Memobilisasi sumber daya investasi untuk mengembangkan infrastruktur transportasi

Mengidentifikasi investasi dalam pengembangan infrastruktur transportasi merupakan salah satu terobosan strategis penting dalam pembangunan sosial-ekonomi berkelanjutan. Belakangan ini, provinsi kami berfokus pada mobilisasi seluruh sumber daya untuk pengembangan infrastruktur transportasi. Berkat hal tersebut, infrastruktur transportasi provinsi telah berkembang pesat secara sinkron dan modern, berkontribusi pada pengentasan kelaparan, penanggulangan kemiskinan, peningkatan taraf hidup masyarakat, dan mempersempit kesenjangan antarwilayah.

Sistem infrastruktur transportasi provinsi yang ada akan terus dikelola dan diimplementasikan sesuai dengan perencanaan Provinsi Phu Tho, Vinh Phuc , dan Hoa Binh (sebelum penggabungan) untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050 yang telah disetujui oleh Perdana Menteri. Saat ini terdapat tiga jenis transportasi di provinsi ini: jalan raya, jalur air pedalaman, dan kereta api.

Jalan Raya Nasional 32 diinvestasikan untuk diperluas ke arah yang sinkron dan modern.

Setelah penggabungan, Dinas Konstruksi memeriksa dan meninjau perencanaan dan rencana, serta menyusun dan mengirimkan daftar 72 proyek dengan total investasi sekitar 81.088,1 miliar VND kepada Dinas Keuangan. Dinas mengusulkan kepada instansi terkait untuk mempertimbangkan pencantuman 12 proyek utama yang memiliki konektivitas dan dampak antarwilayah, serta berada di bawah arahan dan manajemen terpusat Komite Partai Provinsi dan Komite Rakyat Provinsi, ke dalam Rencana Investasi Publik Jangka Menengah (RIP) 2026-2030. Proyek-proyek tersebut perlu diprioritaskan untuk implementasi investasi awal. Sebanyak 14 proyek telah disetujui oleh instansi terkait di Provinsi Vinh Phuc (sebelum penggabungan).

8 proyek telah diputuskan oleh Komite Rakyat Provinsi Phu Tho (sebelum penggabungan) untuk mengalokasikan modal bagi persiapan investasi: Proyek rute lalu lintas antar daerah yang menghubungkan distrik Viet Tri dengan distrik Hoa Binh; proyek untuk merenovasi dan memperluas Alun-Alun Hung Vuong dan membangun menara Hung Vuong; pembangunan jembatan Cao Phong di atas sungai Lo dan jalan yang menghubungkan distrik-distrik di pusat Provinsi Phu Tho dengan jalan raya Noi Bai - Lao Cai di persimpangan IC6; rute lalu lintas antar daerah dari jalan Ho Chi Minh, Provinsi Thanh Hoa ke Jalan Raya Nasional 6 dan ruas jalan raya CT.03 melalui Provinsi Hoa Binh ; proyek investasi untuk membangun rute lalu lintas yang menghubungkan tanggul Ta Song Hong ke jembatan Van Phuc; proyek untuk membangun ruas Jalan Lingkar 5 ibu kota dari jembatan Vinh Thinh ke persimpangan IC5 jalan raya Noi Bai - Lao Cai; investasi di ruas jalan raya Hoa Binh - Moc Chau (ruas Km0 - Km19); peningkatan dan perluasan jalan poros Utara - Selatan wilayah perkotaan Vinh Phuc, bagian dari Jalan Lingkar 2 bangsal Vinh Yen hingga komune Tam Dao; proyek pembangunan Pusat Administrasi Provinsi Phu Tho,...

Bagian jalan tol Hoa Binh-Moc Chau yang melewati kecamatan Cao Son sedang dipercepat pembangunannya.

Pada pertengahan Agustus, Ketua Komite Rakyat Provinsi Phu Tho Tran Duy Dong memberikan instruksi tentang pelaksanaan proyek lalu lintas utama di provinsi tersebut, termasuk: proyek jalan penghubung Viet Tri - Hoa Binh; proyek investasi pembangunan jalan Hoa Lac - Hoa Binh dan renovasi serta peningkatan Jalan Raya Nasional 6, bagian Xuan Mai - Hoa Binh di bawah model kemitraan publik-swasta; proyek jalan paralel kereta api Hanoi - Lao Cai, jalan penghubung Viet Tri - Hoa Binh.

Meminta Dinas Konstruksi untuk segera menyusun rencana guna meminta pendapat Komite Tetap Partai Provinsi sesegera mungkin, dengan fokus pada analisis cermat arah rute dasar, dana lahan, dan total investasi; memilih unit konsultasi dan investor yang memiliki kapasitas dan pengalaman dalam pengembangan lalu lintas. Setiap rencana harus secara jelas menyatakan keuntungan dan kesulitan dalam proses pelaksanaan proyek dan harus memiliki rencana pelaksanaan yang spesifik untuk mempercepat kemajuan konstruksi dan memastikan kualitas proyek.

Untuk proyek investasi pembangunan jalan Hoa Lac - Hoa Binh dan renovasi serta peningkatan Jalan Raya Nasional 6, ruas Xuan Mai - Hoa Binh, di bawah metode kemitraan publik-swasta dengan total investasi sebesar 10,475 miliar VND, Pusat Pengembangan Dana Tanah Daerah Hoa Binh dan daerah yang dilalui proyek ditugaskan untuk melaksanakan pekerjaan pembersihan lokasi dengan baik.

Jalan Raya Nasional 6 diperluas untuk memenuhi kebutuhan perjalanan dan pembangunan sosial ekonomi.

Untuk Proyek Jalur Paralel Kereta Api Hanoi - Lao Cai, Pusat Pengembangan Dana Tanah Regional Vinh Phuc ditugaskan untuk berkoordinasi dengan komune dan distrik untuk memobilisasi seluruh sistem politik agar ikut serta dalam mempercepat pembersihan lokasi secara drastis, menyerahkan lokasi tersebut kepada unit konstruksi dengan lancar dan bertekad untuk menyelesaikan rute Utara dari Jalan Raya Nasional 2C hingga jalan Hop Thinh - Dao Tu sebelum tanggal 31 Desember 2025, dan membuka seluruh rute pada bulan Agustus 2026.

Dapat dilihat bahwa provinsi ini telah memfokuskan sumber dayanya untuk memprioritaskan pembangunan prasarana transportasi yang sinkron, terutama konektivitas transportasi regional dan proyek-proyek transportasi utama, yang merupakan kebijakan yang tepat, konsisten dengan kebutuhan praktis ketika mempertimbangkan hal ini sebagai salah satu terobosan strategis dalam pembangunan infrastruktur khususnya dan pembangunan sosial ekonomi secara umum.

Dinh Thang

Sumber: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm