Bisnis bersama-sama memecahkan "masalah" lalu lintas

Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Danang menerapkan gerbang pintar Autogate untuk mempersingkat waktu sirkulasi barang dan kendaraan. Foto: MAI QUE

Untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di pusat kota dan meningkatkan kapasitas transportasi, dunia usaha secara proaktif mengusulkan solusi yang tepat.

Berinvestasi secara proaktif dalam infrastruktur modern

Pada tanggal 15 Oktober, Perusahaan Saham Gabungan Pos Viettel (Viettel Post) memulai pembangunan proyek Pusat Logistik di Kawasan Industri Lien Chieu. Proyek ini dibangun di atas lahan seluas 8,6 hektar dengan total investasi lebih dari 722 miliar VND, termasuk tiga blok gudang dengan luas total hampir 40.000 m². Pusat ini dibangun di atas platform teknologi modern, dengan data dan kecepatan sebagai nilai inti.

Bapak Phung Van Cuong, Direktur Jenderal Viettel Post, mengatakan bahwa menurut perhitungan, pusat tersebut, jika sudah beroperasi, diharapkan dapat mempersingkat waktu operasi hingga 33% dan menghemat sekitar 348.000 km transportasi per bulan, mengurangi biaya bahan bakar dan emisi, berkontribusi pada peningkatan kapasitas operasional seluruh wilayah dan bergerak menuju model logistik yang hijau dan efisien.

Tidak hanya Viettel Post, baru-baru ini pusat logistik atau gudang periferal telah diinvestasikan di kota tersebut, seperti: pusat logistik U&I dengan skala 316 miliar VND, pusat distribusi Con Ong dengan skala 100 miliar VND di Da Nang High-Tech Park, Transimex Da Nang Center...

Bapak To Van Hiep, mantan Ketua Asosiasi Angkutan Barang Jalan Raya Danang, mengatakan bahwa pengembangan pusat logistik dan gudang di Danang sedang bergeser secara signifikan ke daerah pinggiran untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat dan mengurangi kemacetan lalu lintas di wilayah pusat. Di saat yang sama, integrasi teknologi otomasi dan jalur sortir modern akan semakin meningkatkan kapasitas transportasi perusahaan.

Berinvestasi dalam infrastruktur modern juga merupakan solusi yang sangat penting bagi perusahaan-perusahaan terkemuka. Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGY, Truong Hai Group) berinvestasi dalam sistem transportasi multimoda yang secara sinkron menghubungkan pelabuhan laut, bandara Chu Lai (tingkat perencanaan 4F), kereta api, dan transportasi lintas negara (melalui Laos dan Kamboja).

Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Da Nang (O&P) terus meningkatkan dan memperluas Dermaga Tien Sa, berinvestasi dalam teknologi eksploitasi untuk mengakomodasi kapal-kapal yang lebih besar dan meningkatkan kecepatan penanganan kargo. Hal ini membantu kelancaran arus masuk dan keluar kontainer pelabuhan, sehingga mengurangi waktu tunggu truk. Di saat yang sama, perusahaan ini secara aktif berpartisipasi dalam pengembangan Pelabuhan Lien Chieu di masa mendatang, dengan tujuan mengalihkan arus kargo besar keluar dari pusat kota.

Solusi jangka panjang dibutuhkan

Da Nang, seperti kota-kota besar lainnya, menghadapi tantangan kemacetan lalu lintas ketika tekanan dari kendaraan pribadi meningkat pesat, sementara infrastruktur lalu lintas dan organisasi jaringan transportasi umum belum mampu mengimbanginya. Tanpa solusi yang sinkron dan drastis, kemacetan akan terus menyebar ke jalur penghubung, gerbang, dan pinggiran kota.

Bapak To Van Hiep mengatakan bahwa saat ini, kontainer yang bergerak dari Pelabuhan Tien Sa terpaksa melewati jalan permukiman. Hal ini tidak hanya menyebabkan kemacetan tetapi juga berpotensi membahayakan jika pengemudi tidak berhati-hati. Oleh karena itu, pengoperasian dan eksploitasi Pelabuhan Lien Chieu sesegera mungkin merupakan solusi penting saat ini.

Namun, Bapak Hiep juga menyatakan kekhawatirannya tentang "kesalahan" di masa mendatang ketika Pelabuhan Lien Chieu terbentuk, yaitu kawasan permukiman dan layanan logistik juga akan bermunculan. Jika demikian, dalam beberapa tahun saja, kita akan mengulangi "kisah" yang sama seperti Pelabuhan Tien Sa. Dalam hal ini, solusi yang patut dipertimbangkan berdasarkan pengalaman internasional adalah mengembangkan jalur kereta api untuk melayani logistik, seperti yang diterapkan Thailand dan Malaysia.

Artinya, barang dari pelabuhan akan diangkut dengan kereta api untuk keluar dari pusat kota, sehingga mengurangi tekanan pada lalu lintas perkotaan. Dalam sistem solusi untuk mengurangi kemacetan, yang dibutuhkan bukan hanya perluasan infrastruktur, tetapi juga perlu menggabungkan manajemen permintaan lalu lintas, teknologi cerdas, dan pengaturan lalu lintas yang efektif.

“Saya sendiri menjalankan bisnis logistik hijau, bertransformasi secara digital untuk bekerja sama dengan pemerintah kota dalam menerapkan solusi cerdas dan berkelanjutan untuk mengurangi tekanan lalu lintas perkotaan dan meningkatkan efisiensi pemanfaatan pelabuhan,” ujar Bapak Hiep.

Bapak Mai Minh Vuong, Wakil Presiden Tetap Asosiasi Pengusaha Muda Kota Da Nang dan Direktur Perusahaan Saham Gabungan Nhat Phong Van, mengatakan bahwa permasalahan Da Nang terletak pada kurangnya sinkronisasi antara perencanaan kota dan perencanaan logistik. Untuk mengatasi masalah ini, kota perlu mempertimbangkan logistik sebagai infrastruktur lunak pembangunan perkotaan, bukan sekadar layanan logistik akhir.

Oleh karena itu, kota ini perlu berkembang dalam tiga arah utama: pertama, stratifikasi perkotaan dan lalu lintas, dengan inti kota memprioritaskan pariwisata dan jasa; kawasan suburban dan gerbang untuk logistik dan pengembangan transit. Kedua, konektivitas regional, yang menyatukan arus barang dengan merencanakan "pusat" perdagangan di wilayah Hoa Nhon, Hoa Vang, dan Lien Chieu, yang secara langsung menghubungkan pelabuhan laut, jalan raya, dan bandara. Ketiga, penerapan teknologi manajemen transportasi perkotaan, yang memanfaatkan data digital untuk mengoordinasikan truk, tempat parkir, dan waktu pengiriman, serta menghindari kemacetan pada jam-jam sibuk.

Asosiasi Pengusaha Muda akan terus mendampingi dan mengusulkan ide-ide dari berbagai bisnis, serta berkontribusi pada proyek-proyek lalu lintas, logistik, dan perkotaan cerdas. Di saat yang sama, asosiasi ini akan menghubungkan sumber daya swasta dan membentuk aliansi bisnis logistik Da Nang di masa mendatang untuk mempromosikan infrastruktur hijau, stasiun transit, dan tempat parkir cerdas.

Sumber: https://baodanang.vn/doanh-nghiep-cung-go-kho-bai-toan-giao-thong-3310181.html