Dalam beberapa tahun terakhir, sepeda motor listrik semakin populer di kalangan remaja. Namun, di samping kemudahan yang ditawarkan, bahaya kecelakaan lalu lintas yang terkait dengan jenis kendaraan ini juga sulit diprediksi.
Bapak Nguyen Van Du (Kelurahan Ninh Thanh, Provinsi Tay Ninh ) menyatakan: “Anak sulung saya, yang duduk di kelas 9, meminta orang tuanya untuk membelikannya sepeda motor listrik untuk pergi ke sekolah, tetapi keluarga menolak. Saya merasa dia belum cukup umur untuk mengoperasikan kendaraan jenis ini dan belum menguasai pengetahuan dan keterampilan untuk berpartisipasi dalam lalu lintas.”
Ibu Tran Thi Hong (Komune Chau Thanh, Provinsi Tay Ninh) berbagi: "Saya telah menyaksikan banyak kasus siswa mengemudi dengan sangat berbahaya. Banyak kecelakaan terjadi karena siswa tidak mematuhi peraturan lalu lintas."
Sesuai dengan peraturan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan 2024: “Surat izin mengemudi mencakup kategori-kategori berikut: Kategori A1 dikeluarkan untuk pengemudi sepeda motor roda dua dengan kapasitas silinder hingga 125 cm³ atau daya motor listrik hingga 11 kW; Kategori A dikeluarkan untuk pengemudi sepeda motor roda dua dengan kapasitas silinder lebih dari 125 cm³ atau daya motor listrik lebih dari 11 kW dan jenis kendaraan lain yang ditentukan untuk surat izin mengemudi Kategori A1,…”.
Oleh karena itu, untuk mengoperasikan sepeda motor listrik di jalan raya, diperlukan SIM, tergantung pada daya motor listrik kendaraan tersebut. Untuk sepeda motor listrik dengan daya motor hingga 11kW, pengemudi membutuhkan SIM Kelas A1; untuk motor listrik dengan daya di atas 11kW, diperlukan SIM Kelas A.
Letnan Kolonel Cao Thanh Vu, seorang petugas dari Departemen Polisi Lalu Lintas Kepolisian Provinsi, menyatakan: “Saat mengoperasikan sepeda motor listrik di lalu lintas, pengemudi harus memahami peraturan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan. Secara khusus, mereka harus mengenakan helm saat berkendara, dan helm tersebut harus memenuhi standar kualitas untuk mencegah cedera kepala jika terjadi kecelakaan. Pengemudi juga harus melengkapi kendaraan mereka dengan kaca spion samping untuk memudahkan pengamatan saat berganti arah dan mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas lainnya seperti tidak menerobos lampu merah atau berkendara melawan arus lalu lintas.”
Selain itu, masyarakat juga perlu memperhatikan peraturan kecepatan saat mengendarai sepeda motor listrik di jalan raya. Menurut Pasal 8 Surat Edaran 31/2019/TT-BGTVT, untuk sepeda motor khusus, sepeda motor (termasuk sepeda motor listrik) dan kendaraan sejenis, kecepatan maksimum tidak boleh lebih dari 40 km/jam. Oleh karena itu, kecepatan maksimum yang diperbolehkan bagi pengendara sepeda motor listrik di jalan raya adalah 40 km/jam.
Mengingat situasi di mana pengendara sepeda motor listrik tidak mematuhi peraturan lalu lintas dengan baik, sehingga menimbulkan potensi risiko keselamatan, Divisi Polisi Lalu Lintas Departemen Kepolisian Lalu Lintas baru-baru ini berkolaborasi dengan unit lain untuk melakukan kampanye kesadaran hukum keselamatan lalu lintas bagi masyarakat, khususnya siswa, di daerah tersebut.
Secara khusus, para pejabat menekankan pentingnya mengenakan helm standar saat berpartisipasi dalam lalu lintas dengan sepeda motor, moped, sepeda listrik, dan skuter listrik; dan melarang keras balapan, mengemudi ugal-ugalan, bermanuver zig-zag, dan menggunakan telepon seluler saat berkendara.
Dalam periode mendatang, kepolisian lalu lintas akan terus memperkuat patroli, inspeksi, dan penindakan tegas terhadap kasus-kasus pelanggaran peraturan lalu lintas yang dilakukan oleh pengendara sepeda motor listrik, guna berkontribusi dalam menjamin keselamatan dan ketertiban lalu lintas di provinsi ini.
Phuong Thao
Sumber: https://baotayninh.vn/di-xe-may-dien-dung-luat-bao-ve-ban-than-va-cong-dong-a192691.html








Komentar (0)