Merencanakan penerbangan resmi pertama ke Bandara Long Thanh.

Sesuai rencana, penerbangan uji coba ke Bandara Long Thanh akan berlangsung pada tanggal 15 Desember 2025. Foto: Pham Tung

Penerbangan teknis pada tanggal 15 Desember.

Sesuai rencana, penerbangan resmi pertama ke Bandara Long Thanh akan berlangsung pada tanggal 19 Desember 2025. Sebelumnya, penerbangan uji teknis ke Bandara Long Thanh akan dilakukan pada tanggal 15 Desember 2025.

Untuk melaksanakan penerbangan teknis dan resmi pertama ke Bandara Long Thanh, Kementerian Konstruksi telah melaporkan kepada Perdana Menteri skenario dan rencana pelaksanaan penerbangan tersebut.

Petugas pengontrol lalu lintas udara yang bertugas di menara pengontrol lalu lintas udara Bandara Long Thanh. Foto: Pham Tung.

Sesuai rencana, pada tanggal 15 Desember 2025, pesawat Kode E (diperkirakan Boeing 787, yang saat ini merupakan pesawat terbesar di Vietnam) akan terbang dari Bandara Tan Son Nhat (Kota Ho Chi Minh), mendarat di Bandara Long Thanh, dan kemudian kembali ke Bandara Tan Son Nhat. Penerbangan teknis ini hanya akan membawa awak pesawat dan staf teknis; tidak akan membawa penumpang atau kargo. Vietnam Airlines , maskapai penerbangan nasional Vietnam, akan melakukan penerbangan teknis ini.

Menurut Kementerian Konstruksi, terkait penyelenggaraan penerbangan kalibrasi, VATM dan ACV telah melakukan penerbangan kalibrasi, khususnya: pada tanggal 2 Agustus 2025, penerbangan kalibrasi untuk prosedur penerbangan PBN diselenggarakan dan diselesaikan; pada tanggal 6, 26, dan 29 Oktober 2025, penerbangan kalibrasi dilakukan untuk peralatan ACV termasuk sistem ILS dan lampu sinyal, dan untuk peralatan VATM termasuk sistem DVOR/DME, radar, dan ADS-B. Hasilnya memenuhi persyaratan operasional Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO).

Terkait persiapan penerbangan teknis ke Bandara Long Thanh, Kementerian Konstruksi meminta Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) untuk membersihkan area tersebut, menanam rumput, dan memastikan tidak ada hambatan di area landasan pacu untuk fasilitas bandara sesuai peraturan. Truk pemadam kebakaran dan peralatan darat yang memadai harus dikerahkan; dan personel yang berkualifikasi dan memadai harus ditugaskan untuk mengoperasikan bandara (dengan lisensi/sertifikat profesional yang diperlukan). Bersamaan dengan itu, koordinasi dengan instansi terkait dari Kementerian Keamanan Publik dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai diperlukan untuk memastikan ketertiban, keamanan, keselamatan, pencegahan kebakaran, dan operasi penyelamatan.

Badan Pengelola Lalu Lintas Udara Vietnam (VATM) sedang menyelesaikan pengujian penerimaan fasilitas dan peralatan secara mendesak untuk memastikan operasi lalu lintas udara sesuai dengan peraturan; dan menyelesaikan berkas-berkas yang akan diserahkan kepada Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam untuk perizinan peralatan lalu lintas udara, personel penerbangan, dan penyedia layanan lalu lintas udara sesuai dengan peraturan.

Bagi Vietnam Airlines, maskapai ini secara proaktif berkoordinasi dengan ACV untuk meninjau dan menilai kondisi operasional landasan pacu dan sistem lapangan terbang sesuai kebutuhan. Pada saat yang sama, maskapai ini mempersiapkan pesawat, awak penerbangan, dan personel teknis yang diperlukan.

Bagi Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, perizinan peralatan yang memastikan operasional penerbangan, personel penerbangan, dan fasilitas yang menyediakan layanan pendukung operasional penerbangan harus diselesaikan sesuai dengan peraturan sebelum tanggal 15 Desember 2025.

