'Memblokir sungai dan melarang pasar' di teluk Ha Long dan Lan Ha

Meskipun terhubung, untuk pergi dari Teluk Ha Long ke Teluk Lan Ha, kapal wisata harus menghabiskan waktu setengah hari tambahan karena "blokade sungai dan larangan pasar".

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha baru-baru ini meminta Quang Ninh dan Hai Phong untuk berkoordinasi dalam menyelesaikan berkas pencalonan kompleks warisan Teluk Ha Long - kepulauan Cat Ba sebagai situs warisan dunia . Meskipun dianggap sebagai kompleks, Teluk Ha Long dan Teluk Lan Ha (Cat Ba) memiliki batas pengelolaan antara Quang Ninh dan Hai Phong, yang menyebabkan kesulitan bagi kapal pesiar dan wisatawan selama bertahun-tahun.

Saat ini, kapal-kapal yang melayani rute Teluk Lan Ha harus berlabuh di Dermaga Gia Luan, Hai Phong , sebuah dermaga kecil yang seringkali kelebihan muatan dan relatif sulit dijangkau. Untuk mencapai Dermaga Gia Luan, penumpang harus menggunakan feri Got, yang seringkali kelebihan muatan di musim panas, sehingga membutuhkan waktu tunggu beberapa jam. Selain itu, pengunjung juga dikenakan biaya tambahan jika membawa kendaraan pribadi seperti mobil untuk menyeberangi feri.

Sementara itu, kapal yang berlayar di rute Teluk Ha Long, Quang Ninh, dapat berlabuh di tiga pelabuhan termasuk "Pelabuhan Wisata Internasional Tuan Chau"; "Pelabuhan Internasional Ha Long"; "Pelabuhan VinaShin Hon Gai", yang memiliki kapasitas lebih besar daripada Gia Luan.

Selama pandemi Covid-19, kapal-kapal yang beroperasi di rute Lan Ha diizinkan berlabuh di Ha Long, tetapi kini izin tersebut tidak lagi diberikan. Oleh karena itu, para pemilik kapal mencari cara untuk "mengambil jalan memutar" dengan menggunakan kapal berkecepatan tinggi yang beroperasi di sepanjang "rute nasional" untuk mengangkut penumpang dari Tuan Chau ke tempat kapal-kapal yang beroperasi di rute Lan Ha berlabuh. Namun, tempat kapal-kapal yang beroperasi di rute Teluk Lan Ha berlabuh untuk menjemput penumpang dari kapal berkecepatan tinggi tersebut merupakan "titik tumpang tindih". Banyak perselisihan antara dewan pengelola teluk dan pemilik kapal dari semua pihak telah terjadi di sini.

Sebuah kapal yang berlayar di rute Lan Ha diperiksa karena "melanggar batas". Foto: NVCC

Bapak Nguyen Duy Phu, Ketua Asosiasi Kapal Pesiar Lan Ha, mengatakan batas laut antara kedua teluk dapat diukur dengan koordinat, tetapi tidak "terlihat" dengan mata telanjang. Berkali-kali, kapal Bapak Phu dan kapal-kapal anggota Asosiasi Kapal Pesiar Lan Ha dipersulit oleh beberapa pejabat di sisi Teluk Ha Long karena "melintasi batas". Situasi ini membuat para pemilik kapal bingung bagaimana "menjawab" para wisatawan.

"Apakah saya sekarang dilarang berkendara dari Hai Phong ke Ha Long? Kalau tidak, kenapa kalian membuat masalah di laut?" tanya Tuan Phu.

Menanggapi VnExpress , seorang pejabat dari dewan pengelola Teluk Ha Long mengatakan bahwa mustahil menggunakan alasan "batas laut yang tak terlihat". Mobil pribadi tidak dilarang melintasi kedua provinsi, tetapi kendaraan angkutan penumpang "harus mematuhi peraturan yang berlaku".

Seorang perwakilan dari sebuah perusahaan yang mengoperasikan kapal pesiar malam di Teluk Ha Long dan Teluk Lan Ha mengatakan ia ingin segera menghapus "blokade sungai" di antara kedua teluk tersebut. Perusahaan ini harus menggunakan dua kapal pesiar secara bersamaan karena menjalankan produk pengalaman di Teluk Ha Long, Teluk Lan Ha, dan Kepulauan Cat Ba.

Setelah mengantar pengunjung bermalam di Teluk Ha Long, pelayaran akan kembali ke Dermaga Tuan Chau. Dari sini, para tamu akan diantar ke speedboat yang akan membawa mereka ke area tempat kapal pesiar Lan Ha berlabuh di perairan Gia Luan. Jika tidak ada batas wilayah, waktu tempuh kapal dari Teluk Ha Long ke Cat Ba hanya akan memakan waktu sekitar 30 menit. Karena perjalanan memutar, waktu pengalaman para tamu harus diperpanjang setengah hari.

"Kisah ini telah diceritakan selama lebih dari 10 tahun," kata orang ini.

Jika batasan ini dihapuskan, Bapak Pham Ha, CEO Lux Group, operator kapal pesiar bintang 5, menegaskan bahwa wisatawan akan menjadi pihak yang paling diuntungkan. Vietnam telah memperpanjang masa tinggal e-visa dari 30 hari menjadi 90 hari. Warga negara dari negara-negara yang dibebaskan visanya secara sepihak oleh Vietnam juga akan diberikan izin tinggal sementara selama 45 hari, bukan 15 hari seperti sebelumnya.

Kapal berlabuh untuk para tamu yang bermalam di Teluk Lan Ha, tepat di perbatasan antara kedua teluk. Foto: Pham Ha

Menurut Bapak Ha, selain meningkatkan lama tinggal, Vietnam juga perlu mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan pengalaman wisatawan. Alih-alih hanya mengunjungi Lan Ha atau Teluk Ha Long, wisatawan dapat menjelajahi kedua teluk tersebut, menciptakan terobosan berkat konektivitas regional.

"Saya berharap kapal bisa berangkat dari kedua pelabuhan. Di mana kapal berangkat, di situlah Anda membayar. Di mana Anda menginap, di situlah Anda membayar," kata Tuan Ha.

Bapak Ha mengatakan bahwa "kedua provinsi belum menemukan titik temu" selama bertahun-tahun. Selain itu, pengelolaan pendapatan saat membuka kedua rute ini juga merupakan "masalah yang sulit dipecahkan". Namun, pengalaman pelanggan adalah hal terpenting, jadi kita harus segera mengakhiri situasi "perbatasan" ini.

Perwakilan Asosiasi Pelayaran Lan Ha berharap agar kapal yang menuju Lan Ha dapat berangkat dari beberapa pelabuhan di Ha Long, sehingga membuat perjalanan lebih nyaman bagi wisatawan dan mengurangi biaya sekitar 180.000 VND per orang.

Tu Nguyen

Tautan sumber: https://vnexpress.net/ngan-song-cam-cho-o-vinh-ha-long-va-lan-ha-4626912.html