Hai Phong memperketat pengelolaan dermaga tepi sungai.

Mengingat banyaknya dermaga dan pelabuhan di tepi sungai yang beroperasi secara tidak terkendali, sehingga menimbulkan potensi risiko terhadap keselamatan jalur air, pemerintah setempat di kota tersebut memperkuat upaya pengelolaan dan perbaikan.

Banyak tempat penjualan barang bekas yang belum memiliki izin penuh tetapi tetap beroperasi seperti biasa.

Banyak dermaga dan pelabuhan beroperasi tanpa izin.

Hai Phong memiliki jaringan sungai dan kanal yang padat, dengan sungai-sungai utama seperti Sungai Cam, Sungai Lach Tray, Sungai Van Uc, dan Sungai Thai Binh yang berfungsi sebagai jalur air sekaligus terlibat dalam penanganan dan transportasi kargo. Hal ini juga menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi perkembangan pesat tempat penyimpanan pasir, batu, dan material bangunan di sepanjang kedua tepi sungai.

Namun, tidak semua dermaga dan area penyimpanan memiliki izin operasi. Beberapa telah ada selama bertahun-tahun, beroperasi normal, tetapi belum memenuhi syarat untuk mendapatkan izin. Menurut Bapak Trinh The Lu, Kepala Dinas Ekonomi Komune An Quang, terdapat 14 dermaga dan area penyimpanan di sepanjang sungai di komune tersebut. Sebagian besar dermaga dan area penyimpanan ini telah beroperasi secara spontan untuk waktu yang lama dan belum menyelesaikan prosedur yang diperlukan untuk operasi dan bisnis. Dermaga dan area penyimpanan ini ada karena kebutuhan masyarakat setempat akan material. Lokasinya berada di posisi penting, berfungsi sebagai area persiapan untuk penguatan tanggul selama pencegahan dan pengendalian bencana.

Bapak Bui Van Khang, yang mengoperasikan dermaga seluas 2.560 ^m² di komune Ha Nam , mengatakan bahwa keluarganya telah mendapatkan izin usaha untuk dermaga pada tahun 2014, dan akan diperpanjang selama 25 tahun lagi pada tahun 2025. Saat ini, dermaga keluarganya berdagang berbagai mineral tetapi belum mendapatkan izin untuk berdagang pasir dan kerikil.

Menurut statistik awal dari Departemen Konstruksi, seluruh kota memiliki lebih dari 500 lokasi penimbunan bahan baku dan mineral, banyak di antaranya tidak berizin atau beroperasi secara ilegal. Akibatnya, banyak bagian sungai telah diganggu, mengganggu koridor keselamatan, dan kapal yang masuk dan keluar dari jalur air tidak memenuhi standar teknis, menghambat aliran air dan menimbulkan potensi risiko kecelakaan. Lebih lanjut, penambangan dan penimbunan material di banyak tempat tidak sesuai dengan peraturan perlindungan lingkungan, sehingga menimbulkan konsekuensi negatif jangka panjang bagi ekosistem tepi sungai.

Memulihkan ketertiban secara mendesak sangatlah penting.

Dermaga di luar area perencanaan harus berhenti beroperasi, sedangkan dermaga yang termasuk dalam area perencanaan harus memastikan kelengkapan dokumen dan prosedur yang relevan.

Baru-baru ini, banyak dermaga dan area bongkar muat yang tidak berzona telah beroperasi secara ilegal. Lebih jauh lagi, banyak bisnis bahkan telah melewati tanggal kedaluwarsa sewa lahan mereka tetapi belum menyelesaikan prosedur perpanjangan.

Sejak awal tahun, pihak berwenang di kota tersebut telah memerintahkan penghentian operasi dan pembongkaran hampir 120 dermaga dan pelabuhan ilegal.

