Diperkirakan hampir 48.000 miliar VND dari anggaran negara akan dialokasikan untuk Jalur Metro 2 Kota Ho Chi Minh.

TPO - Kota Ho Chi Minh telah memutuskan untuk menggunakan anggarannya untuk membangun jalur metro 2, jalur Ben Thanh - Tham Luong, menggantikan rencana sebelumnya yang menggunakan pinjaman ODA.

Proyek Metro Jalur 2 Kota Ho Chi Minh memiliki total investasi yang diperkirakan mencapai hampir 48.000 miliar VND. Proyek ini membentang lebih dari 11 km (termasuk lebih dari 9 km bagian bawah tanah dan hampir 2 km bagian layang) dengan 10 stasiun (9 stasiun bawah tanah dan 1 stasiun layang), melewati Distrik 1, 3, 10, 12, Tan Binh, dan Tan Phu.

Baru-baru ini, Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengumumkan kesimpulannya mengenai rencana pelaksanaan proyek ini. Poin terpenting adalah persetujuan Komite Partai untuk menggunakan anggaran kota untuk melanjutkan proyek Jalur Metro 2; dan untuk menambahkan proyek yang menghubungkan Jalur Metro 1 dan Jalur Metro 2 di area stasiun Ben Thanh ke proyek Jalur Metro 2.

Hampir 48.000 miliar VND dari anggaran negara diperkirakan akan digunakan untuk Jalur Metro 2 Kota Ho Chi Minh (gambar 1).

Saat ini, Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh sedang melakukan relokasi infrastruktur teknis secara mendesak untuk mempersiapkan "lokasi bersih" bagi proyek Jalur Metro 2. Foto: Duy Anh.

Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah menginstruksikan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk mengarahkan Badan Manajemen Proyek Kereta Api Perkotaan agar memimpin dan berkoordinasi dengan Departemen Keuangan, Departemen Perhubungan, Departemen Perencanaan dan Investasi, Departemen Konstruksi, dan unit terkait lainnya untuk segera menyelesaikan rencana pelaksanaan Metro Jalur 2.

Unit dan departemen terkait perlu menyiapkan laporan penilaian dampak komprehensif tentang isu-isu hukum, keuangan, dan diplomatik yang muncul; dan mempelajari kemungkinan menambahkan mekanisme EPC (Engineering, Procurement, and Construction) ke dalam rencana pengembangan kereta api perkotaan sesuai dengan Kesimpulan 49 Politbiro .

Selain itu, lembaga penelitian harus melengkapi kebijakan untuk menyelesaikan rencana implementasi jalur metro 2 guna memastikan jadwal yang ditetapkan terpenuhi, dan melaporkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk diajukan kepada Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sebelum tanggal 28 November.

Perusahaan Investasi Keuangan Negara Kota Ho Chi Minh ditugaskan untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Departemen Keuangan dan unit-unit terkait untuk meneliti opsi mobilisasi modal yang masuk akal; dan selanjutnya, menyerahkannya kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sebelum tanggal 30 November.

Saat ini, Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh sedang melaksanakan relokasi infrastruktur teknis di sepanjang Jalur Metro 1, dan proyek ini diharapkan akan dimulai pada tahun 2025.

Menurut rencana awal, proyek Jalur Metro 2 Kota Ho Chi Minh akan didanai oleh pinjaman ODA dari Bank Pembangunan Asia (ADB), Bank Rekonstruksi Jerman (KfW), Bank Investasi Eropa (EIB), dan dana pendamping dari anggaran negara. Pinjaman ODA mencakup sebagian besar, sekitar 37.500 miliar VND. Namun, laporan terbaru dari Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh menunjukkan bahwa pengamanan pembiayaan untuk proyek ini menghadapi kesulitan yang signifikan karena perubahan persyaratan pinjaman dari donor internasional.

TPO - Kota Ho Chi Minh telah memutuskan untuk menggunakan anggarannya untuk membangun jalur metro 2, jalur Ben Thanh - Tham Luong, menggantikan rencana sebelumnya yang menggunakan pinjaman ODA.

Komentar (0)