan laut, transportasi, perusahaan impor-ekspor, banyak pusat logistik besar seperti: pusat logistik Saigon Newport Corporation, GSL, DH, Yusen, Hai An... Dalam pengembangan dan integrasi internasional yang komprehensif dan mendalam, penerapan platform digital dan cerdas ditentukan oleh bisnis dan unit untuk tidak lagi menjadi tren tetapi telah menjadi persyaratan yang tak terelakkan.

Ibu Tran To Loan, Wakil Direktur Jenderal Sao Do Group, Investor Taman Industri Nam Dinh Vu (Hai Phong) mengatakan bahwa dengan tujuan mengubah model taman industri tradisional menjadi taman industri berkelanjutan, unit tersebut sangat tertarik pada transformasi digital, menggunakan perangkat lunak manajemen data, perangkat lunak VR360 dalam pendekatan pelanggan, sistem pengolahan air limbah, sistem kelistrikan juga didigitalkan... Namun, kesulitan unit tersebut adalah tidak adanya sistem rantai.

Perusahaan pelabuhan besar di Hai Phong, seperti Pelabuhan Tan Vu, Pelabuhan Dinh Vu, Pelabuhan HICT... telah menerapkan perangkat lunak pelabuhan pintar (Smart Port) dan mendigitalkan banyak aktivitas dan layanan.

Menurut Ibu Loan, "Di Kawasan Industri Nam Dinh Vu dan proyek komponen Kawasan Industri, Pelabuhan Nam Dinh Vu, kami telah membangun sistem perangkat lunak pelabuhan pintar dan seluruh sistem daring seperti Deklarasi Daring, I-gate, atau pengurusan bea cukai daring. Namun, hal itu hanya terbatas pada Kawasan Industri Nam Dinh Vu dan Pelabuhan Nam Dinh Vu. Sistem logistik yang terhubung ke luar, misalnya, di Kawasan Industri Nam Dinh Vu juga terdapat subdivisi logistik, dan di luar Pelabuhan Nam Dinh Vu juga terdapat banyak sistem yang terkait dengan gudang, galangan kapal, pelabuhan, dan sebagainya. Koneksi antar bisnis di area tersebut masih terbatas dan hal ini kurang nyaman bagi pelanggan."

Kurangnya sistem dan kesulitan dalam rantai koneksi juga merupakan masalah umum yang dihadapi perusahaan logistik di Hai Phong. Perusahaan menggunakan sistem dan teknologi yang berbeda-beda. Selain itu, dalam lingkungan yang kompetitif, beberapa perusahaan logistik cenderung menyimpan informasi dan data untuk diri mereka sendiri.

Menurut Dr. Nguyen Minh Duc, Wakil Kepala Fakultas Ekonomi , Universitas Maritim Vietnam, Wakil Presiden Asosiasi Logistik Hai Phong, hal ini memengaruhi proses pertukaran informasi, manajemen data, dan optimalisasi proses.

Hai Phong saat ini memiliki 14 kawasan industri bersama dengan banyak perusahaan transportasi, impor-ekspor, dan banyak perusahaan logistik besar.

"Perusahaan logistik Hai Phong masih menghadapi banyak kesulitan, terutama terkait transformasi digital dan transformasi hijau. Ada banyak cara untuk melakukan transformasi digital. Saat ini, beberapa perusahaan belum menerapkannya, beberapa perusahaan menggunakan perangkat lunak ini, beberapa perusahaan menggunakan perangkat lunak lain. Oleh karena itu, diperlukan bantuan pemerintah dan lembaga manajemen negara untuk membantu perusahaan memahami dan menerapkannya secara terpusat terlebih dahulu guna menghindari pemborosan," ujar Dr. Nguyen Minh Duc.

Menghadapi kenyataan ini, dari tahun 2022 hingga saat ini, Dinas Perindustrian dan Perdagangan Hai Phong telah mengusulkan kepada Komite Rakyat Kota Hai Phong untuk mengembangkan 3 proyek terkait transformasi digital bagi industri logistik, termasuk Proyek pembuatan basis data bagi industri logistik Hai Phong; pembangunan lantai perdagangan logistik daring; dan pembangunan proyek transformasi digital industri logistik. Proyek-proyek ini bertujuan untuk menghubungkan instansi pemerintah dengan pelaku bisnis, tidak hanya di Hai Phong tetapi juga di tingkat nasional dan internasional.

Bapak Nguyen Van Thanh, Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Hai Phong, mengatakan bahwa proyek transformasi digital untuk industri logistik telah disetujui dalam Rencana Transformasi Digital Kota Hai Phong dan sedang dibangun serta diimplementasikan secara bertahap. Namun, sistem perangkat lunak basis data diperlukan untuk mengelola kondisi logistik di seluruh negeri.

"Kami mengusulkan agar Kementerian Perindustrian dan Perdagangan merekomendasikan agar Pemerintah mengarahkan kementerian, departemen, dan cabang pusat untuk mengizinkan pembagian data manajemen lembaga manajemen negara, sehingga pelaku usaha dapat dengan mudah mengakses kebijakan. Selain itu, hal ini juga membutuhkan kerja sama dengan pelaku usaha. Hanya ketika berpartisipasi dalam platform perdagangan daring atau dalam basis data umum, kita dapat berbagi data dengan lembaga manajemen negara maupun pelaku usaha pelanggan," ujar Bapak Thanh.

Menurut Survei Laporan Logistik 2023 Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, lebih dari 90% perusahaan jasa logistik yang berpartisipasi dalam survei tersebut saat ini berada dalam tahap digitalisasi, termasuk komputerisasi level 1 dan konektivitas level 2. Hanya sedikit perusahaan jasa logistik yang telah mencapai transformasi digital level 3 atau lebih tinggi, terutama terkonsentrasi di perusahaan besar. Khususnya, hanya 0,4% perusahaan yang mencapai level tertinggi, level 6, yang mampu beradaptasi.

Hai Phong bertujuan untuk menjadi salah satu pusat logistik penting, angkutan barang multimoda yang menghubungkan Zona Ekonomi Utama Utara dengan seluruh negara, kawasan, dan internasional.

Para ahli meyakini bahwa untuk mengembangkan industri logistik secara umum dan mendorong transformasi digital khususnya, diperlukan partisipasi yang sinkron, tepat waktu, dan efektif dari semua tingkatan, sektor, dan komunitas bisnis. Penerapan kemajuan dan inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi merupakan fondasi dan kunci pengembangan logistik yang cerdas dan modern.

Menurut Kepala Komisi Ekonomi Pusat Tran Luu Quang, pengembangan logistik modern merupakan persyaratan yang tak terelakkan untuk meningkatkan posisi dan daya saing Vietnam di pasar logistik dunia.

Bapak Quang menambahkan: "Saat ini, dunia membutuhkan logistik modern, yaitu logistik yang dipadukan dengan transformasi digital, kecerdasan buatan, dan inovasi, bukan lagi gaya pelabuhan lama. Bahkan pelabuhan pun kini harus menyesuaikan diri dengan tren tersebut. Jika tidak, biaya kami akan sangat tinggi, dan pelanggan akan memilih tempat lain. Hal ini juga membutuhkan kemudahan dalam moda transportasi; kami perlu menyediakan sumber daya manusia berkualitas tinggi untuk melayani logistik modern."

Hai Phong bercita-cita menjadi salah satu pusat logistik penting, pusat distribusi dan transit multimoda yang menghubungkan Zona Ekonomi Utama Utara dengan seluruh negeri, kawasan, dan dunia. Kota ini berupaya memimpin transformasi digital—transformasi hijau—dengan menerapkan ilmu pengetahuan dan teknologi dalam kegiatan logistik, menjadikannya sebagai kekuatan pendorong untuk mendorong pertumbuhan sektor ekonomi utama kota, yang berkontribusi pada pembangunan ekonomi dan masyarakat lokal.

Sumber: https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov