Perbaikan marka jalan di jalan raya Vinh Hao

Pada pagi hari tanggal 17 Juni, Bapak Pham Quoc Huy, Direktur Eksekutif proyek Jalan Tol Vinh Hao - Phan Thiet, mengatakan bahwa terkait dengan keluhan mengenai marka jalan yang tidak sesuai di persimpangan Ma Lam, Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Impor-Ekspor Vietnam (Vinaconex JSC) telah mulai memperbaiki dan menyesuaikan marka jalan sebagaimana mestinya.

Tercatat, pada pagi yang sama, Perusahaan Gabungan Konstruksi dan Impor-Ekspor Vietnam (Vinaconex JSC) mengerahkan sejumlah sumber daya manusia dan mesin untuk hadir di pintu masuk simpang Ma Lam (provinsi Binh Thuan ) jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet, guna melakukan penyesuaian marka jalan yang selama ini dianggap sebagai "teka-teki" bagi para pengemudi.

Sesuaikan marka jalan dengan menambah panjang garis putus-putus dan mengurangi panjang garis utuh.

"Penyesuaian marka jalan akan selesai hari ini (17 Juni). Khususnya, unit terkait akan menyesuaikan panjang garis marka jalan yang utuh dan menambah panjang garis putus-putus untuk memudahkan kendaraan keluar dari persimpangan Ma Lam," ujar Bapak Pham Quoc Huy.

Seperti dilansir Surat Kabar SGGP, dalam beberapa hari terakhir, sebuah forum daring tentang keselamatan lalu lintas telah berbagi tentang banyaknya pengemudi yang didenda karena mengemudi melewati marka jalan di pintu keluar persimpangan Ma Lam, di jalan raya Vinh Hao - Phan Thiet.

Penyesuaian marka jalan di pintu keluar persimpangan Ma Lam berdasarkan masukan masyarakat

Khususnya, pengemudi yang berkendara di jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet arah Utara - Selatan, jika ingin berbelok ke persimpangan Ma Lam (dari Kota Ho Chi Minh ke Ninh Thuan ), akan menemui marka jalan yang terdiri dari garis putus-putus dan garis utuh di awal persimpangan. Menariknya, marka jalan ini dirancang dengan garis utuh yang cukup panjang, sementara garis putus-putusnya pendek. Banyak pengemudi, ketika berpindah jalur untuk berbelok ke pintu keluar jalan raya persimpangan Ma Lam, jika tidak memperhatikan, akan melewati garis tersebut. Ketika kendaraan hampir mencapai ujung pintu keluar jalan raya, polisi lalu lintas akan menghentikan kendaraan tersebut dan memberi tahu pelanggaran "berpindah jalur tidak terbaca".

Banyak pengemudi berpendapat bahwa garis putus-putus di pintu keluar jalan tol terlalu pendek, sehingga menyulitkan pengemudi. Sementara itu, garis utuh di ujung garis putus-putus terlalu panjang. Beberapa juga mengatakan bahwa marka jalan di lokasi ini "membingungkan" pengemudi.

Pekerja sedang menyesuaikan panjang garis putus-putus pada marka jalan.

Setelah menerima kejadian tersebut, investor proyek, Departemen Kepolisian Lalu Lintas Jalan Raya (C08), Area Manajemen Jalan IV, Departemen Konstruksi Provinsi Binh Thuan dan pihak-pihak terkait sepakat untuk mengurangi panjang garis utuh dan menambah panjang garis putus-putus.

Secara khusus, di persimpangan Ma Lam (Km208+701.74, jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet), pengaturan garis pemisah lajur saat ini di area pemisah lajur meliputi: garis putih utuh sepanjang 72 m, garis putih putus-putus sepanjang 58 m.

Disepakati pengurangan panjang garis padat dari 72m menjadi 35m di pintu keluar persimpangan Ma Lam di jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet

Namun, untuk menyesuaikan dengan kondisi operasional, maka unit terkait sepakat untuk mengurangi panjang garis utuh dari 72 m menjadi 35 m; sekaligus memperpanjang luas garis putus-putus dari 68 m menjadi 108 m, guna memudahkan kendaraan saat memisahkan jalur menuju jalan cabang.

NGUYEN TIEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/khac-phuc-vach-ke-duong-tren-duong-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-post799784.html