Berdasarkan kesimpulan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha, yang diumumkan oleh Kantor Pemerintah pada tanggal 11 Desember, Bandara Long Thanh perlu diposisikan tidak hanya sebagai proyek infrastruktur berskala besar tetapi juga sebagai destinasi penerbangan yang berdaya saing internasional, setara dengan dan bertujuan untuk melampaui bandara-bandara terkemuka di Asia Tenggara.
Untuk mewujudkan tujuan ini, Kementerian Konstruksi telah ditugaskan untuk mengarahkan Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) dan Vietnam Airlines untuk mengembangkan serangkaian kriteria untuk mengevaluasi daya saing Bandara Long Thanh. Kriteria ini berfokus pada kualitas layanan dan pengalaman penumpang, efisiensi operasional, konektivitas, dan kemampuan transit dalam jaringan penerbangan regional.
Selain itu, badan pengelola meminta tinjauan komprehensif terhadap efektivitas proyek, persiapan investasi untuk landasan pacu kedua dan terminal penumpang, pemanfaatan mesin dan sumber daya yang ada, serta perluasan kapasitas lebih awal hingga 50 juta penumpang dan 1,5 juta ton kargo per tahun. Tugas-tugas ini diharapkan selesai pada kuartal pertama tahun 2026.
Wakil Perdana Menteri juga mencatat perlunya kebijakan kompetitif untuk menarik maskapai penerbangan internasional, yang mencakup biaya, layanan darat, pemeliharaan, pengiriman kargo, dan promosi citra, menjadikan Long Thanh sebagai pilihan utama dalam jaringan penerbangan regional dan internasional, serta gerbang baru bagi Vietnam ke dunia .
Bersamaan dengan pengembangan bandara, sistem infrastruktur penghubung juga harus dipromosikan secara serentak, termasuk jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, dan Jalan Lingkar 3 dan 4 Kota Ho Chi Minh. Kota Ho Chi Minh telah ditugaskan untuk mempercepat persiapan investasi, dengan tujuan memulai pembangunan jalur kereta ringan Thu Thiem - Long Thanh dan jalur metro Suoi Tien - Pusat Administrasi Provinsi Dong Nai - Bandara Long Thanh pada tahun 2026.
Selain infrastruktur transportasi, Long Thanh sedang dikembangkan sebagai ekosistem layanan penerbangan yang mencakup akomodasi, hotel, fasilitas konferensi, perdagangan, layanan kesehatan, pelatihan, perawatan, logistik, zona bebas bea, dan layanan keuangan. Tujuannya adalah untuk secara bertahap membentuk "kota bandara," sebuah pusat layanan dan transit untuk Asia Tenggara.
Sebelumnya, dalam inspeksi lapangan pada tanggal 13 November, Sekretaris Jenderal To Lam juga meminta agar kebijakan segera diimplementasikan untuk menarik maskapai penerbangan internasional, menjadikan Long Thanh sebagai destinasi prioritas dalam jaringan penerbangan regional.
Tahap 1 Bandara Long Thanh, yang mencakup 1.810 hektar, memulai konstruksi pada 5 Januari 2021, dengan kapasitas desain 25 juta penumpang dan 1,2 juta ton kargo per tahun. Banyak komponen utama telah selesai, dan pengujian penerbangan serta kalibrasi dilakukan dari akhir September hingga akhir Oktober. Bandara ini diharapkan mulai beroperasi secara teknis minggu depan dan beroperasi secara komersial pada pertengahan tahun 2026.
Menurut vnexpress.net
Sumber: https://baodongthap.vn/long-thanh-huong-toi-diem-den-hang-khong-hang-dau-dong-nam-a-a234016.html
Komentar (0)