Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan dokumen kepada Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh (Badan Lalu Lintas, investor) mengenai percepatan kemajuan dan penguatan manajemen mutu untuk pekerjaan anti-longsor di semenanjung Thanh Da - bagian 3, distrik Binh Thanh.
Menurut Dinas Perhubungan Kota, pada bulan Mei 2023, unit tersebut, bersama dengan investor dan unit terkait, melakukan inspeksi mendadak terhadap manajemen mutu dan kemajuan proyek pencegahan tanah longsor semenanjung Thanh Da - seksi 3.
Pada paket 11, pada saat pemeriksaan, kontraktor tidak memiliki peralatan, mesin, sumber daya manusia, atau material untuk melaksanakan konstruksi.
Berdasarkan laporan investor dan konsultan supervisi, unit konstruksi telah menyelesaikan tanggul sepanjang 502/852 m dan menghentikan konstruksi sejak Juni 2022. Sementara itu, serah terima lahan telah dilakukan sejak Juni 2022, tetapi unit konstruksi belum menyiapkan mesin, peralatan, sumber daya manusia, dan material untuk pelaksanaan.
Dinas Perhubungan Kota menilai bahwa kemajuan proyek lebih lambat dari yang diharapkan, dan jumlah pekerja serta alat berat konstruksi tidak memenuhi persyaratan dokumen lelang kontraktor. Keterlambatan konstruksi ini telah memengaruhi tujuan mendesak untuk mencegah tanah longsor, memastikan keselamatan jiwa dan harta benda, serta pekerjaan infrastruktur teknis (jalan, tiang listrik, dll.) di wilayah tersebut.
Secara khusus, penundaan ini menyebabkan hilangnya kepercayaan di antara rumah tangga yang telah mematuhi secara serius dan menyerahkan lokasi untuk pembangunan.
Selain itu, Dinas Perhubungan Kota menyatakan bahwa unitnya telah mengeluarkan banyak dokumen peringatan dan koreksi, tetapi sejauh ini konstruksi proyek tersebut tidak berubah. Pada akhir Desember 2023, proyek ini telah dialokasikan modal lebih dari 170 miliar VND, tetapi dengan progres konstruksi saat ini, pencairan dana tidak akan sesuai rencana.
Menghadapi situasi di atas, Departemen Transportasi Kota HCM meminta Departemen Transportasi untuk mempercepat kemajuan dan memperkuat manajemen mutu untuk proyek tersebut.
Investor segera meninjau kembali tanggung jawab kontraktor dan unit terkait atas keterlambatan konstruksi, dan menanganinya sesuai ketentuan kontrak dan peraturan perundang-undangan.
Departemen Lalu Lintas Kota bertanggung jawab atas keterlambatan konstruksi yang menyebabkan penyesuaian proyek (waktu pelaksanaan, penyesuaian desain, total investasi, ...).
Proyek tanggul Semenanjung Thanh Da dan pencegahan tanah longsor merupakan salah satu proyek utama untuk mencegah tanah longsor di Sungai Saigon, yang disetujui untuk investasi oleh Komite Rakyat Kota pada tahun 2006.
Proyek ini resmi diluncurkan pada tahun 2016, terbagi dalam 4 fase utama (termasuk fase 1, 2, 3, dan 4). Hingga akhir tahun 2019, proyek ini baru menyelesaikan fase 1. Fase 2, 3, dan 4 dengan banyak paket lelang besar masih "tidak aktif".
Selain proyek di atas, pada Juni 2023, sekitar 120 meter tepi kanan Kanal Thanh Da, sekitar 50 meter dari Jembatan Kinh, runtuh, memaksa puluhan rumah tangga di sini untuk segera dievakuasi. Area longsor tersebut merupakan bagian dari proyek pembangunan tanggul yang mulai beroperasi pada tahun 2008, setelah 15 tahun kejadian tersebut terjadi.
Komite Rakyat Kota telah menyetujui proyek pembangunan tanggul baru sepanjang 478 meter untuk menggantikan tanggul lama yang amblas, dengan total perkiraan investasi sekitar 90 miliar VND (tidak termasuk biaya ganti rugi dan pembersihan lokasi).
Unit terkait sedang menyelesaikan dokumen untuk dikirim ke Komite Rakyat Kota untuk dipertimbangkan dan diserahkan ke Dewan Rakyat Kota untuk persetujuan kebijakan investasi tahun ini.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)