Hampir 48.000 miliar VND modal anggaran diharapkan untuk membangun jalur metro 2 di Kota Ho Chi Minh.

TPO - Kota Ho Chi Minh memutuskan untuk menggunakan anggaran tersebut untuk membangun jalur metro 2, Ben Thanh - Tham Luong, alih-alih rencana sebelumnya untuk menggunakan pinjaman ODA.

TPO - Kota Ho Chi Minh memutuskan untuk menggunakan anggaran tersebut untuk membangun jalur metro 2, Ben Thanh - Tham Luong, alih-alih rencana sebelumnya untuk menggunakan pinjaman ODA.

Total estimasi investasi untuk proyek Jalur Metro No. 2 Kota Ho Chi Minh hampir mencapai 48 miliar VND. Proyek ini memiliki panjang lebih dari 11 km (dengan bagian bawah tanah lebih dari 9 km; bagian layang hampir 2 km) dengan 10 stasiun (9 stasiun bawah tanah, 1 stasiun layang) yang melewati distrik 1, 3, 10, 12, Tan Binh, dan Tan Phu.

Baru-baru ini, Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengumumkan kesimpulan mengenai rencana pelaksanaan proyek ini. Khususnya, yang paling menonjol adalah bahwa Komite Partai Komite Rakyat Kota menyetujui kebijakan penggunaan anggaran kota untuk melanjutkan pelaksanaan proyek metro jalur 2; sekaligus menambahkan pekerjaan koneksi sinkron metro jalur 1 dan metro jalur 2 di area Stasiun Ben Thanh ke dalam proyek metro jalur 2.

Saat ini, Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh sedang mendesak relokasi infrastruktur teknis guna mempersiapkan "lokasi bersih" untuk proyek metro jalur 2. Foto: Duy Anh.

Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menugaskan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk mengarahkan Dewan Manajemen Proyek Kereta Api Perkotaan untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Departemen Keuangan, Departemen Transportasi, Departemen Perencanaan dan Investasi, Departemen Konstruksi dan unit terkait untuk segera menyelesaikan rencana pelaksanaan jalur metro 2.

Unit dan departemen terkait perlu memiliki laporan penilaian dampak yang komprehensif terhadap masalah hukum, keuangan, dan diplomatik yang timbul; mempelajari dan menambahkan mekanisme EPC (desain, penyediaan peralatan teknologi, dan kontrak konstruksi) pada Proyek Pengembangan Kereta Api Perkotaan sesuai dengan Kesimpulan 49 Politbiro .

Selain itu, lembaga penelitian harus melengkapi kebijakan untuk melengkapi rencana pelaksanaan proyek metro jalur 2 untuk memastikan rencana yang diusulkan, dan melaporkan kepada Komite Rakyat Kota untuk diserahkan ke Komite Partai Komite Rakyat Kota sebelum 28 November.

Perusahaan Investasi Keuangan Negara Kota Ho Chi Minh ditugaskan untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Departemen Keuangan dan unit terkait untuk mempelajari rencana mobilisasi modal yang tepat; dengan demikian, menyerahkannya kepada Komite Rakyat Kota sebelum 30 November.

Saat ini, Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh sedang merelokasi infrastruktur teknis di seluruh jalur metro No. 1 dan proyek tersebut diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2025.

Sesuai rencana awal, proyek Metro Jalur 2 Kota Ho Chi Minh akan diinvestasikan dengan pinjaman ODA dari Bank Pembangunan Asia (ADB), Bank Rekonstruksi Jerman (KfW), Bank Investasi Eropa (EIB), dan dana pendamping dari anggaran. Pinjaman ODA merupakan mayoritas, dengan hampir VND37.500 miliar. Namun, laporan terbaru dari Dewan Manajemen Perkeretaapian Perkotaan Kota Ho Chi Minh menunjukkan bahwa pengaturan pembiayaan untuk proyek ini menghadapi banyak kesulitan akibat perubahan persyaratan pinjaman dari donor internasional.

Huynh Huy

Sumber: https://tienphong.vn/du-kien-gan-48000-ty-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-tphcm-post1694795.tpo