Usulan investasi awal jalan tol Bao Ha-Lai Chau sepanjang 163 km

Foto ilustrasi.

Komite Rakyat Provinsi Lai Chau baru saja mengeluarkan Surat Pemberitahuan Resmi No. 5844/UBND-KTN kepada Perdana Menteri, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha, Kementerian Keuangan, Kementerian Konstruksi mengenai investasi dalam pembangunan Jalan Tol Bao Ha - Lai Chau (CT13).

Bapak Le Van Luong, Ketua Komite Rakyat Provinsi Lai Chau , mengatakan bahwa Jalan Tol Bao Ha - Lai Chau (CT13) telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Perencanaan Jaringan Jalan untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga tahun 2050 dalam Keputusan No. 1454/QD-TTg tanggal 1 September 2021.

Oleh karena itu, Jalan Tol Bao Ha-Lai Chau (CT13) diperkirakan akan diinvestasikan setelah tahun 2030. Namun, Pasal 1, Ayat 2, Bagian III, Keputusan No. 1454/QD-TTg menetapkan: "Untuk proyek perencanaan investasi setelah tahun 2030, apabila daerah memiliki kebutuhan investasi untuk melayani pembangunan sosial- ekonomi dan memobilisasi sumber daya, wajib melaporkan kepada Perdana Menteri untuk investasi lebih awal."

Selain itu, Pasal 2 Ayat 2 Keputusan No. 1454/QD-TTg juga secara tegas menyatakan: "Kementerian dan lembaga, sesuai dengan fungsi, tugas, dan wewenangnya, bertanggung jawab untuk berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan dan Komite Rakyat provinsi dan kota untuk mengatur sumber daya, mengusulkan mekanisme dan kebijakan guna melaksanakan tujuan perencanaan secara efektif, memastikan konsistensi dan sinkronisasi dengan pelaksanaan Strategi Pembangunan Sosial Ekonomi 10 tahun (2021-2030), dan rencana pembangunan sosial ekonomi masing-masing sektor dan daerah."

Dibandingkan dengan peraturan di atas, jalan tol Bao Ha-Lai Chau (CT13) dapat diinvestasikan sebelum tahun 2030.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi Lai Chau mengusulkan agar Perdana Menteri, Kementerian Keuangan, dan Kementerian Konstruksi mempertimbangkan untuk memasukkan proyek pembangunan Jalan Tol Bao Ha - Lai Chau (CT13) dalam rencana investasi publik untuk periode 2026 - 2030.

Komite Rakyat Provinsi Lai Chau berkomitmen untuk melaksanakan pekerjaan kompensasi dan pembersihan lokasi dengan sumber daya lokal dan memobilisasi sumber modal lain untuk berpartisipasi dalam investasi.

Jalan tol Bao Ha - Lai Chau memiliki total perkiraan panjang 163 km; titik awal di persimpangan IC16 (Km198+500) jalan tol Noi Bai - Lao Cai; titik akhir di gerbang perbatasan Ma Lu Thang.

Dimana ruas yang melewati provinsi Lao Cai sepanjang 50 km melewati 5 komune antara lain: Bao Ha, Van Ban, Vo Lao, Nam Chay, Nam Xe; ruas yang melewati provinsi Lai Chau sepanjang 113 km, melewati 11 komune dan kelurahan antara lain: Muong Than, Pac Ta, Tan Uyen, Muong Khoa, Ban Bo, Binh Lu, Khun Ha, kelurahan Tan Phong, Sin Suoi Ho, Khong Lao, Phong Tho.

Skala investasi yang diusulkan untuk jalan tol Bao Ha - Lai Chau adalah 4 jalur (2 jalur setiap arah) dengan lebar dasar jalan 22 - 24 m; kecepatan desain 80 - 100 km/jam.

Menurut Bapak Le Van Luong, Lai Chau merupakan provinsi perbatasan pegunungan di Barat Laut Vietnam, dengan luas wilayah alami 9.068,73 km2, dengan jumlah penduduk lebih dari 497.103 jiwa, meliputi 20 suku bangsa.

Provinsi ini memiliki perbatasan lebih dari 265.165 km, berbatasan dengan provinsi Yunnan (Tiongkok), memegang posisi strategis penting dalam hal pertahanan dan keamanan nasional; memiliki gerbang perbatasan internasional Ma Lu Thang dan banyak potensi untuk pengembangan sosial ekonomi.

Namun, karena medan yang terfragmentasi, banyaknya gunung yang tinggi dan berkelok-kelok, serta lereng yang curam, jalan-jalan di daerah tersebut (termasuk jalan raya nasional) memiliki tingkat desain yang rendah, sehingga menimbulkan kesulitan dalam perjalanan, perdagangan, daya tarik investasi, dan pengembangan pariwisata.

Banyak potensi dan keunggulan provinsi ini yang belum dimanfaatkan secara efektif, terutama di bidang pariwisata dan ekonomi gerbang perbatasan yang dikaitkan dengan industri pengolahan.

Selain itu, Provinsi Lai Chau tidak memiliki jalur kereta api atau bandara, sehingga akses ke Hanoi dan provinsi-provinsi tetangga sebagian besar melalui jalan darat. Hingga saat ini, Lai Chau masih menjadi salah satu dari sedikit provinsi yang belum memiliki jalan raya penghubung.

“Oleh karena itu, mempertimbangkan prioritas investasi pada jalan tol Bao Ha - Lai Chau (CT13) untuk menghubungkan poros jalan tol Noi Bai - Lao Cai melalui pusat provinsi Lai Chau ke gerbang perbatasan internasional Ma Lu Thang (Vietnam) - Kim Thuy Ha (Tiongkok) sangatlah penting dan mendesak,” tegas pemimpin Komite Rakyat Provinsi Lai Chau.

Sumber: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-som-tuyen-cao-toc-bao-ha---lai-chau-dai-163-km-d400042.html