Dinas Perhubungan Hanoi baru saja meminta Komite Rakyat Kota dan Dinas Perencanaan dan Investasi untuk menilai dan mengajukan kepada otoritas yang berwenang untuk persetujuan kebijakan investasi untuk proyek peningkatan infrastruktur dan pengaturan lalu lintas di beberapa persimpangan dan jalan guna meminimalkan kemacetan.

Menurut proposal dari Dinas Perhubungan Hanoi, proyek untuk segera meningkatkan infrastruktur dan mengatur lalu lintas di beberapa persimpangan dan rute guna mengurangi kemacetan lalu lintas memiliki total investasi yang diperkirakan hampir 225 miliar VND, yang didanai dari anggaran negara, di mana biaya konstruksi mencapai lebih dari 188 miliar VND. Proyek ini dijadwalkan akan dilaksanakan dari tahun 2024 hingga 2027.

beli cepat.jpeg
Rute bus ekspres Kim Mã - Yên Nghĩa menempati sepertiga lebar jalan. Foto: Đình Hiếu.

Dinas Perhubungan Hanoi berencana mempersempit trotoar dan jalur median di lokasi-lokasi yang memenuhi syarat di jalan Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam, dan Khuat Duy Tien. Semua rute ini memiliki kepadatan lalu lintas yang sangat tinggi dan sering mengalami kemacetan selama jam sibuk.

Secara khusus, jalan Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, dan To Huu, yang merupakan bagian dari sistem BRT (Bus Rapid Transit), adalah arteri lalu lintas utama yang sering mengalami kemacetan.

Oleh karena itu, investasi dalam proyek konstruksi, peningkatan infrastruktur, dan pengaturan lalu lintas yang mendesak di beberapa persimpangan dan rute akan berkontribusi untuk mengurangi kemacetan lalu lintas.

Bus BRT (Bus Rapid Transit) yang beroperasi di jalur khusus hanya memperparah kemacetan lalu lintas.

Bus BRT (Bus Rapid Transit) yang beroperasi di jalur khusus hanya memperparah kemacetan lalu lintas.

Meskipun sistem bus cepat dialokasikan jalur khusus, hal itu tidak menyelesaikan masalah kemacetan lalu lintas selama jam sibuk. Banyak ahli lalu lintas menyarankan untuk menghapus jalur khusus bus dan memisahkan jalur untuk mobil dan sepeda motor.