Apa yang diharapkan warga Ring Road 1 saat Hanoi melarang sepeda motor berbahan bakar bensin?

Banyak orang yang tinggal dan bekerja di Ring Road 1 dan sering bepergian ke daerah dalam kota telah menyatakan pendapat mereka tentang Hanoi yang mempertimbangkan pelarangan sepeda motor bertenaga bensin.

Orang-orang berbondong-bondong ke pusat kota Hanoi untuk bersenang-senang dan makan - Foto: PHAM TUAN

Perdana Menteri Pham Minh Chinh baru saja menandatangani arahan tentang sejumlah tugas mendesak dan drastis untuk mencegah dan mengatasi pencemaran lingkungan, termasuk meminta Hanoi untuk mempelajari pelarangan sepeda motor bertenaga bensin dari Ring Road 1 mulai 1 Juli 2026.

"Sangat optimis"

Tinggal di luar Ring Road 1, tetapi sering harus pergi ke pusat kota Hanoi untuk mengurus pekerjaan, Tn. Tran Van Truong (32 tahun) mengatakan dia "sangat optimis" tentang pelarangan sepeda motor berbahan bakar bensin di area tersebut.

Menurut Tn. Truong, pelarangan sepeda motor berbahan bakar bensin akan menjaga udara tetap bersih, menciptakan kota yang layak huni, dan mengarahkan Hanoi menjadi kota bersertifikat karbon.

Tn. Truong percaya bahwa Hanoi harus secara bertahap menjadi modern dan beradab, jadi melarang sepeda motor bertenaga bensin adalah hal yang tepat, menurutnya.

Sepeda motor berbahan bakar bensin merupakan alat transportasi dan mata pencaharian sehari-hari masyarakat.

Bapak Truong meyakini bahwa penghapusan sepeda motor secara bertahap dari kawasan inti perkotaan sejalan dengan tren global . Sebagai contoh, Bapak Truong mengatakan bahwa saat ini, kota-kota besar di Tiongkok, selain melarang sepeda motor, juga membatasi mobil dari provinsi lain untuk memasuki kota sesuai jangka waktu.

Namun, menurut Tn. Truong, pembatasan sepeda motor berbahan bakar bensin harus memiliki peta jalan, karena mayoritas warga Hanoi menggunakan sepeda motor sebagai alat transportasi dan pekerjaan sehari-hari.

Emisi setiap sepeda motor seharusnya diuji, bukan dilarang.

Bekerja sebagai pengemudi taksi sepeda motor di jalan Cua Bac (kelurahan Ba ​​Dinh), Tn. Mai Van Tam mengatakan bahwa keputusan Perdana Menteri untuk membatasi emisi sangat baik, tetapi emisi setiap kendaraan harus diuji dan harus ada tenggat waktu tertentu untuk memberi orang waktu untuk beradaptasi dan berubah.

Tn. Tam mengatakan jika Hanoi melarang kendaraan berbahan bakar bensin tahun depan, hal itu akan "agak tergesa-gesa": "Masyarakat akan mengalami kesulitan ekonomi untuk beralih ke kendaraan, terutama masyarakat miskin.

Saya pikir Hanoi harus menguji emisi setiap sepeda motor, dan mengizinkan sepeda motor yang memenuhi standar untuk memasuki pusat kota, serta menetapkan dengan jelas waktu yang diizinkan masuk agar orang-orang dapat berganti kendaraan secara bertahap. Selama waktu tersebut, orang-orang akan berhemat, menabung, dan hanya ketika mereka punya uang mereka dapat berganti kendaraan." - Bapak Tam mengungkapkan pendapatnya.

Tuan Mai Van Tam

Kenyataannya, Bapak Tam menambahkan: "Jika kita mendukung masyarakat di pusat kota Hanoi untuk beralih dari sepeda motor berbahan bakar bensin ke sepeda motor listrik, bagaimana masyarakat di luar pusat kota yang pergi ke pusat kota untuk berbisnis akan terbantu? Saya rasa itu cukup sulit."

Akan mendukung orang untuk "pada dasarnya mengendarai mobil listrik"

Berbicara di hadapan Dewan Rakyat Kota pada sesi tanya jawab pada 11 Desember 2024, Ketua Hanoi Tran Sy Thanh mengatakan bahwa mulai sekarang, Hanoi "harus memiliki udara bersih".

Tn. Thanh mengatakan bahwa ketika Hanoi meloloskan resolusi tentang zona emisi rendah dan pembatasan sepeda motor, kota tersebut akan melapor kepada Pemerintah dan meminta rencana dengan produsen kendaraan untuk memiliki program guna mengurangi sepeda motor bertenaga bensin di zona emisi rendah.

"Bagi warga di sini, kami punya program tukar-menukar mobil, mendukung masyarakat untuk tukar-menukar mobil, menurunkan harga mobil listrik, mendukung pinjaman, sehingga pada dasarnya masyarakat menggunakan mobil listrik, bukan lagi sepeda motor berbahan bakar bensin.

"Saya akan punya rencana agar pemerintah, pelaku bisnis, dan masyarakat bisa bekerja sama. Ini hal yang biasa, begitulah cara kota bisa bersih," imbuh Bapak Thanh.

Beltway 1 mengelilingi pusat kota Hanoi - Grafik: N.KH.

Transportasi umum Hanoi hanya memenuhi 19% permintaan.

Hanoi saat ini memiliki dua jalur metro, stasiun Cat Linh - Ha Dong dan Nhon - Hanoi, yang beroperasi secara komersial.

Jaringan bus ibu kota memiliki 154 rute, dengan perkiraan total panjang operasional sekitar 3.850 km. Pada tahun 2024, bus mengangkut lebih dari 227,6 juta penumpang, dan diperkirakan akan mencapai 240-250 juta penumpang pada tahun 2025, setara dengan lebih dari 650.000 penumpang/hari.

Transportasi umum saat ini hanya memenuhi sekitar 19,5% kebutuhan masyarakat.

Tuoitre.vn

Sumber: https://tuoitre.vn/nguoi-dan-trong-vanh-dai-1-mong-muon-gi-khi-ha-noi-se-cam-xe-may-xang-20250714122328942.htm