Perwakilan Perdagangan AS (USTR) mengumumkan akan merevisi beberapa biaya maritim untuk kendaraan dan kapal pengangkut gas alam cair (LNG) yang dibangun di luar negeri, sebelum biaya pelabuhan baru untuk kapal yang terkait dengan China mulai berlaku minggu depan.
Menurut pengumuman tersebut, mulai 14 Oktober, biaya untuk kapal yang mengangkut kendaraan yang diproduksi di luar negeri akan menjadi $46 per ton bersih, berlaku mulai 14 Oktober. Meskipun biaya ini jauh lebih rendah daripada $150 per ton bersih yang diusulkan pada bulan April, namun masih lebih tinggi daripada $14 yang diusulkan pada bulan Juni.
Pengumuman yang direvisi juga mengklarifikasi penghapusan peraturan yang memungkinkan penangguhan izin ekspor LNG jika pembatasan tertentu terhadap penggunaan kapal buatan luar negeri tidak dipenuhi (berlaku surut sejak 17 April). Selain itu, pembebasan biaya juga diterapkan pada kapal pengangkut etana dan gas minyak cair (LPG) tertentu berdasarkan perjanjian sewa jangka panjang.
Langkah baru ini dilakukan pada hari yang sama ketika AS mengumumkan tarif tambahan sebesar 100% untuk barang-barang Tiongkok, termasuk derek gantry dari Tiongkok dan peralatan penanganan kargo lainnya, termasuk sasis intermodal yang digunakan untuk truk kontainer. USTR menegaskan bahwa mereka tidak akan mengenakan tarif pada derek yang dipesan sebelum 17 April, maupun pada kontainer pengiriman intermodal, karena kekhawatiran tentang potensi dampaknya terhadap operator domestik AS.
Sebelumnya, Kementerian Transportasi Tiongkok mengumumkan bahwa, mulai 14 Oktober, mereka akan menerapkan biaya pelabuhan khusus untuk kapal yang dimiliki atau dioperasikan oleh bisnis, organisasi, dan individu AS sebagai balasan atas biaya pelabuhan AS.
Sumber: https://vtv.vn/my-dieu-chinh-thue-hang-hai-100251012120751961.htm
