Berkualifikasi untuk mempercepat kemajuan landasan pacu 3 bandara Long Thanh

Terkait waktu pembangunan landasan pacu 3 Bandara Long Thanh, usulannya maksimal 24 bulan, namun Menteri Perhubungan mengatakan, sangat mungkin memperpendek waktu pengerjaan karena ketersediaan mesin, peralatan, dan sumber daya manusia.

Semakin cepat landasan pacu 3 selesai dibangun, akan semakin efektif.

Pada pagi hari tanggal 13 November, Majelis Nasional membahas dalam kelompok-kelompok kebijakan investasi untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan dan menyesuaikan kebijakan investasi untuk proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Mengomentari isi penyesuaian kebijakan investasi proyek Bandara Internasional Long Thanh, delegasi Nguyen Manh Hung, Anggota Tetap Komite Ekonomi , setuju untuk berinvestasi dalam penambahan landasan pacu No. 3.

Delegasi Nguyen Manh Hung memberikan komentar pada diskusi di grup.

Menurut delegasi Hung, penyesuaian ini akan membawa banyak keuntungan dan efisiensi karena saat ini lahan, sumber daya manusia, dan material sudah tersedia dan lokasi landasan pacu nomor 3 hanya berjarak dekat dari landasan pacu nomor 1.

Lebih lanjut, menurut Bapak Hung, laporan Pemerintah menunjukkan bahwa biaya pembangunan landasan pacu nomor 3 hanya sekitar 3 triliun VND dan ini merupakan sumber yang diatur investor dari penghematan lelang serta sumber cadangan untuk proyek komponen 3 tahap 1.

Namun, delegasi Hung bertanya-tanya apakah penambahan landasan pacu akan membebani kapasitas layanan Terminal T1, yang dirancang hanya untuk satu landasan pacu, dan apakah akan rumit? Apakah menghubungkan landasan pacu 3 ke sistem layanan lain akan menimbulkan masalah?

Selain itu, menurut proposal tersebut, waktu konstruksi landasan pacu 3 diperkirakan 24 bulan, termasuk 12 bulan untuk persiapan dan 12 bulan untuk implementasi. Namun, pada kenyataannya, jika infrastruktur, material, sumber daya manusia, dan sumber daya fisik tersedia, apakah waktu persiapan hingga implementasi akan semakin dipersingkat?

"Setiap item yang dipercepat dan digunakan lebih cepat akan membantu menghemat biaya dan lebih efektif," kata Bapak Hung.

Mesin dan sumber daya manusia tersedia sehingga kami dapat mempercepat prosesnya.

Mengklarifikasi pendapat para delegasi, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang mengatakan bahwa Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) telah membuat perhitungan yang cermat.

"Membuka landasan pacu tambahan bukan berarti menambah kapasitas, kapasitasnya masih 25 juta penumpang/tahun. Namun, survei dan proses konstruksi menunjukkan bahwa jika landasan pacu 3 tidak segera dibangun tetapi dikerjakan kemudian, akan berdampak pada operasional bandara karena sangat berdebu. Sementara itu, saat ini kami memiliki cukup waktu dan dana untuk melakukannya," kata Menteri Nguyen Van Thang.

Menteri Transportasi Nguyen Van Thang berbicara pada pertemuan tersebut.

Lebih lanjut, laporan tersebut menyatakan bahwa jika hanya ada satu landasan pacu, jika terjadi perbaikan atau peningkatan, Bandara Internasional Tan Son Nhat akan menanggung beban tersebut, yang mengakibatkan kelebihan muatan. Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan yakin bahwa usulan pembangunan landasan pacu nomor 3 akan memastikan proses tersebut tidak akan terganggu di masa mendatang.

Selama pengoperasian, satu landasan pacu dapat dihentikan untuk mempertahankan landasan pacu lainnya tanpa menimbulkan dampak apa pun.

Selama penelitian, ACV juga melakukan perhitungan cermat dan menunjukkan bahwa ketika landasan pacu 3 segera dibangun, sistem penyediaan layanan, sistem koneksi antar jalur taksi, dan rute lalu lintas penghubung semuanya tersinkronisasi dan tidak terpengaruh.

Terkait waktu pembangunan, Menteri mengatakan alasan proyek Bandara Internasional Long Thanh agak terlambat karena banyak hal.

Faktanya, setelah Majelis Nasional mengeluarkan resolusi untuk melaksanakan proyek tersebut pada tahun 2015, pandemi Covid-19 terjadi dan pelaksanaannya menemui banyak kendala dalam pembersihan lokasi.

"Karena tidak ada lahan, tidak ada cara untuk melaksanakannya dan baru pada tahun 2023 kontraktor dapat dipilih," kata Menteri Perhubungan.

Terkait waktu pembangunan landasan pacu nomor 3, usulan yang diajukan maksimal 24 bulan, namun Menteri Nguyen Van Thang mengatakan sangat mungkin untuk memperpendek waktu tersebut apabila ada upaya percepatan pelaksanaan karena saat ini sudah tersedia mesin dan peralatan.

Menteri Perhubungan mengharapkan landasan pacu 3 dapat diresmikan dalam waktu tidak lebih dari 1,5 tahun, dan jangka waktu ini sama dengan waktu peresmian seluruh proyek tahap 1 Bandara Internasional Long Thanh.

Pada sore hari tanggal 12 November, saat menyampaikan ringkasan tinjauan konten ini, Ketua Komite Ekonomi Vu Hong Thanh mengatakan bahwa Komite Ekonomi sepakat untuk segera membangun landasan pacu nomor 3 bandara Long Thanh.

Komite Ekonomi mengakui bahwa penyesuaian tahap investasi pembangunan landasan pacu No. 3 proyek dari tahap 3 ke tahap 1, agar dapat dioperasikan secara sinkron dengan tahap 1, menjamin kepatuhan terhadap situasi aktual, memenuhi kebutuhan operasi berkelanjutan Bandara Internasional Long Thanh ketika landasan pacu mengalami masalah, dan meningkatkan efisiensi investasi proyek.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-du-dieu-kien-day-nhanh-tien-do-duong-cat-ha-canh-so-3-san-bay-long-thanh-192241113144723802.htm