MRB minta maaf kepada warga karena aditif terowongan meletus ke permukaan

Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi mengonfirmasi bahwa pihaknya telah meminta kontraktor asing dan kontraktor konstruksi untuk mengevaluasi dan mencari solusi.

Hingga pagi ini (21 Februari), lumpur masih terus menyembur dari dalam tanah melalui beberapa lubang kecil dan saluran air di lajur 7 Jalan Giang Van Minh, meski kemarin satuan terkait telah mengerahkan petugas dan truk penyedot lumpur untuk menangani kejadian tersebut serta menutup lubang dan muara semburan.

Investor meminta kontraktor untuk memperbaiki masalah terowongan.

Bapak Nguyen Ba Son - Wakil Kepala MRB, atas nama investor, tim konsultan dan kontraktor, meminta maaf atas segala ketidaknyamanan selama proses konstruksi dan berharap pengertian dan kerja sama dari masyarakat di wilayah yang dilalui Proyek.

Menurut Bapak Son, Proyek selalu mengutamakan keselamatan, telah menerapkan langkah-langkah keselamatan secara ketat selama konstruksi, mematuhi standar teknis Proyek dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

MRB telah mengarahkan Systra Consulting dan Hyundai - Ghella Contractor Joint Venture untuk terus mensurvei, mengevaluasi penyebab dan mengusulkan solusi untuk meminimalkan terjadinya situasi serupa serta dampaknya terhadap manusia.

Wakil Kepala MRB menegaskan, "Fenomena di atas tidak memengaruhi struktur proyek maupun menimbulkan kerusakan manusia. TBM1 sejauh ini telah menggali 1,2 km dan masih melanjutkan konstruksi dengan kecepatan rata-rata 10-12 m/hari."

"Selama proses pengeboran, aditif terowongan disemprotkan di bawah tekanan untuk menstabilkan tanah di depan permukaan galian. Ketika menemukan lubang, aditif terowongan yang bercampur dengan air dan material halus di dalam tanah akan mengalir ke permukaan tanah melalui lubang-lubang ini. Fenomena ini hanya terjadi sebentar dan berakhir segera setelah TBM mengebor dan memasang lapisan terowongan. Ini merupakan fenomena umum selama konstruksi proyek terowongan perkotaan menggunakan TBM dengan teknologi keseimbangan tekanan tanah (EPB)," ujar Bapak Son.

Fenomena lumpur yang meluap ke permukaan jalan membuat masyarakat khawatir.

Sebelumnya, pada malam 20 Februari, saat proses pembangunan terowongan metro Stasiun Kereta Api Nhon-Hanoi, muncul fenomena penyemprotan aditif terowongan ke permukaan tanah.

Menurut Bapak Sergei Papin, Kepala Insinyur Terowongan Systra Consulting (Prancis), "Material yang disemprotkan ke tanah merupakan campuran lumpur, air, dan aditif terowongan. Aditif terowongan ini sepenuhnya tidak berbahaya, ramah lingkungan, memenuhi standar Eropa, dan telah melalui pemeriksaan serta persetujuan ketat dari Proyek."

Kenyataannya, masih terdapat informasi yang tidak lengkap karena pemilik telah berganti dan rumah-rumah telah dibangun kembali berkali-kali. Namun, kami memastikan bahwa rumah-rumah di terowongan terus dipantau dan semuanya berada dalam ambang batas aman. Fenomena ini mungkin masih akan terjadi, tetapi kami telah menyusun Rencana Tanggap Darurat sebelumnya dan berupaya mempercepat proses penanganan untuk memastikan sanitasi lingkungan dan keselamatan jiwa masyarakat.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm