Peta Jalan Penyelesaian 12 Proyek Komponen Jalan Tol Utara-Selatan

Terdapat 3 milestone penyelesaian 12 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan fase Timur tahun 2021-2025 pada tahun 2025, yaitu: 30 April, 2 September, dan 31 Desember 2025.

Peta jalan penyelesaian 12 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan pada tahun 2025

Terdapat 3 milestone penyelesaian 12 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan fase Timur tahun 2021-2025 pada tahun 2025, yaitu: 30 April, 2 September, dan 31 Desember 2025.

Pembangunan terowongan Tuy An dalam proyek komponen jalan tol Chi Thanh-Van Phong.

Demikian informasi yang disampaikan Kementerian Perhubungan dalam Laporan Ringkasan Akhir Tahun 2024 dan Laporan Penempatan Tugas Utama Tahun 2025. Laporan ini diumumkan Kementerian Perhubungan pada Konferensi Ringkasan Kinerja Tahun 2024 dan Penempatan Tugas Utama Tahun 2025 di Industri Transportasi yang dijadwalkan berlangsung siang ini, 30 Desember.

Sehubungan dengan itu, pada tahun 2025, Kementerian Perhubungan menargetkan percepatan pembangunan dan penjaminan mutu untuk menyelesaikan proyek-proyek komponen Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan di Kawasan Timur pada periode 2021-2025 dan proyek-proyek jalan tol lainnya, sehingga dapat berkontribusi terhadap penyelesaian target pengoperasian jalan tol sepanjang 3.000 km di seluruh Indonesia pada akhir tahun 2025.

Kementerian Perhubungan juga akan mempercepat persiapan investasi untuk memulai proyek: Peningkatan dan perluasan jalan tol Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, Ho Chi Minh City - Long Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan; jalan tol Cho Moi - Bac Kan , jalan tol My An - Cao Lanh fase 1... pada kuartal pertama dan kedua tahun 2025.

Untuk 12 proyek komponen Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan di Wilayah Timur pada periode 2021-2025, diperkirakan akan ada 3 kelompok proyek komponen yang akan mencapai garis finis sesuai dengan 3 rentang waktu yang berkaitan dengan hari libur nasional penting: 30 April; 2 September; dan 31 Desember 2025.

Secara khusus, ada 4 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan di Timur yang diharapkan selesai pada tanggal 30 April 2025, meliputi: Bai Vot - Ham Nghi, sepanjang 35,28 km, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Thang Long; Ham Nghi - Vung Ang, sepanjang 54,2 km, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Thang Long; Bung - Van Ninh, sepanjang 49 km, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek 6.

Ada 5 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan di Timur yang diharapkan selesai pada tanggal 2 September 2025, meliputi: Vung Ang - Bung, sepanjang 55 km, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek 6; Van Ninh - Cam Lo, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh ; Hoai Nhon - Quy Nhon, sepanjang 70 km, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek 85; Quy Nhon - Chi Thanh, sepanjang 61,7 km, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek 85; Chi Thanh - Van Phong, sepanjang 48 km, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek 7.

Ada 3 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan di Timur yang diharapkan selesai sebelum 31 Desember 2025, termasuk: Quang Ngai - Hoai Nhon, sepanjang 88 km, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek 2; Can Tho - Hau Giang, sepanjang 37,65 km, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek My Thuan; dan Hau Giang - Ca Mau, sepanjang 37,65 km, diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek My Thuan.

Menurut Departemen Manajemen Investasi Konstruksi (Kementerian Perhubungan), selain proyek-proyek yang kemungkinan besar akan selesai, atau bahkan lebih cepat dari jadwal, masih terdapat 8 proyek/281 km (Kementerian Perhubungan: 3 proyek/123 km; lokasi: 5 proyek/158 km) yang perlu difokuskan pada penyelesaian kendala dalam pembersihan lokasi, sumber material konstruksi, dan pengorganisasian konstruksi dalam 3 shift dan 4 tim agar dapat selesai sesuai jadwal.

Di wilayah Delta Mekong, tempat 5 proyek transportasi utama dan Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 sedang dilaksanakan, memenuhi total permintaan material pengisi pasir sekitar 65,3 juta m3 merupakan hambatan utama, yang memengaruhi kemampuan penyelesaian sesuai rencana yang ditetapkan.

Meskipun pemerintah daerah telah mengerahkan seluruh tambang di daerahnya untuk memasok proyek sesuai target yang ditetapkan, namun prosedur perizinan masih berjalan lambat dan kapasitas penambangan belum memenuhi kemajuan proyek yang disyaratkan.

Saat ini, kapasitas rata-rata tambang yang beroperasi berdasarkan analisis dampak lingkungan adalah 76.131 m³/hari, dan tambang yang sedang dalam proses penyelesaian prosedur adalah 68.894 m³/hari. Jika prosedur untuk semua tambang yang telah menyerahkan dokumen selesai pada Desember 2024, kapasitas eksploitasi hanya akan mencapai 145.025 m³/hari, sementara kapasitas yang dibutuhkan untuk memenuhi jadwal penyelesaian proyek adalah 239.046 m³/hari, masih kurang 94.021 m³/hari.

“Untuk memastikan kapasitas dalam memenuhi kemajuan konstruksi proyek, mobilisasi sumber daya pasir secara maksimal dari tambang di wilayah tersebut (termasuk pasir laut) serta sumber daya pasir yang tersedia di pasaran merupakan kebutuhan yang sangat mendesak,” ujar seorang pimpinan Kementerian Perhubungan.

Sumber: https://baodautu.vn/lo-trinh-hoan-thanh-12-du-an-thanh-phan-cao-toc-bac---nam-trong-nam-2025-d236932.html