Lampu Depan Terpisah: Tren yang Membentuk Desain Mobil Masa Depan

Dari solusi teknis untuk teknologi LED, desain lampu depan terpisah telah menjadi bahasa identitas merek dan wajah baru kendaraan di era elektrifikasi.

Dari solusi teknis hingga pernyataan estetika

Dalam beberapa tahun terakhir, industri otomotif telah mengalami pergeseran yang signifikan dalam bahasa desain bagian depan mobil. Alih-alih klaster lampu depan monolitik tradisional, semakin banyak model yang diluncurkan dengan lampu daytime running light (DRL) LED ramping yang ditempatkan tinggi, sementara klaster lampu utama (lampu dekat dan lampu jauh) digeser lebih rendah, seringkali tersembunyi di bemper depan. Inilah tren lampu depan terpisah, tren yang menyebar dari SUV, sedan, hingga wagon.

Desain ini awalnya didorong oleh persyaratan teknis teknologi LED. Pemisahan lampu daytime running light (DRL) dan lampu utama tidak hanya mengoptimalkan kinerja setiap klaster, tetapi juga membuka ruang kreatif yang hampir tak terbatas bagi para desainer. Strip DRL kini dapat dibentuk seperti "alis" yang tajam, menciptakan ciri khas cahaya yang unik untuk mobil bahkan saat lampu utama tidak dinyalakan.

Ferrari Purosangue memiliki desain lampu depan terpisah, dengan lampu siang hari LED tipis yang terintegrasi ke dalam ventilasi udara.

SUV performa tinggi Ferrari Purosangue adalah contoh utama bagaimana bahasa ini digunakan secara maksimal, dengan strip lampu yang ramping dan hampir tak terlihat di atas intake udara yang besar. Sementara itu, merek-merek yang lebih umum seperti Hyundai telah membangun identitas merek baru di sekitar desain ini dengan Kona dan Tucson , serta Citroën, yang C5 X- nya mengikuti konsep C-Xperience.

Ketika cahaya menjadi identitas merek

Di luar tujuan teknisnya, lampu depan terpisah ini dengan cepat menjadi alat branding yang efektif. Lancia Ypsilon terbaru menampilkan strip LED yang dipasang tinggi dengan motif "chalice" – simbol tradisional merek tersebut – sementara lampu depan asli tersembunyi di bawahnya. Beginilah cara para desainer membangun bahasa visual baru: cahayanya menjadi tajam, modern, dan memiliki kepribadiannya sendiri.

Tesla Cybertruck adalah salah satu ekspresi paling berani dari tren ini, dengan gugus lampu utama yang hampir tidak terlihat.

Selain itu, banyak produsen juga menciptakan sorotan dengan strip LED tanpa sambungan di sepanjang bodi mobil, seperti pada Volkswagen ID.4 , Cupra Tavascan, atau model Smart terbaru. Salah satu ekspresi paling berani datang dari Tesla Cybertruck : hanya satu strip LED horizontal yang membentang di seluruh kap mesin, sementara lampu depan aslinya tersembunyi di bawahnya, menantang semua standar desain tradisional.

Era mobil listrik dan matinya gril

Meningkatnya tren ini berkaitan erat dengan elektrifikasi industri otomotif. Seiring dengan tergantinya mesin pembakaran internal oleh motor listrik, kisi-kisi radiator tradisional yang berfungsi mendinginkan mesin secara bertahap menjadi tidak diperlukan. Hal ini sepenuhnya membebaskan bagian depan mobil dari kendala teknis, menjadikannya "kanvas" untuk pencahayaan yang mengekspresikan kepribadian dan identitas merek.

Pada lini supercar baru, Ferrari menciptakan kembali inspirasi dari model 365 GTB/4 Daytona yang ikonik melalui strip gelap yang menghubungkan gugus lampu depan.

Pada supercar terbarunya, Ferrari telah melengkapi lampu depan dengan kluster tipis yang dihubungkan oleh strip gelap. Detail ini terinspirasi oleh Ferrari 365 GTB/4 Daytona yang ikonis, memastikan efisiensi aerodinamis sekaligus mempertahankan identitas merek. Produsen mobil mewah lainnya seperti Audi Q6 e-tron dan BMW i7 sedang bereksperimen dengan modul LED ultra-tipis, seperti permata bercahaya yang dapat menghasilkan efek dinamis yang kompleks, sehingga meningkatkan pengalaman visual.

BMW i7 menguji modul LED ultra-tipis, menciptakan efek visual seperti permata yang bersinar.

Cahaya - Bahasa desain masa depan

Dengan mundurnya lampu depan tradisional dari posisi sentralnya, bagian depan mobil tidak lagi sekadar tempat untuk menyimpan teknologi pencahayaan, tetapi telah menjadi cerminan kepribadian. Cahaya bukan lagi sekadar detail teknis, tetapi telah menjadi alat komunikasi, yang menciptakan kesan dan menyampaikan emosi kepada penonton. Mobil konsep pionir seperti BMW i Vision Dee menunjukkan bahwa masa depan pencahayaan otomotif dapat diwujudkan dengan panel LED yang sepenuhnya interaktif.

Di Tiongkok, produsen mobil seperti HiPhi, Xpeng, dan BYD juga berada di garda terdepan dalam menguji teknologi pencahayaan yang dapat berubah bentuk, warna, dan menampilkan pesan sesuai situasi di dunia nyata. Dari "mata" bundar hingga strip lampu canggih, industri otomotif telah berkembang pesat. Di era kendaraan listrik, di mana segala sesuatunya menjadi lebih ramping dan cerdas, pencahayaan adalah "wajah" baru mobil.

Iklan Iklan

Sumber: https://baonghean.vn/den-pha-tach-roi-xu-huong-dinh-hinh-thiet-ke-oto-tuong-lai-10308540.html