Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Proyek senilai 2,03 triliun VND ini akan membangun jalan yang menghubungkan tiga provinsi di wilayah barat laut dengan jalan tol.

Rute sepanjang 69 kilometer ini akan menghubungkan distrik Son La, Lai Chau, dan Yen Bai dengan jalan tol Noi Bai - Lao Cai, membuka peluang bagi pengembangan ekonomi dan pariwisata di wilayah tersebut.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng26/10/2025

Gambaran umum proyek jalan antarwilayah

Proyek penghubungan tiga provinsi Son La, Lai Chau , dan Lao Cai dengan jalan tol Noi Bai - Lao Cai telah dipublikasikan rinciannya dalam Laporan Penilaian Dampak Lingkungan. Proyek ini dikelola oleh Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi No. 1 Provinsi Lao Cai, dengan total panjang sekitar 69 km dan perkiraan total investasi sebesar 2.030 miliar VND.

Tujuan utama proyek ini adalah untuk menciptakan jalur transportasi vital yang menghubungkan daerah Muong La (Son La), Than Uyen, Tan Uyen (Lai Chau), dan Mu Cang Chai, Van Chan, Van Yen ( Yen Bai ) dengan persimpangan IC15 jalan tol Noi Bai - Lao Cai. Setelah selesai, jalan ini diharapkan dapat mendorong pengembangan pariwisata masyarakat, melayani tujuan pertahanan dan keamanan nasional, serta mendukung operasi pencarian dan penyelamatan di wilayah tersebut.

Gambar tersebut menunjukkan sebagian dari jalan tol Noi Bai - Lao Cai yang saat ini beroperasi.
Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai hari ini. (Foto: Koran Lao Cai).

Spesifikasi teknis dan perencanaan terperinci

Jalan ini dirancang sesuai dengan standar jalan pegunungan Kelas IV, dengan kecepatan desain 40 km/jam. Lebar badan jalan adalah 7,5 m, di mana lebar jalur kendaraan adalah 5,5 m.

Rute spesifik

Proyek ini dimulai dari persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 32 (Km299) di distrik Mu Cang Chai, provinsi Yen Bai, dan berakhir di persimpangan dengan jalan Gia Hoi - Dong An (Km15+375) di distrik Van Yen, provinsi Yen Bai. Rute ini dibagi menjadi 4 bagian utama:

  • Bagian 1 (Km0 - Km15+700): Dimulai dari Jalan Raya Nasional 32, rute mengikuti arah timur laut di sepanjang aliran sungai, kemudian mendaki ke puncak daerah aliran sungai dan berlanjut di sepanjang lereng gunung.
  • Bagian 2 (Km15+700 - Km26+660): Rute ini melintasi celah Lung Cung pada ketinggian 2.000 m, melewati lembah Ta Cu Y dan secara bertahap menurun ke daerah aliran sungai Nam Co.
  • Bagian 3 (Km26+660 - Km41+700): Melintasi aliran Nam Co melalui jembatan beton bertulang, rute membentang horizontal dan menanjak perlahan menuju area desa Lang Giang.
  • Bagian 4 (Km41+700 - Km68+950): Rute terus menurun secara bertahap, melintasi aliran Ngoi Hut dan terhubung ke jalan Gia Hoi - Dong An di titik akhir.

Di sepanjang rute tersebut, akan dibangun dua jembatan utama yang melintasi aliran sungai Nam Co dan aliran sungai Ngoi Hut, beserta empat persimpangan sebidang untuk menghubungkan dengan jalan yang sudah ada.

Peta ini menunjukkan rute yang direncanakan untuk proyek jalan yang menghubungkan tiga provinsi di wilayah Barat Laut.
Penyelarasan rute proyek. (Gambar diambil dari dokumen Penilaian Dampak Lingkungan (EIA)).

Sumber pendanaan dan jadwal implementasi

Total investasi proyek sebesar 2.030 miliar VND ini bersumber dari dua sumber utama:

  • Dana anggaran pemerintah pusat: 1.485 miliar VND.
  • Anggaran pemerintah daerah dan sumber legal lainnya: 545 miliar VND.

Proyek ini diharapkan dapat diimplementasikan dalam waktu 6 tahun sejak tanggal alokasi pendanaan. Estimasi waktu konstruksi untuk seluruh rute adalah 72 bulan.

Dampak proyek

Dampak sosial-ekonomi

Pembangunan jalur baru ini akan secara signifikan mempersingkat waktu tempuh dan meningkatkan konektivitas antara provinsi-provinsi pegunungan utara dan Delta Sungai Merah. Hal ini tidak hanya akan memfasilitasi perdagangan tetapi juga bertindak sebagai katalis bagi industri pariwisata, khususnya ekowisata dan pariwisata berbasis komunitas di daerah-daerah seperti Mu Cang Chai.

Dampak lingkungan

Menurut laporan tersebut, proyek ini akan menggunakan sekitar 417,22 hektar lahan, di mana 187,8 hektar merupakan lahan hutan, yang mencakup 45% dari total luas area. Perlu dicatat, sebagian dari area ini merupakan bagian dari hutan lindung daerah aliran sungai hulu. Pembangunan di area ini membutuhkan solusi teknis dan lingkungan yang ketat untuk meminimalkan dampak negatif pada ekosistem, membatasi erosi, dan melindungi sumber daya air.

Sumber: https://baolamdong.vn/du-an-2030-ty-dong-lam-duong-noi-3-tinh-tay-bac-voi-cao-toc-398025.html


Komentar (0)

Silakan tinggalkan komentar untuk berbagi perasaan Anda!

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Tempat hiburan Natal yang menggemparkan anak muda di Kota Ho Chi Minh dengan pohon pinus setinggi 7 meter
Apa yang ada di gang 100m yang menyebabkan kehebohan saat Natal?
Terkesima dengan pernikahan super yang diselenggarakan selama 7 hari 7 malam di Phu Quoc
Parade Kostum Kuno: Kegembiraan Seratus Bunga

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

Don Den – Balkon langit baru Thai Nguyen menarik minat para pemburu awan muda

Peristiwa terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk