Pembangunan jalan menuju pelabuhan Ca Na yang mendesak

Banyak “hambatan” yang perlu diatasi

Komponen 2 proyek, dari Jalan Raya Nasional 1 hingga Pelabuhan Umum Ca Na, mulai dibangun pada pertengahan Mei 2025. Hingga saat ini, unit-unit tersebut telah menyelesaikan sekitar 25% dari nilai kontrak, termasuk: Penggalian dan penimbunan dasar jalan, pembangunan sistem drainase horizontal, dan pekerjaan tambahan. Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi (investor proyek), progres proyek belum memenuhi persyaratan yang ditetapkan karena banyaknya masalah dalam pembersihan lokasi dan penanganan material konstruksi.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Le Huyen mengarahkan proyek di lokasi.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Le Huyen mengarahkan lokasi proyek.

Rute tersebut melewati 60 rumah tangga, 1 organisasi (Perusahaan Saham Gabungan Garam Ca Na), dan 42 rumah tangga yang mewakili 324 makam yang perlu direlokasi. Hingga saat ini, 55/60 rumah tangga dan 22/42 rumah tangga dengan makam telah dibayar; namun, masih ada 5 rumah tangga dan 20 kelompok rumah tangga dengan makam yang perlu direlokasi yang belum sepakat. Khususnya, 2 rumah tangga di persimpangan Jalan Raya Nasional 1 (Kelurahan Thuan Nam) belum menyerahkan lahan meskipun telah dilakukan upaya berulang kali oleh pihak berwenang di semua tingkatan, inspeksi, dan resolusi yang jelas dari pengadilan. Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan Dokumen No. 5048/UBND-XDND, tertanggal 7 Oktober 2025, yang menugaskan pemerintah daerah untuk menangani masalah ini secara menyeluruh sebelum 17 Oktober 2025.

Di komune Ca Na, terdapat 3 rumah tangga dengan rumah yang dibangun di atas lahan pertanian yang tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan kompensasi; 114 dari 324 makam yang perlu direlokasi belum direlokasi karena masyarakat menilai harga bantuan masih rendah. Selain itu, terdapat 230 makam di area konstruksi di area Pemakaman Eo Ngua. Penggalian batu dengan metode peledakan dapat memengaruhi makam di sekitarnya; unit konstruksi mengusulkan untuk merelokasi sekitar 250 makam tambahan atau meninggikan dasar jalan dengan tepat untuk membatasi peledakan, sehingga mempercepat kemajuan proyek.

Proyek ini juga menghasilkan lebih dari 670.000 m³ tanah dan batu berlebih, yang diperkirakan akan digunakan untuk mengisi Kawasan Industri Ca Na. Namun, karena kawasan industri tersebut baru disetujui untuk investasi tahap 1, sebagian dari volume tanah dan batu ini kini harus dikumpulkan sementara, yang berdampak pada lahan warga dan menimbulkan keluhan.

Bapak Pham Minh Tan, Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi, mengatakan: "Beberapa rumah tangga di persimpangan Jalan Raya Nasional 1 belum menerima kompensasi dan telah mengerahkan petugas untuk mencegah pembangunan. Meskipun Komite Rakyat Komune telah mengorganisir perlindungan untuk pembangunan, rumah tangga tersebut masih dengan gigih mencegahnya. Proyek ini membutuhkan modal yang sangat besar, sejauh ini baru dicairkan sebesar 87/173 miliar VND; hanya tersisa 2,5 bulan hingga berakhirnya masa investasi publik. Jika tidak ada lahan, di akhir tahun, dengan hujan lebat, akan sangat sulit untuk menyelesaikan proyek."

Bertekad untuk menyelesaikan sesuai jadwal

Menurut laporan Komite Rakyat Kelurahan Ca Na, proyek tersebut memiliki jalan sepanjang 7,86 km yang melintasi kelurahan tersebut, dan 100% wilayahnya telah mendapatkan keputusan pembebasan lahan. Di wilayah tersebut, masih terdapat 3 rumah tangga yang sebelumnya membangun rumah di lahan pertanian, namun kini tidak memiliki dasar yang cukup untuk mendapatkan kompensasi saat pembebasan lahan. Selain itu, 6 rumah tangga telah menerima 70% pembayaran tetapi menolak untuk menyerahkan lahan. Bapak Dinh Van Hoa, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Ca Na, mengatakan: "Kelurahan terus bekerja sama dengan investor untuk melakukan sosialisasi dan memobilisasi masyarakat agar memahami kebijakan dan peraturan perundang-undangan. Jika terjadi penundaan yang disengaja, Komite Rakyat Kelurahan akan menyusun rencana untuk mengorganisir penegakan hukum dalam rangka penyerahan lahan untuk proyek tersebut."

