Investor kereta cepat Utara-Selatan bisa dapat pinjaman bunga 0%

Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi mengusulkan agar Negara memberikan pinjaman kepada investor hingga 80% dari total investasi, dengan suku bunga minimum 0% dan jangka waktu 30 tahun.

Berdasarkan Rancangan Resolusi Kementerian Konstruksi, dalam hal investasi pada proyek kereta api cepat Utara-Selatan dalam bentuk investasi badan usaha, Negara akan memberikan pinjaman maksimal 80% dari total investasi yang disetujui (tidak termasuk cadangan), dengan suku bunga minimal 0%, dan jangka waktu pinjaman maksimal 30 tahun sejak tanggal pencairan pertama; penanam modal wajib melunasi seluruh pinjaman dalam jangka waktu 30 tahun sejak tanggal tersebut.

Dengan metode investasi kemitraan publik-swasta (KPBU), tingkat penyertaan modal negara tidak melebihi 80% dari total investasi. Bank umum domestik dibebaskan dari ketentuan mengenai total saldo kredit yang belum dilunasi untuk pinjaman ini; pada saat yang sama, pinjaman tersebut tidak termasuk dalam total saldo kredit bank kepada investor.

Kementerian Konstruksi mengusulkan, jika proyek kereta api cepat Utara-Selatan diinvestasikan sebagai investasi bisnis, Negara akan memberikan pinjaman dengan suku bunga minimum 0%. (Foto ilustrasi: Yicai Global).

Investor dibebaskan dari pajak impor atas mesin, peralatan, kendaraan kereta api untuk membuat aset tetap dan barang, komponen, persediaan, suku cadang, dll. yang melayani proyek jika tidak dapat diproduksi di dalam negeri atau tidak memenuhi persyaratan teknis.

Selama 3 tahun pertama sejak tanggal operasi, diperbolehkan menerapkan pembagian 100% dari selisih pengurangan pendapatan antara rencana aktual dan rencana keuangan ketika pendapatan aktual lebih rendah.

Pemerintah memprioritaskan alokasi dari kenaikan pendapatan tahunan, sisa perkiraan belanja APBN, atau modal rencana investasi tahunan untuk menutupi penurunan pendapatan; setelah 3 tahun, pembagian hasil akan dilaksanakan sesuai dengan Undang-Undang KPS. Periode pengembalian proyek tidak boleh lebih dari 70 tahun.

Segera setelah diberikan Sertifikat Pendaftaran Penanaman Modal, investor harus menetapkan jadwal pelaksanaan, rencana mobilisasi dan pencairan modal; dan menyerahkannya kepada otoritas perizinan untuk ditinjau dan disetujui sebelum memulai konstruksi.

Penanam modal bertanggung jawab mencairkan modal sesuai dengan jumlah modal yang dihimpun sesuai dengan surat tanda daftar penanaman modal, dengan jangka waktu pencairan tidak kurang dari 20% dari jangka waktu pencairan sampai dengan penyertaan modal habis.

Jika jadwal mobilisasi modal yang dijanjikan tidak dipenuhi, pinjaman Negara digunakan untuk tujuan yang salah dan investor tidak segera diberi ganti rugi, otoritas yang berwenang dapat secara sepihak menagih pinjaman tersebut; investor harus mengganti semua kerusakan, kerugian dan biaya.

Apabila investor gagal memenuhi jadwal mobilisasi modal yang telah dijanjikan untuk proyek kereta api cepat, maka investor wajib mengganti semua kerusakan, kerugian, dan biaya. (Foto ilustrasi: AI).

Khususnya, investor akan ditangguhkan atau dihentikan operasinya dan tidak akan diberi ganti rugi jika mereka menimbulkan kerugian atau berisiko membahayakan pertahanan dan keamanan nasional, mengeksploitasi tanpa menjamin kualitas yang menyebabkan insiden serius, atau gagal melaksanakan jaminan sebagaimana ditentukan.

Investor yang berpartisipasi dalam proyek kereta cepat Utara-Selatan wajib memiliki jaminan pelaksanaan proyek untuk pinjaman anggaran; setelah konstruksi selesai, aset yang dihasilkan dari proyek tersebut menjadi aset yang dijamin. Investor tidak diperbolehkan menggadaikan atau menggadaikan aset proyek untuk mendapatkan modal bagi proyek lain.

Selama proses implementasi, target dan skala investasi tidak boleh disesuaikan, terutama dalam hal lebar lintasan, kecepatan rencana, dan kapasitas muatan. Dalam hal investasi bisnis atau KPS, investor harus memprioritaskan penggunaan produk, barang, dan jasa dalam negeri; mewajibkan mitra asing untuk melakukan transfer teknologi dan melatih sumber daya manusia untuk menguasai manajemen - operasi - eksploitasi - pemeliharaan.

Menutup sesi peninjauan rancangan Resolusi, Wakil Menteri Kehakiman Phan Chi Hieu dan anggota Dewan sepakat tentang perlunya penerbitan Resolusi; rancangan tersebut konsisten dengan pedoman, kebijakan, dan hukum, serta menjamin keamanan dan pertahanan nasional dan tidak bertentangan dengan perjanjian internasional yang relevan. Delegasi lain menyarankan peninjauan kembali susunan kata, penjelasan yang jelas tentang pembebasan pajak impor, koordinasi dengan Kementerian Luar Negeri untuk menilai kesesuaian dengan perjanjian internasional di mana Vietnam menjadi anggotanya, serta peninjauan izin/penolakan pengalihan proyek.

(Sumber: Tien Phong)

Tautan: https://tienphong.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-post1792902.tpo?fbclid=IwY2xjawN1L-5leH RuA2FlbQIxMABicmlkETFiOVVyWTFhblU2TVYyNlE4AR6WaKKOvIt153I1_MaUiy_jZWaS8Cayp0Av35zQkpAS5mr6XNVqEWRf9WWViw_aem_mKc3PD7amjg_pP-WXBMT2A

Sumber: https://vtcnews.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-ar984834.html