Dengan penerbangan resmi pertama ke Bandara Long Thanh yang dijadwalkan pada 19 Desember 2025, rute yang direncanakan adalah Bandara Noi Bai - Bandara Long Thanh - Bandara Noi Bai.

Banyak tugas telah diselesaikan.

Dalam laporan yang disampaikan kepada Perdana Menteri, Kementerian Konstruksi juga melaporkan pekerjaan yang telah diselesaikan untuk mempersiapkan penerbangan teknis pertama dan penerbangan resmi pertama ke Bandara Long Thanh.

Oleh karena itu, terkait dengan konstruksi dan jaminan infrastruktur, ACV telah menyelesaikan pembangunan landasan pacu nomor 1 dan jalur taksi serta area parkir pesawat di depan terminal penumpang, termasuk peralatan yang disinkronkan seperti lampu sinyal, rambu-rambu, dan marka sinyal. Pada saat yang sama, telah dilakukan pengukuran kapasitas beban sistem landasan pacu, untuk memastikan bahwa landasan pacu tersebut memenuhi kondisi operasional untuk pesawat terbesar sesuai desainnya.

Seluruh sistem pencahayaan untuk landasan pacu nomor 1 di Bandara Long Thanh berhasil dioperasikan pada malam hari tanggal 11 Desember 2025. Foto: Pham Tung

Selain itu, ACV telah menyelesaikan jalan penghubung antara terminal T1 dan T2 serta menyelesaikan pembangunan jalan akses utama di dalam bandara sebelum tanggal 15 Desember 2025. Rencana untuk pengoperasian pesawat, layanan penanganan darat, dan alokasi personel juga telah dikembangkan.

Terkait pekerjaan memastikan operasional penerbangan, wilayah udara, dan prosedur penerbangan, VATM pada dasarnya telah menyelesaikan pembangunan menara pengontrol lalu lintas udara; menyelesaikan pemasangan sistem peralatan seperti sistem radar primer dan sekunder PSR/SSR; sistem navigasi DVOR/DME; dan sistem peralatan menara pengontrol lalu lintas udara termasuk ADS-B.

VATM telah menyelesaikan pengembangan prosedur penerbangan dan rencana operasional optimal untuk area Tan Son Nhat - Long Thanh. Secara bersamaan, mereka berencana untuk mengerahkan personel dari bandara lain yang memiliki kualifikasi dan lisensi yang diperlukan, serta mengembangkan program pelatihan, kurikulum, dan menyelenggarakan kursus pelatihan di tempat dan simulasi untuk memastikan personel memenuhi standar dan peraturan yang dibutuhkan.

Dalam sebuah pemberitahuan mengenai kesimpulan Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Ketua Komite Pengarah pada pertemuan ke-22 Komite Pengarah Negara untuk Proyek-Proyek Utama Nasional dan Proyek-Proyek Sektor Transportasi, yang dikeluarkan oleh Kantor Pemerintah, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta unit-unit terkait untuk memfokuskan sumber daya pada Proyek Bandara Long Thanh.

Menurut ACV, untuk mempersiapkan penerbangan uji pertama dan pendaratan penerbangan resmi di Bandara Long Thanh, kontraktor yang mengerjakan Komponen 3 – infrastruktur bandara penting – saat ini memfokuskan upaya mereka dan memobilisasi tenaga kerja dan mesin secara maksimal untuk konstruksi. Saat ini, kontraktor mengerahkan lebih dari 15.000 personel dan 3.000 unit mesin yang bekerja siang dan malam di lokasi proyek, dengan memprioritaskan item-item penting seperti landasan pacu 1; jalur taksi dan area parkir pesawat; dan pemasangan peralatan terminal penumpang. Dengan demikian, dibandingkan dengan awal November 2025, tenaga kerja yang melayani Komponen 3 telah meningkat lebih dari 1.000 orang.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/len-kich-ban-chuyen-bay-chinh-thuc-dau-tien-den-san-bay-long-thanh-fe32038/