Jalan antar-komune senilai lebih dari 430 miliar VND yang baru saja selesai dibangun telah runtuh.

Akibat hujan lebat setelah badai Yagi, jalan antar-komune menuju Jalan Raya Nasional 18C di sabuk perbatasan distrik Binh Lieu ( Quang Ninh ) rusak parah, yang menyebabkan isolasi lokal.

Ambruknya gunung, bebatuan hancur dan memutus jalan antar komune

Pada awal November, di jalan antar-komune Huc Dong - Dong Van - Cao Ba Lanh fase 1, wartawan Surat Kabar Giao thong meliput dampak badai nomor 3 di jalan ini.

Banyak tanah longsor besar muncul di jalan antar-komune di Binh Lieu (Quang Ninh).

Perjalanan dari pusat komune Huc Dong menuju komune Dong Van melewati banyak ruas jalan yang tanah dan bebatuan dari lerengnya runtuh ke jalan. Di beberapa tempat, sebagian besar bukit runtuh dari atas, mengubur rambu-rambu lalu lintas dan merusak beberapa bagian pagar pembatas jalan.

Di banyak lereng yang tingginya puluhan meter, terjadi banyak tanah longsor dan tanah longsor, dengan potongan-potongan tanah dan batu raksasa yang menunjukkan tanda-tanda retak, siap runtuh ke jalan.

Bapak Chau, seorang warga etnis Dao di komune Huc Dong, kesulitan mengendarai sepeda motornya melewati tanah longsor besar di jalan. Bapak Chau mengeluh: "Ketika jalan baru selesai, banyak tanah longsor besar. Semua orang khawatir setiap kali melewati jalan ini, terutama saat hujan."

"Jalan baru telah dibuka, semua orang gembira, tetapi masih banyak bahaya yang mengintai, orang-orang juga sangat khawatir," kata Bapak Chau.

Saat ini masih banyak longsor yang mengintai dan mengancam para pejalan kaki.

Berbicara kepada wartawan Surat Kabar Giao Thong, Tn. Nguyen Xuan Quang, Direktur Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Quang Thao (kontraktor untuk konstruksi bagian sepanjang hampir 30 km dari desa Huc Dong ke Cao Ly) mengatakan bahwa daerah ini memiliki kondisi geologi yang kompleks, banyak gunung yang tinggi dan curam, sehingga stratifikasi dan pelapisan untuk membuat lereng sangat sulit.

Oleh karena itu, meskipun konstruksi dilaksanakan sesuai rencana, setelah hujan lebat, banyak tanah longsor muncul di sepanjang rute. Terutama setelah badai No. 3, puluhan tanah longsor besar muncul, memutus rute sepenuhnya.

"Saat ini, proyek tersebut masih diasuransikan, sehingga perusahaan telah secara proaktif menerapkan langkah-langkah perbaikan. Namun, situasi ini disebabkan oleh bencana alam, dengan biaya penanganan yang mungkin mencapai miliaran dong, sehingga perusahaan berharap pihak berwenang yang berwenang dapat mempertimbangkan untuk memberikan dukungan," ujar Bapak Quang.

Siapa yang menjadi tanggung jawabnya?

Pada bulan Maret 2024, jalan antar-komune Huc Dong - Dong Van - Cao Ba Lanh yang terhubung dengan Jalan Raya Nasional 18C dengan total investasi lebih dari 430 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Komite Rakyat Distrik Binh Lieu, pada dasarnya telah selesai dan beroperasi. Jalan sepanjang 43,27 km dan lebar 6,5 m ini merupakan proyek lalu lintas pegunungan tingkat V, dengan total investasi sebesar 430 miliar VND.

Proyek ini dilaksanakan dari anggaran, oleh Komite Rakyat distrik Binh Lieu dalam 699 bulan, dimulai sejak 28 Juni 2022 dan dilaksanakan oleh konsorsium kontraktor termasuk GMC Development Investment Joint Stock Company - Quang Thao Construction Joint Stock Company - Hoan Hao Company Limited.

Karena banyaknya kekurangan dalam proses desain, banyak titik di jalan tersebut berisiko tinggi terjadi longsor (foto diambil akhir Maret 2024).

Proyek ini meliputi 2 rute: Rute Huc Dong - Dong Van, sepanjang 28,82 km, telah rampung pada awal tahun 2024. Rute Cao Ba Lanh yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 18C, sepanjang 14,45 km, meliputi 2 cabang: rute yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 18C di desa Phat Chi (komune Dong Van) yang menghubungkan puncak Cao Ba Lanh, sepanjang 8,88 km, dan cabang yang menghubungkan jalan Huc Dong - Dong Van dengan puncak Cao Ba Lanh, sepanjang 5,59 km, masih dalam tahap pembangunan.

Segera setelah rute sepanjang 28,82 km selesai dibangun, menghadapi situasi banyaknya tanah longsor, otoritas provinsi Quang Ninh dan distrik Binh Lieu memeriksa dan mengevaluasi seluruh rute untuk menemukan solusi.

Patut dicatat bahwa melalui penilaian titik-titik dengan kemiringan vertikal, stratifikasi dan pemotongan lapisan tidak mungkin dilakukan karena puncaknya merupakan pegunungan tinggi. Jika stratifikasi diterapkan, hal itu akan terus menciptakan titik-titik yang lebih lemah. Oleh karena itu, solusi prioritas adalah meneliti dan membangun sistem tanggul batu untuk menahan longsor, dan memperbaiki sistem drainase...

Banyak pagar pembatas dan rambu yang terkubur.

Menurut Bapak Hoang Van Minh, Direktur Badan Pengelola Proyek (PMU) Kabupaten Binh Lieu, penyebab longsor yang muncul tepat setelah jalan selesai dibangun adalah karena kondisi geologis daerah tersebut yang banyak terdapat gunung tinggi, jurang yang dalam, serta tanah gembur dan bebatuan. Sementara itu, proses survei dan desain tidak memperhitungkan semua faktor objektif.

Meskipun investor telah mengambil berbagai langkah untuk mengatasi kekurangan tersebut, akibat hujan lebat setelah Badai No. 3 melanda wilayah tersebut pada awal September, terdapat 58 titik longsor di sepanjang rute. Banyak di antaranya yang longsor berukuran sangat besar, sehingga menyebabkan pemisahan total.

Segera setelah tanah longsor muncul, unit tersebut mengorganisir pembersihan, sehingga jalan pada dasarnya telah dibersihkan. Unit tersebut juga mengoordinasikan survei, mengembangkan rencana remediasi dan perbaikan, termasuk penelitian tentang pembangunan sistem tanggul di lokasi rawan dan sistem drainase untuk meminimalkan situasi serupa ketika hujan deras terjadi...

Rute baru saat ini sedang dibuka sementara.

"Proyek ini masih memiliki waktu untuk menerapkan asuransi, jadi kami telah mengundang perusahaan asuransi untuk memeriksa lokasi dan melaksanakan tanggung jawab yang telah ditandatangani. Saat ini, perusahaan sedang menunggu perusahaan asuransi untuk mempertimbangkan tanggung jawab tersebut dan melaporkannya kepada Komite Rakyat Distrik untuk mengambil langkah-langkah perbaikan sesuai peraturan," ujar Bapak Minh.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/duong-lien-xa-hon-430-ty-vua-lam-xong-da-sat-lo-192241031180612978.htm