Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh baru saja menyerahkan laporan studi kelayakan awal untuk proyek pembangunan Jembatan Thu Thiem 4 dengan metode kemitraan publik-swasta (PPP) kepada Dewan Penilai Kota.

Menurut proposal tersebut, proyek jembatan Thu Thiem 4 akan menghubungkan Kota Thu Duc dengan Distrik 7. Titik awal terhubung ke jalan Nguyen Van Linh di persimpangan dengan jalan akses jembatan Tan Thuan 2 (Distrik 7). Titik akhir proyek terhubung ke jalan Nguyen Co Thach di persimpangan jalan R4 (Kota Thu Duc).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
Rute yang diusulkan untuk proyek jembatan Thu Thiem 4 melintasi Sungai Saigon menghubungkan Kota Thu Duc dengan Distrik 7.

Proyek pembangunan jembatan Thu Thiem 4 secara keseluruhan memiliki panjang total sekitar 2,16 km. Ini termasuk bagian jembatan sepanjang sekitar 1.635 m dan jalan penghubung di kedua ujungnya sepanjang sekitar 525 m, yang dirancang dengan 6 lajur (4 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk lalu lintas campuran).

Bentang utama jembatan Thu Thiem 4 akan memiliki struktur balok beton bertulang baja (RC), dengan dua menara RC dan sistem pengangkat; bentang pendekatannya akan menggunakan balok RC prategang.

Jarak bebas untuk kapal yang melewati jembatan utama di atas Sungai Saigon akan disesuaikan secara fleksibel; dalam kondisi operasi normal, jembatan akan memiliki jarak bebas 15 meter; ketika kapal besar melewatinya, jarak bebas akan dinaikkan menjadi 45 meter.

Selain itu, proyek ini akan mencakup pembangunan dua persimpangan jalan layang yang menghubungkan Jembatan Tan Thuan dan persimpangan Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat; dan dua persimpangan jalan sebidang termasuk Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu dan persimpangan jalan Nguyen Co Thach dan Bui Thien Ngo (R4) di Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem.

Selain itu, proyek ini juga mencakup pembangunan sistem drainase, sistem keselamatan lalu lintas, dan pekerjaan pendukung seperti rambu-rambu keselamatan lalu lintas, lampu jalan, dan pencahayaan artistik.

Rencananya akan dibangun stasiun tol tambahan dan dipasang kamera pengawas di satu lokasi di Jalan Nguyen Van Linh, Distrik 7 (menerapkan teknologi pengumpulan tol otomatis tanpa henti, dengan pengoperasian terpadu dan sinkron untuk menghemat biaya investasi); serta memasang sistem kamera pengawas.

Jembatan Thu Thiem 4 akan memiliki jarak bebas yang fleksibel: dalam operasi normal, jembatan memiliki jarak bebas 15 meter, dan ketika kapal besar melewatinya, jarak bebas dinaikkan menjadi 45 meter.

Menurut perkiraan awal, total investasi untuk proyek ini sekitar VND 6.030 miliar (termasuk VND 320 miliar untuk bunga). Dari jumlah tersebut, modal anggaran negara dalam proyek PPP sekitar VND 2.826 miliar (mencakup 49,5% dari total investasi tidak termasuk bunga); sisanya sebesar VND 2.883 miliar (mencakup 50,5% dari total investasi tidak termasuk bunga) merupakan modal BOT.

Usulan tersebut juga menyarankan untuk membagi proyek menjadi dua sub-proyek.

Komponen Proyek 1 - Kompensasi, dukungan, dan relokasi untuk ruas jembatan Thu Thiem 4 di Distrik 7 menggunakan 100% dana anggaran negara, setara dengan sekitar lebih dari 1.387 miliar VND.

Proyek ini memiliki total luas lahan sekitar 16,7 hektar, di mana sekitar 2,47 hektar untuk pengadaan lahan dan sekitar 3,1 hektar untuk rumah dan bangunan; jumlah total organisasi, individu, dan rumah tangga yang terdampak adalah sekitar 134, termasuk 12 organisasi dan 114 rumah tangga (73 kasus memerlukan pembongkaran total dan 61 kasus memerlukan pembongkaran sebagian).

Komponen Proyek 2 - Pembangunan Jembatan Thu Thiem 4 dengan model PPP - kontrak Build-Operate-Transfer (BOT), bernilai sekitar VND 4.322 miliar (tidak termasuk bunga).

Dari jumlah tersebut, modal anggaran negara mencapai sekitar 1.439 miliar VND (33,3%); dan modal investor mencapai lebih dari 2.883 miliar VND (67,7%).

Jika disetujui, Departemen Perhubungan memperkirakan bahwa periode dari sekarang hingga 2024 akan digunakan untuk persiapan proyek, sementara kompensasi, dukungan, dan relokasi akan dilaksanakan dari tahun 2024 hingga 2025.

Selanjutnya, proses lelang akan diadakan untuk memilih investor, dan proyek ini dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2025 dan selesai pada tahun 2028. Periode pengumpulan tol akan berlangsung selama 18 tahun dan 8 bulan.

Untuk mempercepat pelaksanaan proyek pembangunan Jembatan Thu Thiem 4 dan memastikan pengoperasian yang sinkron, meningkatkan kelayakan rencana keuangan dan efektivitas proyek setelah selesai, Departemen Perhubungan mengusulkan agar Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mempertimbangkan dan mengajukan kepada Dewan Rakyat Kota untuk persetujuan kebijakan investasi untuk proyek ini.

Usulan ini meminta Departemen Perencanaan dan Arsitektur untuk segera melaksanakan penyesuaian sebagian dari Rencana Pengembangan Transportasi Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2020 dan seterusnya, sebagaimana telah disetujui oleh Perdana Menteri ; dan untuk memperbarui proyek perencanaan yang terkait dengan proyek investasi pembangunan Jembatan Thu Thiem 4, termasuk rencana untuk pembebasan jalur navigasi.

Membangun jembatan Thu Thiem 4 terlalu rendah akan "membatasi" ruang pengembangan Sungai Saigon . Dengan jarak bebas desain hanya 10 meter, para ahli percaya bahwa ketinggian yang rendah ini akan "membatasi" ruang pengembangan Sungai Saigon ketika tidak ada lagi lalu lintas kapal.