Harga tiket pesawat Tet yang tinggi masih sulit dibeli

Meskipun lebih dari 7 juta kursi telah disediakan untuk liburan Tet 2025, harga tiket yang tinggi dan kelangkaan telah membuat banyak penumpang sulit menemukan jalan pulang.

Permintaan perjalanan selama Tet meningkat, maskapai penerbangan menambah penerbangan tetapi harga tiket pesawat tetap cukup tinggi - Foto: QUANG DINH

Yang menariknya, harga tiket antar penerbangan tampaknya tidak jauh berbeda, berapa pun jaraknya.

Musim puncak, penerbangan jarak pendek dan jarak jauh memiliki harga tiket yang sama

Menurut Tuoi Tre, harga tiket untuk penerbangan domestik seperti Kota Ho Chi Minh - Hanoi , Kota Ho Chi Minh - Da Nang, Kota Ho Chi Minh - Vinh, atau Kota Ho Chi Minh - Dong Hoi semuanya berfluktuasi "sama rata" antara 2,5 hingga 3,7 juta VND/tiket/arah (termasuk pajak dan biaya), yang merupakan harga tertinggi. Hal ini membuat banyak penumpang terkejut dan kecewa.

Ibu Le Thu Hang (HCMC) mengatakan bahwa meskipun ia hanya terbang dengan rute HCMC- Da Nang , yang memakan waktu lebih dari satu jam, harga tiketnya adalah 2,5 juta VND, setara dengan harga rute yang lebih panjang seperti HCMC-Hanoi pada waktu normal. Bahkan jika Anda memilih untuk membeli tiket penerbangan awal ke Hanoi selama Tet, harganya masih sekitar 2,4-2,5 juta VND/tiket/perjalanan.

"Saya tidak mengerti mengapa harga tiketnya begitu tidak masuk akal," kata Ibu Hang. Selama Tet, banyak penerbangan domestik memiliki jarak tempuh yang berbeda-beda, tetapi harga tiketnya cukup tinggi, dan perbedaan antar maskapai tidak signifikan meskipun segmen dan layanannya berbeda.

Bapak Nguyen Tung Lam (HCMC) mengatakan bahwa meskipun ia memesan tiket jauh-jauh hari, ia tetap tidak bisa menghindari membeli tiket mahal. Sebagai tukang cukur dengan penghasilan yang tidak menentu, ia telah menabung sepanjang tahun hanya untuk kembali ke kampung halamannya, Quang Ngai, untuk merayakan Tet bersama keluarganya setelah tiga tahun pergi.

"Awalnya, saya melihat tiket Vietnam Airlines dari Kota Ho Chi Minh - Chu Lai, 29 Desember, seharga 2,5 juta VND/tiket/perjalanan. Saya pikir saya harus memeriksa Vietjet untuk memastikannya, tetapi setelah hanya 30 menit ragu-ragu, harga tiket melonjak menjadi 2,9 juta VND/tiket/perjalanan. Akhirnya, saya terpaksa membeli tiket Vietjet," ungkap Bapak Lam.

Menurut banyak pelanggan, masalahnya bukan hanya kenaikan harga tiket yang cepat, tetapi juga perbedaan yang tidak signifikan antar penerbangan. Penerbangan jarak pendek seperti Kota Ho Chi Minh - Da Nang atau Kota Ho Chi Minh - Chu Lai, dengan waktu penerbangan lebih dari satu jam, memiliki harga yang setara dengan penerbangan jarak jauh seperti Kota Ho Chi Minh - Vinh atau Kota Ho Chi Minh - Dong Hoi.

Jika terbang pulang pergi, biaya tiketnya bisa mencapai 5-7 juta VND/orang, yang menjadi beban berat bagi banyak keluarga pekerja saat pulang kampung untuk merayakan Tet. Banyak orang kesal karena maskapai penerbangan memanfaatkan musim puncak untuk memaksimalkan keuntungan.

Lebih banyak penerbangan, tidak ada penurunan harga tiket

Penumpang melakukan check in di bandara - Ilustrasi foto: QUANG DINH

Menurut statistik maskapai penerbangan, dalam periode 14 Januari hingga 12 Februari 2025 (yaitu dari 15 Desember hingga 15 Januari kalender lunar), jumlah kursi yang tersedia untuk penerbangan domestik meningkat 4,8% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, mencapai lebih dari 4,9 juta kursi. Rata-rata, sekitar 165.000 kursi dioperasikan setiap hari.

Namun, tingginya permintaan perjalanan selama Tet telah menyebabkan situasi "terjual habis" di banyak rute utama. Khususnya, penerbangan dari Kota Ho Chi Minh ke wilayah Utara dan Tengah seringkali sudah penuh dipesan sebelum Tet, sementara rute sebaliknya masih banyak kursi kosong. "Ketidaksesuaian jadwal" ini meningkatkan biaya operasional, sehingga harga tiket tidak turun.

Seorang perwakilan maskapai mengatakan bahwa harga tiket pesawat bersifat musiman dan bergantung pada permintaan pasar. Penerbangan pada jam-jam sibuk seringkali jauh lebih mahal daripada penerbangan pada malam hari.

Selama musim Tet, pengoperasian penerbangan pada waktu yang berbeda, dengan penerbangan satu arah penuh sesak dan penerbangan lainnya kosong, memaksa maskapai penerbangan untuk menyesuaikan harga guna menutupi biaya.

Selain itu, biaya bahan bakar, yang mencapai 45% dari total biaya operasional, juga meningkat. Hal ini semakin meningkatkan harga tiket, terutama pada hari-hari puncak seperti 27-29 Desember, ketika harga tiket reguler dapat mencapai VND3,7 juta/tiket/perjalanan, mendekati harga tertinggi VND4 juta/tiket yang ditetapkan oleh Negara.

