Logistik Hijau: Kekuatan Pendorong Siklus Pertumbuhan Baru

Menurut para ahli, logistik hijau merupakan kekuatan pendorong bagi siklus pertumbuhan baru. Namun, agar bisnis dapat mencapai terobosan, kebijakan keuangan yang komprehensif dan kuat dianggap sebagai prasyarat.

Pada tanggal 31 Juli, di Kota Ho Chi Minh, Majalah Ekonomi - Keuangan ( Kementerian Keuangan ) bekerja sama dengan Vinexad menyelenggarakan diskusi dengan tema "Kebijakan keuangan untuk pengembangan logistik hijau". Dalam diskusi tersebut, Ibu Vu Thi Anh Hong, Wakil Pemimpin Redaksi Majalah Ekonomi - Keuangan, mengatakan bahwa industri logistik memainkan peran penting dalam perekonomian Vietnam dengan ukuran pasar sekitar 40-42 miliar USD dan tingkat pertumbuhan 14-16% per tahun.

Ibu Hong juga menyoroti tekanan yang cukup besar pada biaya operasional, yang mencapai 16-18% dari PDB dan emisi karbon yang besar. Menurutnya, jika industri ini tidak beralih ke model logistik hijau, akan sulit untuk mempertahankan pertumbuhan dan memenuhi standar global.

Senada dengan pandangan tersebut, Bapak Tran Thanh Hai, Wakil Direktur Departemen Impor-Ekspor ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), mengatakan bahwa logistik hijau akan menjadi kunci untuk membantu perusahaan-perusahaan Vietnam meningkatkan ketahanan dan memenuhi persyaratan pasar, terutama kebijakan pajak karbon Uni Eropa (CBAM). Bapak Hai menekankan bahwa sertifikasi hijau akan segera menjadi "visa komersial" penting untuk membantu bisnis menembus pasar yang menuntut.

Para delegasi berbagi solusi untuk mengembangkan industri logistik pada seminar "Kebijakan keuangan untuk pengembangan logistik hijau" yang diadakan pada sore hari tanggal 31 Juli di Kota Ho Chi Minh . (Foto: Surat Kabar Tin Tuc dan Dan Toc)

Saat ini, perusahaan-perusahaan Vietnam, khususnya usaha kecil dan menengah, masih menghadapi banyak hambatan dalam perjalanan transformasi logistik hijau. Menurut Ibu Ngo Thi Thanh Vy, Wakil Direktur Jenderal Pelabuhan Internasional Long An, Vietnam baru-baru ini secara proaktif membangun strategi pengembangan logistik nasional dan berinvestasi besar-besaran dalam infrastruktur pelabuhan.

Sebagai pusat transit strategis di wilayah Selatan – yang menyumbang sekitar 45% dari total lalu lintas pelabuhan negara – Pelabuhan Internasional Long An menunjukkan bahwa pelabuhan bukan hanya pusat bongkar muat, tetapi juga pusat inovasi ramah lingkungan di seluruh rantai logistik. Namun, untuk mewujudkan rencana ambisius ini, pelabuhan sangat membutuhkan dukungan kuat dari kebijakan keuangan: mulai dari kredit hijau dan insentif pajak hingga dana pengembangan logistik.

Menurut Ibu Thanh Vy, investasi dalam transportasi ramah lingkungan, gudang hemat energi, atau sistem manajemen emisi digital bukanlah investasi kecil dan tidak semua bisnis memiliki potensi untuk mengimplementasikannya tanpa mekanisme dukungan yang memadai. Untuk mengatasi kesulitan tersebut, bisnis berharap dapat memperluas jaringan kerja sama mereka dengan mitra domestik dan asing untuk membangun ekosistem logistik yang komprehensif, modern, dan berkelanjutan serta mendorong digitalisasi.

Bapak Dao Duy Tam, Kepala Departemen Manajemen dan Pengawasan Kepabeanan (Dinas Kepabeanan Umum) mengatakan bahwa sektor kepabeanan kini telah mendigitalisasi secara komprehensif proses bea cukai dengan dukungan AI, blockchain, big data, kode QR, dan lain-lain, yang membantu mempersingkat waktu, mengurangi biaya, dan terutama berkontribusi pada pengurangan emisi dalam operasi logistik.

Dengan demikian, 99,56% perusahaan telah menerapkan prosedur bea cukai elektronik, angka yang menggembirakan. Namun, agar logistik hijau benar-benar menjadi tren utama dan menyebar ke semua segmen bisnis, lembaga pengelola masih harus fokus pada pembangunan dan pengaturan ekosistem keuangan yang sinkron. Secara khusus, perlu ada kebijakan preferensial tentang pajak, kredit hijau, jaminan pinjaman, dukungan untuk inovasi teknologi, dan penyederhanaan prosedur administrasi, yang semuanya harus terhubung dalam kerangka kebijakan yang komprehensif dan terpadu.

Dari perspektif bisnis, Bapak Tony Anh, Wakil Direktur Jenderal ITL Group, menyampaikan bahwa investasi besar-besaran pada teknologi seperti eFMS, eTMS, WMS, dan platform logistik digital VELA telah membantu mendigitalisasi hampir seluruh rantai operasional. "Melalui transformasi digital, kami tidak hanya meningkatkan daya saing tetapi juga siap memenuhi persyaratan yang semakin ketat dari mitra internasional," kata Bapak Tony Anh.

Menurut para ahli ekonomi, kebijakan keuangan merupakan faktor fundamental bagi transformasi bisnis. Dunia usaha mengharapkan Pemerintah segera mengeluarkan paket kebijakan yang komprehensif, merancang instrumen keuangan secara jelas, dan melakukan koordinasi yang erat antara kementerian dan lembaga terkait.

Sumber: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-dong-luc-cho-chu-ky-tang-truong-moi-215230.html