Mesin jet terbesar di dunia beroperasi dengan daya penuh.

Mesin Rolls-Royce telah berhasil menyelesaikan pengujian statis dengan beroperasi sepenuhnya menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan di pabrik pada daya maksimum.

Mesin UltraFan di pabrik Rolls-Royce. Foto: Rolls-Royce — Mesin UltraFan di pabrik Rolls-Royce. Foto: *Rolls-Royce*

Rolls-Royce mengumumkan bahwa mesin jet eksperimental UltraFan berukuran besar miliknya telah beroperasi dengan daya penuh sepenuhnya menggunakan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (Sustainable Aviation Fuel/SAF), tetapi pengujian telah membuktikan bahwa semua mesin sipil perusahaan saat ini kompatibel dengan SAF, seperti yang dilaporkan New Atlas pada 15 November. Dengan meningkatnya tekanan pada industri penerbangan untuk menghasilkan teknologi yang efisien dan ramah lingkungan, fakta bahwa produsen besar seperti Rolls-Royce menggunakan SAF di seluruh lini produknya, termasuk UltraFan, sangatlah signifikan.

Sebagai mesin jet terbesar dan terkuat di dunia , UltraFan memiliki rotor selebar 356 cm dan daya keluaran 64 MW. Dalam pengujian statis, mesin ini menghasilkan daya dorong maksimum lebih dari 378.000 Newton dan dapat meningkat hingga 489.304 Newton untuk pesawat berbadan sempit atau berbadan lebar pada tahun 2030-an. Fitur paling khas dari UltraFan adalah teknologi turbofan bergir dengan sistem kipas variabel pitch, yang memungkinkan turbin dan kipas mesin beroperasi pada kecepatan optimal. Bilah rotor komposit karbon dapat mengubah sudut kemiringannya untuk mengoptimalkan setiap fase penerbangan. Penggunaan material komposit membuat mesin ini lebih ringan daripada mesin berbahan paduan titanium dan 10% lebih efisien daripada mesin Trent XWB sebelumnya.

Menurut Rolls-Royce, beberapa teknologi yang dikembangkan untuk UltraFan dapat diintegrasikan ke dalam mesin-mesin lain yang sudah ada milik perusahaan, tetapi poin umumnya adalah semuanya telah mendapatkan lisensi untuk pengoperasian SAF (Sustainable Air Force) secara penuh. Mesin terbaru yang mendapatkan lisensi adalah mesin jet BR710, yang diuji di fasilitas Rolls-Royce di Kanada. Mesin lain dalam daftar tersebut termasuk Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15, dan Pearl 10X.

Pesawat Boeing 787 Dreamliner milik Virgin Atlantic, yang dilengkapi dengan mesin Trent 1000, diharapkan akan melakukan penerbangan transatlantik pertama di dunia menggunakan bahan bakar SAF. Saat ini, standar internasional hanya mengizinkan maksimal 50% SAF yang dicampur dengan 50% bahan bakar jet konvensional. Rolls-Royce berharap bahwa uji penerbangan dan eksperimen statis dapat membantu mengubah peraturan ini.

An Khang (Menurut Atlas Baru )

Tautan sumber