Pada akhir September, rumah tangga yang tidak menyerahkan tanah akan dipaksa untuk menyerah.

Menurut Komite Rakyat provinsi Dong Nai , proyek komponen Jalan Lingkar 3, Kota Ho Chi Minh, yang melewati provinsi Dong Nai, tertinggal sekitar 6 bulan dari jadwal dibandingkan dengan jalur kritis yang ditetapkan.

Keterlambatan ini disebabkan oleh keterlambatan serah terima lahan dan keterlambatan pelaksanaan dokumen proyek. Selain itu, kekurangan pasir juga berdampak signifikan terhadap proyek.

Saat ini, Jalan Lingkar 3 melalui Dong Nai tertinggal sekitar setengah tahun dari jadwal.

Meskipun konstruksi dimulai pada Juni 2023, setelah setahun, barang-barang tersebut baru saja ada di lokasi konstruksi, sehingga output-nya tidak tinggi.

Bapak Tran Van Bay, Direktur Pusat Pengembangan Dana Tanah Distrik Nhon Trach, mengatakan bahwa hingga saat ini, 90% tanah telah diserahkan untuk Jalan Lingkar 3 melalui Dong Nai.

Saat ini, satu-satunya masalah adalah bagian dari persimpangan Jalan Raya 25B hingga kelurahan Vinh Thanh, bagian lainnya pada dasarnya sudah dibersihkan.

"Masih banyak rumah tangga yang belum menyerahkan tanahnya, padahal luas tanahnya kecil dan mereka sudah memiliki rumah. Unit akan terus bergerak, dan jika hingga akhir September mereka masih belum menyerahkan, kami akan mengambil tindakan koersif," kata Bapak Bay.

Proyek komponen ke-3 Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh diketahui memiliki panjang total 11,2 km, dengan 3 paket konstruksi utama. Total output dari keseluruhan rute baru mencapai sekitar 10% sejauh ini.

Di mana, paket 26 - pembangunan jembatan telah menyelesaikan pembangunan tiang bor beberapa pilar, dan sedang membangun pondasi, badan, abutmen... Bagian jalan telah menyelesaikan penggalian organik dan telah membentuk beberapa bagian.

Beberapa bagian Jalan Lingkar 3 melalui Dong Nai telah diratakan dengan batu pecah.

Paket 29 telah menyelesaikan pembangunan tiang pancang untuk jalan layang di Jalan Raya 25C, pembangunan dermaga T3, T4, T5, dan pengecoran gelagar. Pembangunan sistem drainase di sepanjang Jalan Raya 25C dan tiang pancang di persimpangan 25B telah dilanjutkan, sehingga sistem drainase di sepanjang rute telah rampung. Pekerjaan lainnya meliputi pembuatan saluran pembuangan teknis dan pemadatan dasar jalan di beberapa ruas rute, dengan nilai lebih dari 12%.

Paket 32 ​​sendiri panjangnya sekitar 5 km dan baru mulai dibangun pada bulan September. Namun, bagian ini pada dasarnya memiliki lahan yang cukup luas sehingga konstruksi dapat berjalan lancar.

Baru-baru ini, investor telah meminta Komite Rakyat Distrik Nhon Trach untuk mempercepat proses kompensasi dan pembersihan lahan, dengan memprioritaskan lokasi-lokasi penting. Disarankan agar Provinsi Tien Giang , Ben Tre, dan Vinh Long segera menyelesaikan prosedur hukum agar tambang pasir memenuhi syarat untuk mengeksploitasi dan memasok proyek. Disarankan agar Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh memimpin alokasi volume pasir untuk penimbunan dari provinsi-provinsi yang telah disebutkan sebelumnya.

Terkait pengurukan lahan, unit tersebut juga merekomendasikan agar pemerintah daerah segera menyelesaikan prosedur dan memberikan instruksi khusus untuk memiliki lahan guna melaksanakan paket lelang.

Bapak Nguyen Linh, Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek Konstruksi Lalu Lintas Dong Nai, mengatakan bahwa saat ini, kondisi tanah untuk paket 29 dan 32 pada dasarnya stabil, sehingga Dewan Manajemen Proyek telah bekerja sama dengan kontraktor untuk meminta tambahan mesin dan personel guna mempercepat konstruksi, bekerja siang dan malam, 3 shift dan 4 kru. Para direktur unit berfokus pada bagian jembatan terlebih dahulu, sementara bagian jalan lebih sulit karena musim hujan. Selain itu, lebih banyak peralatan masih dimobilisasi sehingga ketika cuaca kering, pekerjaan dapat segera dilaksanakan.

Sedangkan untuk paket 26, permukaan saat ini tidak rata dan sulit dibangun, sehingga unit konstruksi meminta pekerja untuk fokus pada pengecoran balok dan mengerjakan pekerjaan lain di area persiapan terlebih dahulu.

"Langkah yang diambil saat ini adalah Dewan Manajemen Proyek, berkoordinasi dengan kontraktor dan pemerintah daerah, terus mendorong masyarakat untuk menyerahkan lahan demi pembangunan jalan. Untuk paket 26, kami telah mengusulkan rencana untuk menyetorkan sebagian biaya agar masyarakat dapat mengakses jalan untuk pembangunan, sehingga mempercepat paket ini. Kami berupaya untuk menyelesaikan lokasi pada dasarnya bulan ini dan menerima seluruh lahan pada awal Oktober," ujar Bapak Linh.

Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 dimulai pada bulan Juni 2023. Proyek sepanjang 76 km ini melewati empat lokasi: Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong dan Long An .

Ruas jalan yang melewati Provinsi Dong Nai saja menelan biaya total hampir 2.600 miliar VND. Proyek ini akan dilaksanakan mulai tahun 2022, pada dasarnya selesai pada tahun 2025 dan mulai beroperasi pada tahun 2026. Proyek yang melewati Dong Nai ini berawal di Kelurahan Vinh Thanh, Distrik Nhon Trach. Titik akhir rute ini akan terhubung dengan Jembatan Nhon Trach di Kelurahan Long Tan, Nhon Trach (proyek komponen 1A Jalan Lingkar 3, Kota Ho Chi Minh).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm