Setelah lebih dari 4 bulan, 2,4 km jalan Ho Chi Minh belum diperbaiki.

Keterangan foto — Konstruksi yang berlarut-larut membuat perjalanan menjadi sulit dan mudah mengakibatkan tabrakan dan kecelakaan lalu lintas.

Bapak Nguyen The Huy, seorang sopir truk yang sering melewati ruas jalan ini, mengatakan bahwa blokade jalan oleh kontraktor untuk pekerjaan konstruksi dan perbaikan telah membuat lalu lintas menjadi sangat sulit. Ia pernah bolak-balik melewati ruas jalan ini selama puluhan hari dan hanya melihat palang peringatan, tetapi tidak melihat mesin, kendaraan, atau pekerjaan konstruksi atau perbaikan apa pun. Baik pengemudi maupun warga setempat merasa kesal karena ini adalah jalur vital, tetapi ketidakbertanggungjawaban kontraktor membuat perjalanan menjadi sulit, dan tabrakan serta kecelakaan lalu lintas pun berpotensi terjadi.

Bapak K'Tuấn, seorang warga setempat, mengatakan bahwa untuk memperbaiki permukaan jalan, tim konstruksi menggali lapisan aspal lama, kemudian menyebarkan aspal dan mengembalikan jalan ke kondisi semula. Namun, banyak bagian jalan yang digali, digali, dan dibiarkan begitu saja selama berminggu-minggu tanpa ada pekerjaan restorasi. Banyak kendaraan jatuh saat melewati area ini, terutama pada malam hari atau saat hujan. Menurut Bapak K'Tuấn, tidak jelas bagaimana investor dan kontraktor memperhitungkan bahwa mereka menggali jalan untuk memperbaikinya tepat di puncak musim hujan. Hal ini juga menjadi alasan utama mengapa pekerjaan konstruksi sulit dan tidak dapat dilaksanakan selama berhari-hari.

Menurut Ketua Komite Rakyat Komune Duc An, Vo Quoc Tuan, ruas jalan yang diperbaiki melewati pusat Komune Duc An. Akibat pagar unit konstruksi dan pekerjaan perbaikan yang berkepanjangan, perjalanan warga sangat terdampak, dan wilayah tersebut juga mencatat banyak tabrakan dan kecelakaan lalu lintas terkait hal ini. Perwakilan Komite Rakyat Komune Duc An telah berkali-kali menghubungi unit konstruksi dan mendesak mereka untuk segera bekerja, tetapi hingga saat ini proyek tersebut belum selesai.

Menurut perwakilan investor, proyek perbaikan permukaan jalan dan sistem drainase ruas Km1864+600 - Km1867+00 Jalan Ho Chi Minh (Jalan Raya Nasional lama 14) menelan biaya total lebih dari 31 miliar VND. Proyek dimulai pada 12 Juni 2025 dan selesai pada 24 September 2025. Investornya adalah Wilayah Pengelolaan Jalan III (Badan Pengelola Jalan Vietnam). Unit pengelola proyek adalah Badan Pengelola Proyek 5 (Badan Pengelola Jalan Vietnam). Unit konstruksinya adalah konsorsium Perusahaan Saham Gabungan Jalan Dak Lak (Provinsi Dak Lak) dan Perusahaan Saham Gabungan Infrasol (Kota Ho Chi Minh).

Perwakilan investor menyatakan bahwa proyek tersebut tidak selesai sesuai rencana awal dan telah diperpanjang dua kali. Perpanjangan pertama terjadi pada 22 September dan batas waktu penyelesaian proyek ditetapkan pada 18 Oktober. Namun, proyek tersebut tetap tidak selesai hingga batas waktu yang ditentukan. Investor tetap menyetujui perpanjangan pada 17 Oktober dan batas waktu penyelesaian diundur menjadi 30 Oktober 2025. Menurut investor dan unit konstruksi, proyek tersebut tidak selesai sesuai jadwal, terutama karena hujan, yang menyebabkan konstruksi terhenti.

Jalan Ho Chi Minh (ruas yang melewati Provinsi Lam Dong) saat ini merupakan jalur utama yang menghubungkan provinsi-provinsi Dataran Tinggi Tengah (lama) dengan Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh. Pengorganisasian unit konstruksi untuk pekerjaan perawatan dan perbaikan permukaan jalan pada ruas Km1864+600 - Km1867+00 di waktu yang tidak tepat telah menyebabkan pembangunan pagar dan konstruksi menjadi lebih lama, sehingga memengaruhi lalu lintas dan menimbulkan risiko tidak terjaminnya kualitas.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm