Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan baru saja menyetujui rencana pengembangan produksi, bisnis, dan investasi 5 tahun (periode 2021-2025) dari Perusahaan Kereta Api Vietnam (VNR).

Dengan demikian, selama periode ini, seluruh industri perkeretaapian harus mencapai pendapatan sebesar VND 39,544 miliar, dengan total laba sebelum pajak negatif VND 866,6 miliar. Dari jumlah tersebut, periode 2021-2022 akan negatif lebih dari VND 1,193 miliar, dan periode 2023-2025 akan terhindar dari kerugian dengan positif VND 322 miliar.

Perusahaan induk - VNR , periode ini harus mencapai pendapatan sebesar 26.190 miliar VND, dengan total laba sebelum pajak negatif 1.237 miliar VND. Dari jumlah tersebut, periode 2021-2022 negatif 1.250 miliar VND, dan periode 2023-2025 terhindar dari kerugian dengan positif 13 miliar VND.

kereta api vn.jpeg
Komite Pengelolaan Modal Negara di Badan Usaha Baru saja menyetujui rencana pengembangan produksi, bisnis, dan investasi 5 tahun (periode 2021-2025) Perusahaan Kereta Api Vietnam.

Pada periode 2021-2025, total kebutuhan modal investasi pada periode 2021-2025 untuk proyek kelompok A dan B seluruh korporasi adalah sebesar 2.590 miliar VND.

Untuk mencapai tujuan tersebut, Komite Pengelolaan Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara menugaskan VNR untuk memantau arus penumpang guna menyesuaikan komposisi kereta api secara tepat guna memastikan keberagaman kebutuhan penumpang dan efisiensi bisnis. Memantau secara cermat permintaan pasar transportasi untuk membuka rute baru guna memperluas pasar; mengembangkan sistem penjualan yang luas, dengan fokus pada wilayah perkotaan dan kota kecil, serta bentuk kerja sama untuk menarik penumpang asing.

Industri perkeretaapian juga perlu terus mempertahankan dan meneliti kebijakan tarif fleksibel untuk memenuhi kebutuhan pelanggan sebaik-baiknya, termasuk waktu puncak dan waktu sepi.

Selain itu, industri perlu meningkatkan produksi angkutan barang kereta api internasional ke lokasi-lokasi di Tiongkok dan negara-negara ketiga; mempertahankan dan mempromosikan volume ekspor ke Rusia, Eropa, dll.

Mempromosikan kegiatan logistik, berinvestasi dalam peningkatan kualitas sistem manajemen melalui penerapan teknologi informasi, secara bertahap menggeser organisasi distribusi barang dari gudang, stasiun ke agen, supermarket, toko serba ada... untuk meningkatkan nilai dan efisiensi dalam rantai logistik.

Mendirikan Pusat Penelitian dan Pengembangan, meneliti dan menerapkan, menguasai teknologi canggih untuk memproduksi lokomotif, gerbong, kereta api (DMU, EMU) dengan kecepatan di atas 100 km/jam dan produk mekanikal kereta api.