Menjelang Tahun Baru Imlek, lokasi pembangunan Terowongan Gunung Vung di proyek Jalan Tol Cam Lam - Vinh Hao masih ramai, dengan pekerjaan konstruksi yang mendesak pada terowongan cabang kiri.
Suasana Tet begitu meriah di seluruh proyek terowongan Gunung Vung. Selain memastikan kelancaran pekerjaan konstruksi, para kontraktor dan manajemen proyek juga memperhatikan dekorasi, pemasangan bendera, dan pemberian bunga di rumah operator dan kamp pekerja agar para pekerja dapat menikmati suasana Tet yang hangat.
Seorang perwakilan dari Deo Ca Group, unit konstruksi Terowongan Gunung Vung, mengatakan bahwa hingga saat ini, unit tersebut pada dasarnya telah menyelesaikan pembangunan terowongan No. 1 di sebelah kanan. Di terowongan No. 2 di sebelah kiri, unit tersebut berfokus pada sumber daya manusia untuk pengecoran beton lengkungan terowongan. Tahun ini, di lokasi konstruksi, terdapat sekitar 100 pekerja yang bekerja hingga bulan Tet.
Bapak Ngo Huu Khoa, Komandan Konstruksi Terowongan Gunung Vung, mengatakan bahwa selama proses penggalian terowongan, lokasi konstruksi terowongan dari Selatan menemukan zona geologi lemah, yang berbeda dari dokumen desain teknis yang disetujui, sehingga memengaruhi kemajuan penggalian terowongan. Namun, setelah mengatasi kesulitan dengan langkah-langkah teknis, kami berfokus pada konstruksi paralel komponen-komponen di dalam terowongan dan pemasangan peralatan (Foto: Duc An).
Di terowongan No. 2 dari Binh Thuan ke Ninh Thuan , di dalam terowongan, banyak kelompok pekerja bergegas menyelesaikan pengecoran beton lengkungan terowongan, bekerja 3 shift/hari selama Tet untuk menyelesaikan konstruksi pada akhir Maret tahun ini (Foto: Duc An).
Menurut Bapak Ngo Huu Khoa, untuk memastikan suasana musim semi dan Tet yang menyenangkan bagi para pekerja yang berada di lokasi konstruksi, para kru hanya akan berhenti bekerja pada tanggal 30 dan 1 Tahun Baru Imlek. Dewan manajemen proyek dan kontraktor juga akan mendekorasi ruang Tet, memberikan bingkisan Tet kepada para pekerja, serta mengatur kunjungan dan makan bersama.
Bapak Pham Van Lanh (38 tahun, dari Phu Yen ) berkata: "Semua orang ingin pulang ke rumah untuk bertemu keluarga selama Tet, tetapi tahun ini unit ini membutuhkan tenaga kerja untuk mempercepat pembangunan agar selesai sebelum 30 April, sehingga banyak rekan saya dan saya mendaftar untuk tinggal. Setelah Tet, ketika semua orang kembali untuk liburan Tet, saya meminta cuti untuk pulang nanti."
Terowongan Gunung Vung memiliki panjang 2,2 km, memiliki 3 jalur, dan lebar 14 m. Terowongan ini telah digali dan dibuka dalam dua cabang sejak Agustus 2023. Di cabang kanan terowongan, dari Ninh Thuan ke Binh Thuan , pekerjaan dasar telah selesai. Di cabang kiri terowongan, dari Binh Thuan ke Ninh Thuan, unit sedang mempercepat proses penyelesaiannya agar selesai pada akhir Maret tahun ini.
Terowongan Nui Vung, yang berbatasan dengan provinsi Ninh Thuan dan Binh Thuan, merupakan terowongan jalan terpanjang di jalan tol Utara-Selatan (Foto: Duc An).
Menurut reporter Dan Tri , beberapa hari menjelang Tet, di lokasi konstruksi di selatan terowongan Gunung Vung, suasana kerja sangat mendesak. Banyak ruas jalan raya telah selesai, menunggu hari pembukaan.
Di area Dewan Manajemen Proyek, sebelah selatan Terowongan Gunung Vung (Distrik Tuy Phong, Binh Thuan), banyak mesin, kendaraan, dan peralatan konstruksi untuk Terowongan Gunung Vung tertata rapi karena lebih dari 60% tenaga kerja telah kembali ke rumah untuk merayakan Tet.
Saat ini, kontraktor telah menyelesaikan bagian utama jalan tol Cam Lam - Vinh Hao dari kota Phan Rang - Thap Cham (Ninh Thuan) ke Vinh Hao (Binh Thuan).
Cam Lam - Vinh Hao adalah salah satu dari tiga proyek jalan tol Utara-Selatan yang dilaksanakan dengan model kemitraan publik-swasta (KPS). Proyek ini memiliki panjang 78,5 km, melintasi tiga provinsi: Khanh Hoa (5 km), Ninh Thuan (63 km), dan Binh Thuan (12 km). Jalan tol ini diperkirakan akan beroperasi pada akhir April tahun ini.
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)