Bapak Nguyen Dang Minh, Kepala Departemen Operasi Pelabuhan Perusahaan Bandara Vietnam (ACV), mengatakan bahwa permintaan perjalanan selama liburan Tet 2025 dapat mencapai 10,5 juta penumpang, meningkat sekitar 5% dibandingkan tahun lalu. Namun, harga tiket yang tinggi masih menimbulkan beban keuangan tambahan bagi penumpang.

Beberapa ekonom juga berpendapat bahwa tingginya harga tiket tidak dapat semata-mata disebabkan oleh biaya operasional atau ketidaksesuaian antarpenerbangan. Jumlah kursi yang tersedia meningkat 4,8% dibandingkan tahun lalu, tetapi harga tiket tidak turun, yang menunjukkan perlunya penyesuaian yang lebih tepat dari maskapai.

"Maskapai penerbangan perlu meningkatkan penerbangan malam dan menurunkan harga untuk waktu penerbangan yang kurang populer guna mengurangi tekanan pada harga tiket dan mengoptimalkan infrastruktur penerbangan selama periode puncak," saran seorang pakar.

Perlu membangun kebijakan harga yang fleksibel

Menurut para ahli, untuk mengurangi tekanan biaya bagi masyarakat selama musim puncak, maskapai penerbangan perlu meningkatkan frekuensi penerbangan malam dan mendorong penumpang untuk fleksibel dalam jadwal mereka guna mengurangi beban operasional. Selain itu, investasi infrastruktur penerbangan perlu dilakukan untuk mengoptimalkan jumlah penerbangan dan mengurangi perbedaan penumpang. Selain itu, otoritas juga perlu mewajibkan maskapai penerbangan untuk mengembangkan kebijakan harga yang lebih transparan dan fleksibel guna menghindari situasi kenaikan harga yang bersamaan dan kesulitan bagi pekerja selama Tet.

Tiket bus untuk liburan Tet naik hingga 60%

Informasi dari Terminal Bus Timur yang baru (Kota Thu Duc, Kota Ho Chi Minh) menyebutkan bahwa selama Tahun Baru Imlek, mulai 19 Januari 2025 hingga 7 Februari 2025, akan ada 140.000 penumpang yang melewati stasiun tersebut, sedikit meningkat dibandingkan tahun lalu. Periode puncaknya adalah 24 hingga 26 Januari 2025 dengan 11.300-13.000 penumpang/hari.

Menurut perwakilan stasiun bus ini, pelaku usaha angkutan umum diperbolehkan melakukan penyesuaian harga tiket Tet namun tidak lebih dari 40 - 60% dibandingkan hari biasa sebagai kompensasi bus kosong, diberlakukan sesuai rute dan waktu, serta pelaku usaha wajib mencantumkan informasi tertentu agar dapat dikontrol oleh stasiun.

Di Terminal Bus Timur lama (Binh Thanh), jumlah total penumpang yang bepergian selama puncak liburan Tet tahun ini diperkirakan mencapai lebih dari 180.000, sedikit meningkat dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Terminal bus ini telah merencanakan untuk melayani lebih dari 9.300 perjalanan, dan harga tiket tidak boleh naik lebih dari 60%.

Sementara itu, seorang perwakilan Terminal Bus Mien Tay mengatakan bahwa mereka telah meminta unit-unit layanan untuk tidak menaikkan harga tiket lebih dari 40%. Rencananya, mulai 19 Januari hingga 7 Februari 2025, terminal bus ini akan melayani lebih dari 437.000 penumpang, setara dengan 16.400 perjalanan.

Tiket kereta api untuk Tet 2025 "terjual habis" pada hari-hari puncak

Pada sore hari tanggal 17 Desember, Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api mengumumkan bahwa setelah lebih dari dua bulan menjual tiket kereta api untuk Tet, unit tersebut telah menjual lebih dari 183.000 tiket. Karena meningkatnya permintaan penumpang kereta api yang pulang kampung untuk merayakan Tet At Ty 2025, industri perkeretaapian sebelumnya telah mengoperasikan 11 kereta tambahan dari Kota Ho Chi Minh ke Quang Ngai, Hanoi, dan sebaliknya, sehingga menyediakan 5.000 kursi tambahan.

Berdasarkan catatan, pada periode sebelum Tet, yaitu 21 Januari hingga 27 dan 28 Januari 2025 (yaitu 22 Desember hingga 28 dan 29 Desember), tiket untuk semua stasiun masih tersedia. Pada periode setelah Tet, yaitu 29 Januari hingga 16 Februari 2025 (1 hingga 19 Januari), tiket untuk semua hari dan stasiun masih tersedia.

Rute-rute panjang seperti Kota Ho Chi Minh ke Vinh dan Hanoi mulai 19 Januari (20 Desember) dan sebelumnya masih banyak yang kehabisan tiket. Sementara itu, kereta yang beroperasi pada hari-hari puncak (dari tanggal 23 hingga 27 Tet) hampir penuh dipesan.

Industri perkeretaapian menerapkan berbagai kebijakan preferensial bagi penumpang kereta api, seperti diskon bagi penerima manfaat program sosial, anggota serikat pekerja, dan pelanggan dengan kartu pelanggan. Penumpang kereta api yang berangkat dari Stasiun Saigon pada 27 Januari 2025 (atau 28 Desember) dan menempuh jarak 1.000 km atau lebih akan mendapatkan diskon 3% untuk harga tiket.

Penumpang yang membeli tiket pulang pergi akan mendapat diskon 5% untuk perjalanan pulang, dan pelajar akan mendapat diskon 10-20% dari harga tiket, tergantung pada tanggal perjalanan.

Sumber: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm