Perkembangan baru terkait investasi dalam peningkatan Bandara Chu Lai

Bandara Chu Lai - Quang Nam (Foto: ACV).

Kementerian Konstruksi baru saja melaporkan kepada para pemimpin Pemerintah tentang perencanaan dan metode investasi Bandara Chu Lai - Kota Da Nang.

Menurut laporan tersebut, Perencanaan Bandara Chu Lai untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, diarahkan oleh Kementerian Konstruksi untuk diteliti dan diatur dengan metode penerimaan produk sponsor untuk dokumen perencanaan dari Vingroup Corporation.

Skema perencanaan tersebut tidak akan rampung hingga Juni 2025 karena adanya kebutuhan untuk memperbarui status terkini fasilitas militer di bandara, tempat parkir, dan menghubungkan data penetapan batas darat di Bandara Chu Lai yang dilakukan oleh Kementerian Pertahanan Nasional.

Saat ini, Kementerian Konstruksi sedang mengumpulkan pendapat dari instansi terkait mengenai berkas Perencanaan Bandara Chu Lai sesuai peraturan.

Baru-baru ini, Kementerian Konstruksi mengadakan sesi kerja dengan Komite Rakyat Kota Da Nang mengenai perencanaan Bandara Internasional Da Nang dan Bandara Chu Lai di kota tersebut.

Karena lokasi Bandara Internasional Da Nang di daerah perkotaan, pembangunan menghadapi banyak kesulitan, faktor baru muncul: penggabungan Kota Da Nang dengan Provinsi Quang Nam.

Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi dan Komite Rakyat Kota Da Nang telah sepakat untuk meninjau orientasi perencanaan dan pengembangan Bandara Internasional Da Nang dengan kapasitas sekitar 20 juta penumpang/tahun; pada saat yang sama, memprioritaskan pengembangan Bandara Chu Lai untuk memenuhi tujuan pembangunan sosial ekonomi setempat; diharapkan kedua rencana tersebut akan selesai pada bulan September 2025 untuk penilaian dan persetujuan pada kuartal keempat tahun 2025.

Mengenai metode investasi Bandara Chu Lai, berdasarkan usulan Komite Rakyat provinsi Quang Nam (sekarang Komite Rakyat kota Da Nang), Kementerian Konstruksi melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai penugasan Komite Rakyat provinsi Quang Nam sebagai otoritas yang berwenang untuk berinvestasi di Bandara Chu Lai dengan metode KPS.

Pada bulan April 2025, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menginstruksikan, "Kementerian Konstruksi untuk berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, Perusahaan Bandara Vietnam (ACV), dan instansi terkait untuk melaporkan kepada Perdana Menteri sebelum tanggal 20 April 2025 mengenai penunjukan otoritas yang berwenang sesuai dengan ketentuan Pasal 5 Pasal 3 Undang-Undang Penanaman Modal dengan metode KPS, yang menjelaskan kapasitas investasi ACV...".

Kementerian Konstruksi telah mengirimkan dokumen yang meminta Kementerian Keuangan dan ACV untuk memberikan pendapat mereka tentang kemungkinan mengatur dan menyeimbangkan sumber modal ACV untuk investasi sesuai dengan perencanaan dan rencana pengembangan Bandara Chu Lai dalam periode hingga tahun 2030.

Pada bulan Juli 2025, ACV melaporkan bahwa pihaknya akan menyeimbangkan perencanaan modal untuk berinvestasi dalam konstruksi, peningkatan, dan perluasan pekerjaan di Bandara Chu Lai dalam perannya sebagai perusahaan bandara setelah Perencanaan Bandara Chu Lai disetujui.

Berdasarkan laporan ACV, Kementerian Konstruksi sedang berkonsultasi dengan Komite Rakyat Kota Da Nang untuk menyepakati metode investasi yang sesuai untuk mengembangkan Bandara Chu Lai dan melaporkannya kepada Perdana Menteri pada bulan Agustus 2025.

Pada akhir November 2022, Komite Rakyat Provinsi Quang Nam menyerahkan kepada Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) Proyek sosialisasi investasi dan eksploitasi Bandara Chu Lai, Provinsi Quang Nam.

Proyek ini mengusulkan pembangunan secara serentak landasan pacu baru berukuran 3.048 x 45 m di Bandara Chu Lai, sistem landasan taksi (landasan taksi paralel, landasan taksi penghubung), tempat parkir pesawat (32 - 40 posisi parkir); investasi dalam pembangunan terminal penumpang dengan kapasitas sekitar 10 juta penumpang/tahun dan pekerjaan infrastruktur teknis yang serentak (pasokan listrik, pasokan air, drainase, pengolahan air limbah, pengolahan limbah, tempat parkir mobil...).

Bandara Chu Lai akan membangun terminal kargo berkapasitas sekitar 1,5 juta ton kargo/tahun. Total investasi yang dibutuhkan untuk "meningkatkan" Bandara Chu Lai adalah sekitar 11 miliar VND, yang terdiri dari investasi di area bandara sekitar 3,5 miliar VND; area parkir sekitar 1,0 miliar VND; dan area penerbangan sipil sekitar 6,5 miliar VND (belum termasuk biaya pembebasan lahan sesuai peraturan).

Sumber: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-lien-quan-den-dau-tu-nang-cap-cang-hang-khong-chu-lai-d341586.html