Penyesuaian Perencanaan Jaringan Perkeretaapian Periode 2021 – 2030 dengan Visi 2050

(Chinhphu.vn) - Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha baru saja menandatangani Keputusan No. 2404/QD-TTg tanggal 29 Oktober 2025 yang menyetujui penyesuaian Perencanaan Jaringan Kereta Api untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Menyetujui penyesuaian Rencana Jaringan Perkeretaapian periode 2021 – 2030 dengan visi 2050

Menyesuaikan dan melengkapi beberapa konten pada jaringan perencanaan

Keputusan tersebut dengan jelas menyatakan, menyesuaikan dan melengkapi sejumlah konten pada jaringan perencanaan:

a) Untuk jalur kereta api yang sudah ada

- Sesuaikan cakupan rute 02: Hanoi - Kota Ho Chi Minh, Hanoi - Lao Cai

- Menyesuaikan rute untuk mengubah fungsi jalur kereta api Hanoi - Hai Phong dari stasiun Hai Phong ke pelabuhan Chua Ve setelah menyelesaikan investasi dan mengoperasikan stasiun Vat Cach.

b) Untuk jalur kereta api baru

- Menyesuaikan nama, skala, dan rute investasi kereta api cepat pada poros Utara-Selatan; menambahkan rute kereta api cepat Hanoi- Quang Ninh .

- Menyesuaikan skala dan peta jalan investasi rute 02: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Kota Ho Chi Minh - Loc Ninh; menyesuaikan peta jalan investasi rute 03: Hanoi - Dong Dang, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, Thap Cham - Da Lat.

- Sesuaikan cakupan dan skala 07 rute: Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, sabuk Timur Kota Hanoi, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Vung Ang - Mu Gia, Bien Hoa - Vung Tau, Kota Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau, Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc.

- Penyesuaian untuk tidak memasukkan rute Thu Thiem - Long Thanh dalam perencanaan dan mengubahnya menjadi jalur kereta api perkotaan; menugaskan Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai untuk memperbarui perencanaan provinsi dan perencanaan terkait.

- Tambahkan An Binh - Saigon (Hoa Hung) - jalur kereta api Tan Kien.

Rinciannya ada pada Lampiran I yang terlampir pada Keputusan ini.

Penyesuaian dan suplemen untuk koneksi internasional

Berdasarkan Keputusan tersebut, koneksi tambahan dengan jalur kereta api Tiongkok di gerbang perbatasan Mong Cai melalui jalur kereta api Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; koneksi tambahan dengan Kamboja di gerbang perbatasan Moc Bai melalui jalur kereta api Kota Ho Chi Minh - Tay Ninh.

Penyesuaian dan suplemen terhadap koneksi wilayah perkotaan dan pusat lalu lintas utama

a) Pusat kereta api Hanoi

- Sesuaikan jalur kereta api nasional melalui Hanoi agar mengikuti rute/rute berikut: ruas Thach Loi - Kim Son, jalur ganda, lebar rel 1435 mm dan jalur tunggal, lebar rel 1000 mm pada rute Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; jalur lingkar Timur yang menghubungkan Kim Son - Ngoc Hoi, jalur ganda, lebar rel 1435 mm dan jalur tunggal, lebar rel 1000 mm; jalur lingkar Barat yang menghubungkan Ngoc Hoi - Thach Loi, jalur ganda, lebar rel 1435 mm.

- Penyesuaian stasiun terminal penumpang yang menghubungkan jalur kereta api nasional dan jalur kereta api perkotaan, meliputi: Ngoc Hoi, Yen Vien, Gia Lam (stasiun kereta api perkotaan yang dipadukan dengan stasiun kereta api nasional, lebar rel 1435 mm; lebar rel 1000 mm untuk rute Hanoi - Hai Phong); penambahan stasiun terminal barang, meliputi: Thuong Tin (baru), Yen Thuong.

- Tambahkan 01 kompleks industri kereta api, luas sekitar 250 hektar di kotamadya Chuyen My dan kotamadya Ung Hoa, kota Hanoi.

b) Pusat Kereta Api Kota Ho Chi Minh

- Menyesuaikan stasiun An Binh sebagai titik akhir jalur kereta api Hanoi - Kota Ho Chi Minh yang ada dan titik awal jalur kereta api Bien Hoa - Vung Tau; melengkapi perencanaan jalur An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien sebagai jalur kereta api nasional, jalur ganda, ukuran rel 1435 mm; menghubungkan jalur kereta api hub Kota Ho Chi Minh dengan jalur kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara - Selatan melalui rute Trang Bom - Cam My.

- Sesuaikan stasiun terminal penumpang menjadi: Thu Thiem, An Binh, Tan Kien.

c) Kereta Api Regional Kota Danang menambahkan peta jalan untuk merelokasi stasiun Danang yang akan dilaksanakan sebelum tahun 2030.

d) Menyesuaikan orientasi sambungan kereta api dengan 02 pelabuhan Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Kota Ho Chi Minh), Bandara Internasional Tan Son Nhat (Kota Ho Chi Minh), Bandara Internasional Long Thanh (Dong Nai), bandara internasional kedua Hanoi, Bandara Internasional Gia Binh, pelabuhan kering Van Lam (Hung Yen), Gia Binh (Bac Ninh).

Rinciannya ada pada Lampiran II yang terlampir pada Keputusan ini.

Mengubah sejumlah isi dalam Keputusan No. 1769/QD-TTg tanggal 19 Oktober 2021 Perdana Menteri dalam Lampiran III yang terlampir pada Keputusan ini.

Isi lainnya tetap sama dengan Keputusan No. 1769/QD-TTg tanggal 19 Oktober 2021 dari Perdana Menteri yang menyetujui Perencanaan Jaringan Kereta Api untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Minh Hien

Sumber: https://baochinhphu.vn/dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-102251029175448686.htm