Pada akhir September, rumah tangga yang tidak menyerahkan tanah akan dipaksa untuk menyerah.

Menurut Komite Rakyat Provinsi Dong Nai , proyek komponen 3 bagian Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh yang melewati Provinsi Dong Nai tertinggal sekitar 6 bulan dari jadwal dibandingkan dengan jalur kritis yang ditetapkan.

Keterlambatan ini disebabkan oleh keterlambatan serah terima lahan dan keterlambatan pelaksanaan dokumen proyek. Selain itu, kekurangan pasir juga berdampak signifikan terhadap proyek.

Saat ini, Jalan Lingkar 3 melalui Dong Nai tertinggal sekitar setengah tahun dari jadwal.

Meskipun konstruksi dimulai pada Juni 2023, setelah satu tahun, barang-barang tersebut hanya tersedia untuk konstruksi, sehingga mengakibatkan rendahnya hasil produksi.

Bapak Tran Van Bay, Direktur Pusat Pengembangan Dana Tanah Distrik Nhon Trach, mengatakan bahwa hingga saat ini, 90% tanah telah diserahkan untuk Jalan Lingkar 3 melalui Dong Nai.

Saat ini, satu-satunya yang bermasalah adalah bagian dari persimpangan Jalan Raya 25B hingga kelurahan Vinh Thanh, bagian lainnya pada dasarnya sudah dibersihkan.

"Masih banyak rumah tangga yang belum menyerahkan tanahnya, padahal luas tanahnya kecil dan mereka sudah memiliki rumah di atas tanah tersebut. Unit akan terus bergerak, dan jika hingga akhir September mereka masih belum menyerahkan, akan ada tindakan penegakan hukum," ujar Bapak Bay.

Diketahui bahwa proyek komponen Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh memiliki total panjang 11,2 km, dengan 3 paket konstruksi utama. Total output dari keseluruhan rute tersebut baru mencapai sekitar 10% sejauh ini.

Di mana, paket 26 - konstruksi bagian jembatan telah menyelesaikan konstruksi tiang bor beberapa pilar, dan sedang membangun pondasi, badan, abutmen... Bagian jalan telah menyelesaikan penggalian organik dan telah membentuk beberapa bagian.

Beberapa bagian Jalan Lingkar 3 melalui Dong Nai telah diratakan dengan batu pecah.

Paket 29 telah menyelesaikan pembangunan tiang pancang untuk jalan layang di Jalan Raya 25C, pembangunan badan dermaga T3, T4, T5, dan pengecoran gelagar. Pembangunan sistem drainase di sepanjang Jalan Raya 25C dan tiang pancang di persimpangan 25B telah dilanjutkan, sehingga sistem drainase di sepanjang rute telah rampung. Pekerjaan lainnya meliputi gorong-gorong teknis dan pemadatan dasar jalan di beberapa ruas rute, dengan nilai lebih dari 12%.

Paket 32 ​​sendiri panjangnya sekitar 5 km dan baru mulai dibangun pada bulan September. Namun, bagian ini pada dasarnya memiliki lahan yang cukup sehingga konstruksinya lancar.

Baru-baru ini, investor telah meminta Komite Rakyat Distrik Nhon Trach untuk mempercepat proses kompensasi dan pembersihan lahan, dengan memprioritaskan lokasi-lokasi penting. Komite tersebut juga meminta Provinsi Tien Giang , Ben Tre, dan Vinh Long untuk segera menyelesaikan prosedur hukum agar tambang pasir memenuhi syarat untuk mengeksploitasi dan memasok proyek. Komite tersebut juga meminta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk memimpin alokasi volume pasir untuk perataan dari provinsi-provinsi yang telah disebutkan sebelumnya.

Terkait pengurukan lahan, unit tersebut juga merekomendasikan agar pemerintah daerah segera menyelesaikan prosedur dan memberikan instruksi khusus untuk memiliki lahan guna melaksanakan paket lelang.

Bapak Nguyen Linh, Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek Konstruksi Lalu Lintas Dong Nai, mengatakan bahwa saat ini, kondisi tanah untuk paket 29 dan 32 pada dasarnya stabil, sehingga Dewan Manajemen Proyek telah bekerja sama dengan kontraktor untuk meminta tambahan mesin dan personel guna mempercepat konstruksi, bekerja siang dan malam, 3 shift dan 4 kru. Dewan Direksi berfokus pada bagian jembatan terlebih dahulu, sementara bagian jalan lebih sulit karena musim hujan. Selain itu, lebih banyak peralatan masih dimobilisasi agar ketika cuaca kering, pekerjaan dapat segera dilaksanakan.

Sedangkan untuk paket 26, kondisi tanahnya labil dan sulit dibangun, sehingga unit konstruksi meminta pekerja untuk fokus pada pengecoran balok dan mengerjakan pekerjaan lain di area persiapan terlebih dahulu.

"Langkah yang diambil saat ini adalah Dewan Manajemen Proyek, berkoordinasi dengan kontraktor dan pemerintah daerah, terus memobilisasi masyarakat untuk menyerahkan lahan demi pembangunan jalan. Untuk paket 26, kami mengusulkan rencana untuk membayar deposit sebagian biaya pembangunan jalan bagi masyarakat, sehingga mempercepat paket ini. Kami berupaya untuk menyelesaikan lokasi pada dasarnya bulan ini dan menerima seluruh lahan pada awal Oktober," ujar Bapak Linh.

Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 mulai dibangun pada bulan Juni 2023. Proyek sepanjang 76 km ini melewati empat lokasi: Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong dan Long An .

Ruas jalan yang melintasi Provinsi Dong Nai sendiri menelan biaya total hampir 2.600 miliar VND. Proyek ini dijadwalkan dimulai pada tahun 2022, pada dasarnya selesai pada tahun 2025, dan mulai beroperasi pada tahun 2026. Proyek yang melintasi Dong Nai dimulai di Komune Vinh Thanh, Distrik Nhon Trach. Titik akhir rute akan terhubung dengan Jembatan Nhon Trach di Komune Long Tan, Nhon Trach (proyek komponen 1A Jalan Lingkar 3, Kota Ho Chi Minh).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm