Menghadapi kenyataan bahwa volume perbaikan yang ada dan perbaikan permukaan jalan di bagian BOT Jalan Raya Nasional 1 melalui Ha Tinh belum memenuhi persyaratan, Daerah Pengelolaan Jalan II meminta Administrasi Jalan Vietnam untuk mempertimbangkan dan memutuskan untuk menangguhkan sementara pemungutan tol berdasarkan peraturan.
Cienco 4 mengerahkan mesin untuk mengikis dan memperbaiki Km 486 Jalan Raya Nasional 1 melalui Distrik Dau Lieu, Kota Hong Linh pada tanggal 19 Januari.
Daerah Pengelolaan Jalan II baru saja mengirimkan laporan ke Departemen Administrasi Jalan Vietnam mengenai perbaikan permukaan jalan yang rusak dan sistem keselamatan lalu lintas proyek Jalan Raya Nasional 1, jalan pintas Kota Vinh dan Jalan Raya Nasional 1 dari Selatan Jembatan Ben Thuy hingga Utara jalan pintas Kota Ha Tinh, yang dikelola dan dioperasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan Grup Cienco 4 (Cienco 4) di bawah bentuk BOT (bangun - operasikan - alih).
Laporan tersebut ditandatangani dan diterbitkan oleh Wakil Direktur Bidang Pengelolaan Jalan Wilayah II Nguyen Duc Dung pada tanggal 23 Januari. Laporan tersebut dengan jelas menyatakan: Dari awal tahun 2023 hingga sekarang, Badan Pengelolaan Jalan Vietnam telah mengeluarkan 1 surat pemberitahuan dan 5 surat dinas; Bidang Pengelolaan Jalan Wilayah II, Kantor Pengelolaan Jalan II.3 telah memeriksa lokasi sebanyak 4 kali dan mengirimkan 25 surat dinas kepada Investor - Cienco 4 dan badan usaha proyek - Cabang BOT Bypass Kota Vinh dengan tenggat waktu yang meminta perbaikan terhadap permasalahan yang ada pada rute tersebut guna memastikan kelancaran permukaan jalan, keselamatan lalu lintas, dan mempertahankan kelangsungan proyek.
Namun, perbaikan masih terfragmentasi, berskala kecil, tidak tepat waktu, dan tidak memenuhi tingkat kerusakan yang sebenarnya. Pekerjaan perbaikan tidak menyeluruh, dan tidak menjamin waktu dan kualitas yang dijanjikan.
Oleh karena itu, Balai Besar Wilayah Pengelolaan Jalan (BBW) II telah melaporkan dan mengusulkan kepada Badan Jalan Raya Vietnam untuk mempertimbangkan dan memutuskan penghentian sementara pemungutan tol sesuai dengan surat edaran resmi tertanggal 7 Maret 2023 dan surat edaran resmi tertanggal 4 Oktober 2023.
Banyak lokasi dan bagian di Jalan Raya Nasional 1 dari Selatan Jembatan Ben Thuy hingga Utara jalan pintas Kota Ha Tinh belum diperbaiki.
Kemudian, pada tanggal 4 Januari 2024, delegasi kerja Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi Ha Tinh, yang dipimpin oleh Bapak Tran Bao Ha - Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Wakil Ketua Komite Tetap Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi, bersama dengan instansi dan unit terkait, memeriksa lokasi Jalan Raya Nasional 1, ruas dari Selatan jembatan Ben Thuy hingga Utara jalan pintas kota Ha Tinh dan mengeluarkan pemberitahuan penutupan No. 03 tertanggal 4 Januari 2024.
Wilayah Pengelolaan Jalan II telah menugaskan Kantor Pengelolaan Jalan II.3 untuk memimpin dan berkoordinasi dengan departemen dan cabang Ha Tinh, Cienco4, Cabang BOT Bypass Kota Vinh untuk meninjau lokasi kejadian, memilih item dan volume yang memerlukan prioritas untuk perbaikan dan pemulihan sebelum Tahun Baru Imlek Giap Thin 2024 dengan volume permukaan jalan yang rusak parah yang perlu diperbaiki sebelum 25 Januari 2024 sebesar 37.347,8 m2 .
Pekerjaan mengatasi permasalahan yang ada dan memperbaiki permukaan jalan pada ruas BOT Jalan Raya Nasional 1 sepanjang 35 km melalui Ha Tinh belum memenuhi persyaratan.
Baru-baru ini, Cabang BOT Bypass Kota Vinh memanfaatkan cuaca untuk mengerahkan mesin, peralatan, dan sumber daya manusia guna memperbaiki permukaan jalan yang rusak guna memastikan lalu lintas.
Namun, hingga 22 Januari 2024, volume perbaikan yang ada dan perbaikan permukaan jalan tidak memenuhi persyaratan dalam pemberitahuan kesimpulan No. 03 tanggal 4 Januari 2024 dari Komite Keselamatan Lalu Lintas Provinsi Ha Tinh dan arahan Administrasi Jalan Raya Vietnam.
Secara spesifik, volume perbaikan permukaan jalan mencapai 6.057,15 m2 , yang terdiri dari 2.667,4/37.347,8 m2 luas permukaan jalan rusak berat (mencapai 7,2% menurut laporan inspeksi lapangan) dan 3.389,75 m2 luas permukaan jalan rusak merupakan proyek renovasi kedua.
Sistem keselamatan lalu lintas, yang mana pengecatan sentuhnya baru mencapai 197 m2 , sedangkan yang lainnya belum terlaksana.
Wilayah Pengelolaan Jalan II mengusulkan agar Administrasi Jalan Raya Vietnam mempertimbangkan dan memutuskan untuk menghentikan sementara pemungutan tol di Jalan Raya Nasional 1, jalan pintas Kota Vinh, dan Jalan Raya Nasional 1, dari Selatan Jembatan Ben Thuy hingga Utara jalan pintas Kota Ha Tinh.
Atas dasar alasan-alasan di atas, Wilayah Pengelolaan Jalan II meminta kepada Badan Pengelola Jalan Raya Vietnam untuk mempertimbangkan dan memutuskan penghentian sementara pemungutan tol di Jalan Nasional 1, jalan pintas Kota Vinh, dan Jalan Nasional 1, dari selatan Jembatan Ben Thuy hingga utara jalan pintas Kota Ha Tinh, berdasarkan Surat Edaran Menteri Perhubungan No. 45/2021/TT-BGTVT tanggal 31 Desember 2021 tentang "Peraturan tentang Operasional Stasiun Tol".
Proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 1, dari selatan Jembatan Ben Thuy hingga utara jalan pintas Kota Ha Tinh, panjangnya 35 km dan menelan biaya lebih dari VND2.400 miliar, diinvestasikan oleh Cienco 4 dengan skema BOT (bangun - operasikan - alih). Rute ini dirancang dengan standar jalan datar tingkat 3, dengan 4 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk kendaraan tidak bermotor, serta lebar permukaan jalan 20,5 m. Pada awal tahun 2014, proyek ini selesai dan mulai beroperasi. Unit yang mengelola dan mengoperasikan rute ini adalah Cabang BOT Bypass Kota Vinh. Stasiun tol Ben Thuy dan stasiun tol Ben Thuy 2 adalah dua stasiun tol untuk membayar kembali modal untuk jalan pintas Kota Vinh ( Nghe An ) dan proyek untuk meningkatkan dan memperluas Jalan Raya Nasional 1 dari selatan jembatan Ben Thuy ke utara jalan pintas Kota Ha Tinh. Seiring berjalannya waktu, jalan tersebut banyak yang rusak dan terkelupas. Namun, karena tidak diperbaiki secara menyeluruh, Jalan Raya Nasional 1 sepanjang 35 km yang melewati Ha Tinh telah rusak parah, sehingga menimbulkan risiko tinggi terjadinya kecelakaan lalu lintas. Menghadapi kenyataan ini, badan pengelola jalan, Komite Rakyat Provinsi, dan Komite Keselamatan Lalu Lintas provinsi Ha Tinh telah berulang kali meminta Cienco 4, Cabang BOT jalan pintas Kota Vinh, untuk fokus menangani kekurangan, degradasi, dan kerusakan permukaan jalan, guna memastikan keselamatan bagi manusia dan kendaraan. Namun, investor dan badan usaha proyek telah berulang kali melewatkan tenggat waktu; perbaikan dan pemulihan belum menyeluruh, dan tidak memenuhi persyaratan tepat waktu dan kualitas seperti yang dijanjikan. |
Angkatan laut
Sumber
Komentar (0)