Provinsi Gia Lai telah mengatasi banyak kendala untuk mempersiapkan dimulainya Proyek Jalan Tol Quy Nhon

Perwakilan dari Dinas Konstruksi Provinsi Gia Lai melaporkan perkembangan pekerjaan yang sedang berlangsung terkait Proyek Jalan Tol Quy Nhon - Pleiku.

Komite Rakyat Provinsi Gia Lai baru-baru ini mengadakan konferensi untuk meninjau kemajuan kompensasi dan pembebasan lahan untuk Proyek Jalan Tol Quy Nhon - Pleiku. Tujuannya adalah untuk meninjau secara komprehensif proses pelaksanaannya, menyelesaikan kesulitan dan hambatan, terutama di bagian yang melewati bekas Provinsi Gia Lai, untuk memastikan kemajuan keseluruhan proyek.

Menurut laporan dari Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi Gia Lai, total kebutuhan material konstruksi untuk proyek ini sangat besar. Ini termasuk sekitar 43 juta meter kubik tanah tanggul; 5,8 juta meter kubik pasir; dan 16 juta meter kubik batu. Namun, tambang mineral lokal telah disurvei dan pada dasarnya mampu memenuhi kebutuhan proyek ini.

Mengenai kemajuan implementasi, hingga saat ini, unit-unit provinsi telah menyelesaikan beberapa tugas penting termasuk survei topografi, perhitungan hidrologi, desain sistem drainase, dan pemodelan pengendalian banjir.

Provinsi ini juga telah mencapai kesepakatan mengenai lokasi pembangunan pekerjaan umum seperti terowongan bawah tanah, jalan layang, saluran drainase, jalan akses, tempat pembuangan sampah, dan area untuk pengambilan bahan bangunan.

Selain itu, penyusunan laporan studi kelayakan dan penilaian dampak lingkungan (EIA) untuk proyek ini sedang dilakukan secara paralel dengan desain dasar. Provinsi Gia Lai juga telah mengidentifikasi lokasi tambang bahan baku yang memenuhi persyaratan proyek.

Terkait relokasi, Provinsi Gia Lai berencana mengalokasikan 7 area relokasi untuk 122 rumah tangga yang terdampak langsung, dari total lebih dari 1.000 rumah tangga yang perlu direlokasi. Saat ini, pemerintah daerah telah menyelesaikan berkas perencanaan dan investasi untuk area relokasi, menunggu penilaian dan persetujuan untuk memulai pembangunan secara bersamaan pada tahun 2026.

Saat ini, tugas-tugas teknis terkait survei, desain, dan penyelesaian dokumen hukum juga akan dipercepat untuk memastikan kemajuan proyek secara keseluruhan.

Pada konferensi tersebut, perwakilan dari pemerintah lima komune dan satu kelurahan di bekas provinsi Gia Lai yang dilalui jalan tol tersebut menyampaikan sejumlah kesulitan spesifik, termasuk masalah yang berkaitan dengan penetapan batas wilayah, pengaturan area pemukiman kembali, dan koordinasi survei lokasi penambangan material.

Secara spesifik, Bapak Le Trong, Sekretaris Komite Partai Komune Mang Yang, menyatakan bahwa proyek Jalan Tol Quy Nhon - Pleiku, yang melewati Komune Mang Yang, memilih Jalan Provinsi 666 sebagai titik masuk dan keluar untuk terhubung ke jalan tol tersebut. Namun, Jalan Provinsi 666 adalah jalan pegunungan dengan kualitas rendah (diklasifikasikan sebagai jalan tingkat 4).

Oleh karena itu, Sekretaris Partai Komune Mang Yang mengusulkan agar "persimpangan ini perlu diperlebar untuk mengakomodasi truk yang melaju dari kedua arah" dan menyatakan harapan bahwa sisa 4 km dari persimpangan ini ke Jalan Raya Nasional 19 akan membutuhkan investasi dan penyelesaian lebih lanjut.

Dalam konferensi tersebut, Bapak Nguyen Tu Cong Hoang, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Gia Lai, meminta dewan pengelola proyek provinsi untuk memperkuat desentralisasi dan pendelegasian wewenang kepada daerah; dan mendesak kecamatan dan desa untuk segera membentuk dewan kompensasi dan pembebasan lahan mereka sendiri untuk secara proaktif melaksanakan proyek-proyek tersebut.

Mengenai kebijakan kompensasi, saat ini, bekas provinsi Gia Lai menerapkan kebijakan Gia Lai, sedangkan bekas provinsi Binh Dinh menerapkan kebijakan Binh Dinh. Wakil Ketua provinsi Gia Lai menyatakan bahwa dua kebijakan berbeda tidak dapat diterapkan pada proyek yang sama.

Oleh karena itu, Bapak Hoang menyarankan agar Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup segera memberi tahu provinsi untuk mengeluarkan kebijakan kompensasi terpadu yang berlaku untuk provinsi Gia Lai (yang baru) untuk semua proyek; jika relokasi diperlukan, jumlah orang yang akan direlokasi, skala, area, dan lokasi spesifik harus ditentukan dengan jelas.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Gia Lai menekankan bahwa pekerjaan kompensasi dan relokasi harus dilakukan secara menyeluruh dan adil, dengan menjamin hak-hak rakyat dan kemajuan proyek.

Proyek Jalan Tol Quy Nhon - Pleiku memiliki total panjang sekitar 125 km, dibagi menjadi 3 proyek komponen, dengan skala 4 lajur dan kecepatan desain 100 km/jam. Total investasi awal untuk seluruh rute diperkirakan sekitar 43.734 miliar VND.
Proyek ini diperkirakan akan dimulai pada Oktober 2025 dan selesai antara tahun 2025 dan 2029.
Mulai tanggal 30 Juli, Provinsi Gia Lai diharapkan mulai melakukan penandaan batas lahan untuk pembebasan lahan di lapangan. Selanjutnya, Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi Gia Lai akan berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menyerahkan patok batas dan memperbarui data guna memfasilitasi kompensasi, dukungan, dan relokasi.

Sumber: https://baodautu.vn/gia-lai-go-nhieu-vuong-mac-de-chuan-bi-khoi-cong-du-an-cao-toc-quy-nhon--pleiku-d341308.html