Banyak lokasi konstruksi yang sulit karena besarnya volume batu dan tanah yang harus ditangani.

Banyak lokasi konstruksi yang sulit karena besarnya volume tanah dan batu yang harus ditangani.

Dalam inspeksi tersebut, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Le Huyen meminta unit-unit terkait untuk memperkuat koordinasi guna menyelesaikan secara tuntas permasalahan yang ada dalam pembersihan lokasi, dan segera menyerahkannya kepada kontraktor konstruksi. Ia meminta Komite Rakyat Komune Thuan Nam dan Ca Na untuk segera menangani permasalahan tersebut, berfokus pada propaganda, memiliki solusi yang spesifik dan efektif sesuai dengan peraturan perundang-undangan, dan memastikan serah terima seluruh lokasi bersih sebelum 17 Oktober 2025. Mengenai material berlebih, ia menugaskan Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi dan Badan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri Provinsi untuk melakukan inspeksi dan memberikan saran mengenai rencana penanganan spesifik, serta melaporkannya sebelum 14 Oktober 2025. Ia juga mencatat bahwa investor dan kontraktor telah memiliki rencana terperinci untuk memobilisasi sumber daya manusia dan sarana secara maksimal, baik untuk mempercepat kemajuan maupun memastikan kualitas teknis, keselamatan, dan lingkungan.

Bapak Pham Minh Tan, Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi, mengatakan: "Dewan akan berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah, memperkuat pengawasan, mendorong kontraktor untuk melaksanakan konstruksi, dan segera menangani setiap permasalahan yang timbul. Fokuskan semua upaya dengan sungguh-sungguh, upayakan penyelesaian proyek sesuai jadwal pada tahun 2025, pastikan kemajuan pencairan investasi publik dan pemanfaatan proyek secara efektif."

Dengan arahan yang tegas dari pimpinan provinsi dan rasa tanggung jawab instansi dan daerah, Proyek Jalan yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1 dan Pelabuhan Umum Ca Na diharapkan dapat segera rampung, memberikan kontribusi bagi perluasan ruang pembangunan wilayah selatan provinsi, menciptakan daya dorong untuk meningkatkan pembangunan sosial ekonomi, menarik investasi, dan meningkatkan taraf hidup masyarakat.

TUAN

Kamerad LE HUYEN - Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi: Ini adalah proyek transportasi penting, yang memiliki signifikansi strategis dan pemanfaatan efektif Pelabuhan Umum Ca Na, yang menghubungkan wilayah ini dengan Dataran Tinggi Tengah Selatan. Pemerintah daerah dan unit harus menganggap ini sebagai tugas politik , menanganinya dengan tegas, dan sama sekali tidak menunda.

Proyek Komponen 2 - Ruas Jalan Tol Nasional 1 hingga Pelabuhan Umum Ca Na merupakan salah satu dari tiga komponen Proyek Jalan yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Tol Nasional 1 dan Pelabuhan Umum Ca Na, yang diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi. Proyek ini dimulai pada 15 Mei 2025, dengan total investasi lebih dari 260,7 miliar VND, dengan periode pelaksanaan 2022 hingga 2025.
Rute ini memiliki panjang 12,86 km, melewati dua komune, Thuan Nam dan Ca Na. Jalan ini merupakan jalan datar tingkat III, dengan kecepatan rencana 80 km/jam, memenuhi standar teknis untuk jalur utama regional, melayani pengangkutan barang ke pelabuhan dan kawasan industri. Jalan ini memiliki lebar dasar 16 m, permukaan jalan 12 m, dan lapisan beton aspal setebal 7 cm; jembatan, gorong-gorong, dan pekerjaan drainase dibangun secara serempak, sesuai dengan skala dasar dan permukaan jalan. Sistem keselamatan lalu lintas, rambu-rambu, parit memanjang, dan penanda batas jalan dirancang sesuai standar nasional.

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/khan-truong-thi-cong-tuyen-duong-den-cang-ca-na-bcc15d6/