Diperkirakan hanya menjual bensin E10 mulai tahun 2026, bagaimana Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mempersiapkannya?

(Dan Tri) - Kementerian Perindustrian dan Perdagangan berencana memasok bensin E10 ke seluruh negeri mulai 1 Januari 2026. Namun, untuk sepenuhnya menggantikan bensin mineral, Vietnam perlu mengatasi tantangan besar dalam teknologi, pasar, dan kebijakan.

Pada lokakarya tentang pengembangan biofuel di era baru yang diselenggarakan oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan pada tanggal 27 Agustus, Bapak Nguyen Hong Dien, Menteri Perindustrian dan Perdagangan, menyatakan bahwa bensin E10 telah diujicobakan di beberapa kota besar seperti Hanoi, Ho Chi Minh City, dan Hai Phong, dan telah mendapat sambutan positif dari konsumen.

Perusahaan-perusahaan terkemuka seperti Petrolimex , PV Oil, Saigon Petro… telah menyiapkan infrastruktur pencampuran dan distribusi yang diperlukan, memastikan pasokan bensin E10 yang serentak di seluruh negeri mulai 1 Januari 2026.

Namun, Menteri menyatakan bahwa untuk mewujudkan tujuan pengembangan biofuel guna menggantikan bensin sepenuhnya, tantangan signifikan dalam teknologi, kebijakan, dan pasar harus diatasi. Pada saat yang sama, kapasitas produksi biofuel domestik terbatas, saat ini hanya memenuhi sekitar 40% dari permintaan, sedangkan sisanya harus diimpor dari AS, Brasil, dan mitra internasional lainnya.

Hal ini menciptakan kebutuhan mendesak untuk memperluas area bahan baku, meningkatkan kapasitas produksi etanol, dan membangun mekanisme serta kebijakan yang kuat dan layak untuk mendorong produksi, impor, dan penimbunan strategis bahan bakar hayati.

Menteri Nguyen Hong Dien menegaskan bahwa biofuel merupakan solusi strategis untuk ekonomi hijau (Foto: Can Dung).

Menurut Dr. Dao Duy Anh, Wakil Direktur Departemen Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Industri (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), bahan bakar hayati (bioetanol E5) telah beredar di pasaran sejak tahun 2018.

Namun, hingga saat ini, konsumsi bensin E5 RON92 telah menurun tajam, hanya menyumbang 21% dari pangsa pasar (pada tahun 2024). Di beberapa provinsi dan kota seperti Dong Nai, Kota Ho Chi Minh, dan Hanoi, penjualan E5 RON 92 kurang dari 20% dari total konsumsi bensin.

"Salah satu tantangan terbesar dalam mengembangkan dan mengonsumsi biofuel saat ini adalah sentimen konsumen. Banyak orang masih ragu tentang kualitas jenis bahan bakar ini, terutama ketika digunakan pada kendaraan modern, sepeda motor, dan mobil mewah," ujarnya.

Selain itu, Bapak Dao Duy Anh berpendapat bahwa perbedaan harga antara bensin E5 RON92 dan RON 95 hanya berkisar antara 400-800 VND/liter, pengurangan yang tidak cukup menarik untuk mendorong orang beralih menggunakannya.

Dari segi kebijakan, mekanisme keuangan, insentif pajak, dan dukungan kredit untuk biofuel masih terbatas dan belum menciptakan insentif yang kuat bagi bisnis dan konsumen...

"Secara khusus, hingga saat ini belum ada kampanye komunikasi yang luas dan terpadu, sehingga konsumen salah paham mengenai kompatibilitas mesin dan keamanan E5 dan E10," ujar seorang pemimpin Departemen Inovasi, Transformasi Hijau, dan Promosi Industri.

Dua perusahaan bahan bakar domestik utama telah memulai program percontohan penjualan bensin E10 sejak 1 Agustus (Foto: Thanh Thuong).

Gabriel Ho dari Global Green Fuels Centre meyakini bahwa rantai pasokan bahan bakar Vietnam berada pada tahap transisi yang krusial seiring pemerintah bersiap untuk beralih dari bensin E5 (5% etanol) ke bensin E10 (10% etanol) secara nasional.

Oleh karena itu, memastikan bahwa infrastruktur distribusi mampu menangani impor dan pencampuran etanol dalam skala besar sangat penting untuk keberhasilan penerapan bensin E10.

Transisi ini memerlukan penilaian dan peningkatan pelabuhan, terminal pelabuhan, dan fasilitas penyimpanan di seluruh wilayah Utara, Tengah, dan Selatan untuk mempersiapkan penerapan etanol. Baik jaringan milik negara (Petrolimex, PV Oil) maupun fasilitas swasta memainkan peran penting dalam impor, penyimpanan, dan pencampuran etanol.

Dari perspektif perusahaan pelaksana, Bapak Nguyen Quang Dung - Wakil Direktur Jenderal Petrolimex - mengatakan bahwa selama uji coba penjualan bensin E10, perusahaan belum menerima umpan balik apa pun dari konsumen mengenai kualitas bensin E10.

Bapak Dung mengusulkan pengaturan tarif pajak perlindungan lingkungan pada setiap liter bioetanol yang dijual. Selain itu, beliau menyarankan penyesuaian tarif pajak bensin dasar yang digunakan untuk pencampuran bioetanol menjadi 7%.

"Saya mengusulkan agar komite antar-kementerian mengembangkan rencana untuk menghitung dan menerbitkan norma biaya untuk bensin E10, memastikan bahwa semua biaya tercermin sepenuhnya dan bahwa hal itu mendorong para pedagang bensin untuk berpartisipasi dalam produksi dan penjualan bensin E10," sarannya.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/du-kien-chi-ban-xang-e10-tu-2026-bo-cong-thuong-chuan-bi-ra-sao-20250827114554446.htm