Bapak Do Chu Hung, Kepala Unit Pengelolaan Tanggul Thanh Ha (Sub-Departemen Pengelolaan Sumber Daya Air dan Pencegahan Bencana Hai Phong), mengatakan bahwa unit tersebut telah aktif berkoordinasi dengan pemerintah desa untuk memperkuat inspeksi dan memperketat pengelolaan dermaga dan pelabuhan. Unit tersebut saat ini mengelola 33 dermaga dan pelabuhan, di mana 19 berada di dalam area perencanaan dan 14 berada di luar area perencanaan. Untuk dermaga di luar area perencanaan, operasinya telah dihentikan dan modelnya telah diubah menjadi eksploitasi kepiting lumpur dan krustasea lainnya. Unit tersebut mewajibkan pemilik dermaga dan pelabuhan untuk menandatangani komitmen untuk memastikan keselamatan selama musim hujan dan untuk segera menyelesaikan prosedur pengajuan kepada otoritas yang berwenang untuk perizinan sesuai dengan Undang-Undang tentang Tanggul.

Bapak Trinh The Lu, Kepala Dinas Ekonomi Komune An Quang, menambahkan bahwa pengetatan pengelolaan dermaga dan pelabuhan tepi sungai selama musim hujan bertujuan untuk menjamin keselamatan dan pembangunan. Namun, hal ini perlu menyeimbangkan kepentingan dan menghindari tindakan ekstrem yang dapat menyebabkan "penyumbatan sungai dan pasar."

Menurut Bapak Lu, Hai Phong adalah gerbang utara menuju laut, dan terdapat permintaan besar untuk pengangkutan bahan bangunan dan barang melalui sungai. Oleh karena itu, bersamaan dengan penyingkiran dermaga dan pelabuhan ilegal, kota ini perlu merencanakan area dermaga secara rasional, berinvestasi dalam infrastruktur modern, dan menegakkan kembali ketertiban dalam pengoperasian dermaga dan pelabuhan. Secara bersamaan, pemerintah daerah harus meningkatkan sosialisasi dan mendorong pemilik dermaga dan pelaku usaha untuk bekerja sama secara berkelanjutan.

Menurut Bapak Bui Hung Thien, Wakil Direktur Departemen Pertanian dan Lingkungan Kota Hai Phong, menanggapi situasi di atas, Hai Phong berfokus pada pengarahan pemulihan ketertiban di dermaga dan pelabuhan tepi sungai. Komite Rakyat Kota mewajibkan kecamatan, kelurahan, dan zona khusus untuk berkoordinasi dengan unit pengelolaan tanggul setempat untuk menginformasikan organisasi dan individu yang mengoperasikan dermaga, tempat penyimpanan, dan bisnis yang bergerak di bidang bahan bangunan dan kegiatan lain di luar tepi sungai yang berkaitan dengan tanggul dan pengendalian banjir di wilayah mereka agar mematuhi Undang-Undang tentang Tanggul dan Undang-Undang tentang Pencegahan dan Pengendalian Bencana.

Meskipun saat ini belum ada statistik lengkap mengenai pelanggaran di dermaga dan pelabuhan di kota ini, segera setelah penerapan struktur administrasi dua tingkat, Departemen Pertanian dan Lingkungan meminta departemen-departemen khusus di bawahnya untuk berkoordinasi dengan unit-unit setingkat kecamatan untuk meninjau pelanggaran, mengumpulkan dan mengklasifikasikannya, serta melaporkannya kepada Komite Rakyat Kota untuk memulihkan ketertiban dalam pengoperasian dermaga dan pelabuhan di tepi sungai sesegera mungkin.

Pengelolaan dermaga dan pelabuhan di tepi sungai bukan hanya tentang menangani pelanggaran, tetapi juga terkait dengan strategi pembangunan perkotaan, lingkungan, dan logistik Hai Phong. Jika dilakukan dengan baik, kota ini akan secara efektif memanfaatkan potensi pelabuhannya dan kemampuan transportasi multimodalnya.

MINH NGUYEN

Sumber: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-ben-bai-ven-song-519906.html