Target konsisten pembukaan jalan tol Dien Chau sepanjang 30km

[iklan_1]

Target konsisten pembukaan jalan tol Dien Chau - Bai Vot sepanjang 30 km pada tanggal 30 April 2024

Proyek Jalan Tol Dien Chau - Bai Vot merupakan proyek utama nasional yang diinvestasikan dengan metode KPS dan merupakan komponen yang sangat penting untuk menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dari Hanoi ke Kota Vinh.

Pembangunan perkerasan aspal beton di Proyek Jalan Tol Dien Chau - Bai Vot. (Foto: VNA).

Demikian penilaian Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang dalam Pemberitahuan Penutup No. 76/TB – BGTVT setelah meninjau lokasi dan menggelar rapat guna meninjau pelaksanaan proyek komponen ruas Dien Chau - Bai Vot, dalam rangka Proyek Investasi pembangunan sejumlah ruas Jalan Tol Utara - Tenggara Tahun Anggaran 2017 - 2020 pada tanggal 16 April.

Menteri Nguyen Van Thang mengatakan bahwa pada akhir pertemuan ke-10 Komite Pengarah Negara untuk pekerjaan dan proyek nasional penting, yang menjadi kunci sektor transportasi, Perdana Menteri mengarahkan penyelesaian bagian pertama sepanjang 30 km dari rute (dari Dien Chau - Jalan Raya Nasional 46B) dan proyek komponen Cam Lam - Vinh Hao pada tanggal 30 April 2024 untuk merayakan ulang tahun pembebasan Selatan dan penyatuan kembali nasional.

Saat ini progresnya sangat mendesak, banyak ruas Proyek Komponen Dien Chau - Bai Vot sudah rampung dengan rapi, namun masih ada beberapa ruas yang masih berantakan, lapisan pondasi, permukaan jalan, dan banyak jalan layang (jembatan N2, jembatan DH202B, jembatan DH256...) belum rampung, artinya belum terpenuhinya syarat-syarat untuk melaksanakan pembangunan sarana keselamatan lalu lintas: seng bergelombang, median strip, jaring anti silau, dan pagar pengaman.

“Beban kerja yang tersisa sangat besar, namun target pembukaan jalan tol Dien Chau – Bai Vot sepanjang 30 km untuk lalu lintas pada tanggal 30 April konsisten dan tidak berubah,” tegas Menteri Nguyen Van Thang.

Demi kelancaran pembukaan lalu lintas sesuai arahan Perdana Menteri, Menteri Perhubungan meminta Dewan Manajemen Proyek 6, Badan Usaha Proyek, dan para pemimpin senior konsorsium investor (yang juga merupakan kontraktor konstruksi) untuk langsung menindaklanjuti lokasi, lebih bertekad mengerahkan segenap peralatan, mesin, dan tenaga kerja di semua lini, mengatur konstruksi dalam "3 shift, 4 tim", bekerja dengan tekad tertinggi, "hanya bekerja, tidak mundur", "mengalahkan matahari, mengalahkan hujan", dan mengerahkan seluruh konstruksi untuk menyelesaikan sisa volume demi memastikan kemajuan dan kualitas.

Di sisi lain, kontraktor perlu meningkatkan solidaritas dan saling mendukung selama proses konstruksi untuk memastikan proyek selesai pada tanggal 30 April.

Secara khusus, kontraktor Perusahaan Saham Gabungan 456 berkomitmen untuk mendukung kontraktor Perusahaan Nam Hai untuk menyelesaikan sisa volume lapisan batu pecah yang diperkuat semen dan aspal beton di bagian Km457+131 - Km458+520.

Bagi Perusahaan Hoa Hiep Terbatas, karena volume yang tersisa saat ini sangat besar dan lingkup konstruksi tersebar di seluruh rute, Menteri meminta kontraktor untuk membuat rencana dan jadwal khusus untuk setiap item yang belum selesai sebagai dasar untuk mengusulkan kontraktor lain untuk mendukung (jika diperlukan).

Pada saat yang sama, Perusahaan Hoa Hiep Terbatas harus fokus pada peralatan, mesin dan sumber daya manusia untuk menyelesaikan item yang tersisa yang merupakan jalur kritis proyek: Terowongan Than Vu (permukaan jalan beton semen, sistem penerangan, sistem pencegahan dan pemadaman kebakaran, sistem rambu keselamatan lalu lintas...), yang berfokus pada penyelesaian sistem pencegahan dan pemadaman kebakaran untuk memastikan kondisi lalu lintas; Persimpangan Jalan Raya Nasional 46B (fondasi permukaan jalan persimpangan, sistem rambu keselamatan lalu lintas...).

Menteri Nguyen Van Thang meminta Badan Usaha Proyek untuk menyelenggarakan rapat dengan melibatkan Dewan Manajemen Proyek 6, Departemen Manajemen Investasi Konstruksi, dan Konsultan Pengawasan untuk menentukan secara rinci volume kontraktor yang tersisa, khususnya mengevaluasi item yang tidak dapat diselesaikan untuk dialihkan ke kontraktor lain guna mendapatkan dukungan.

Untuk proyek terowongan Than Vu, Menteri Nguyen Van Thang menugaskan Departemen Manajemen Investasi Konstruksi untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Dewan Manajemen Proyek 6, Badan Usaha Proyek, dan unit konstruksi, Hoa Hiep LLC, guna menilai kapasitas dan kemajuan pelaksanaan, dan sekaligus mempelajari rencana untuk memobilisasi unit yang memiliki banyak pengalaman dalam konstruksi terowongan guna berpartisipasi dalam mendukung pemasangan peralatan, terutama peralatan pencegahan dan pemadaman kebakaran, serta pengoperasian terowongan untuk memastikan kondisi yang cukup untuk pembukaan lalu lintas.

Terkait penyelesaian prosedur hukum untuk mempersiapkan penerimaan dan serah terima, Menteri Perhubungan memerintahkan Badan Usaha Proyek untuk segera menyelesaikan pekerjaan internal guna menerima penyelesaian Proyek dan melaporkannya kepada Dewan Inspeksi Negara sesuai peraturan; Badan Usaha Jalan Raya Vietnam segera meninjau, mempertimbangkan, dan menyetujui rencana operasi dan pemeliharaan Proyek; Departemen Infrastruktur Transportasi bertanggung jawab untuk memberi saran kepada Kementerian Perhubungan agar meninjau dan menyetujui laporan inspeksi keselamatan lalu lintas sebelum Proyek mulai beroperasi.

Dalam Surat Edaran Nomor 76, Menteri Perhubungan meminta Direktur Jenderal Bina Marga 6 dan para pimpinan Kementerian Penanaman Modal Konstruksi untuk hadir di lokasi guna mendesak, mengarahkan, dan segera menyelesaikan setiap permasalahan yang timbul mulai saat ini sampai dengan tanggal 28 April 2024. Bertanggung jawab langsung kepada Menteri atas hasil pelaksanaan tugas.

"Menugaskan Wakil Menteri Perhubungan Le Anh Tuan untuk memimpin, memantau secara ketat, dan secara berkala mengarahkan instansi dan unit terkait untuk melaksanakan kesimpulan Menteri secara serius dan efektif," demikian dinyatakan dengan jelas dalam Pemberitahuan No. 76.

Proyek komponen investasi untuk pembangunan ruas Dien Chau-Bai Vot (proyek KPS, sepanjang 49,3 km, dengan total investasi VND 11.157,82 miliar, dimulai pada Mei 2021, direncanakan selesai pada Mei 2024.

Investor Proyek adalah konsorsium Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; Perusahaan proyek adalah Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company).

[iklan_2]
Sumber