
Khususnya, proyek peningkatan dan renovasi jalan provinsi 5 saat ini terlambat dari jadwal, sehingga menimbulkan banyak frustrasi bagi warga di Komune Quang Tin. Proyek ini telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi Dak Nong (lama) dalam Keputusan No. 1996/QD-UBND tanggal 19 November 2021, dengan total investasi sebesar 190 miliar VND dari anggaran pusat, dan diperkirakan akan selesai pada Desember 2025.
Pada akhir September, nilai volume proyek melalui komune Quang Tin sekitar 55% dari biaya konstruksi, yang mana keterlambatannya sekitar 3 km/13,5 km.
Menurut Komite Rakyat Komune Quang Tin, selama ini investor dan unit konstruksi belum mengalokasikan sumber daya untuk mempercepat progres konstruksi. Terutama untuk sistem drainase di jalur tersebut, termasuk jembatan, gorong-gorong, dan parit memanjang. Hal ini berdampak pada sistem drainase umum di wilayah tersebut, yaitu aliran air terhambat, sehingga banjir meluas ke permukiman. Banyak rumah tangga dengan lahan pertanian , lahan budidaya, kolam, dan tambak ikan terendam banjir dan ikan-ikan hanyut ke lingkungan alami. Seluruh kebun durian menguning akibat genangan air, yang sangat parah di lokasi jembatan Vu Phong.
Lambatnya pembangunan dan ketidaksinkronan pembangunan Jalan Provinsi 5 tidak hanya menghambat lalu lintas, terutama di musim hujan seperti sekarang, tetapi juga menimbulkan frustrasi bagi masyarakat karena memengaruhi kebutuhan perjalanan dan perekonomian. Komite Rakyat Komune meminta pihak-pihak terkait dan investor untuk mempercepat proses pembangunan.
Demikian pula, proyek peningkatan dan renovasi Jalan Provinsi 2 telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi Dak Nong (lama) dalam Keputusan No. 1993/QD-UBND tanggal 18 November 2021, dengan periode pelaksanaan proyek 2022-2025. Sesuai jadwal konstruksi yang disepakati para pihak, rencana pelaksanaan rute ini akan selesai pada Juli 2025, namun menurut catatan pelapor, rute ini belum selesai. Perlu dicatat bahwa, tidak seperti banyak proyek lain yang sering terhambat dalam hal pembebasan lahan, Jalan Provinsi 2 telah menyelesaikan pembebasan lahan, tetapi hingga akhir September, volume konstruksinya baru mencapai sekitar 85%. Mengenai pencairan modal untuk tahun 2025, baru mencapai sekitar 35%.
Menurut Bapak Nguyen Hong Hon, warga Desa Dak Son, Kecamatan Dak Song, Jalan Provinsi 2 merupakan jalan antar kecamatan dengan kepadatan penduduk yang tinggi dan kebutuhan transportasi barang, hasil pertanian, serta material pertanian yang sangat besar. Lambatnya pembangunan jalan ini menyulitkan warga untuk bepergian, berlumpur saat hujan, dan berdebu saat cuaca cerah.

Selain proyek-proyek terkait Jalan Provinsi 5 dan Jalan Provinsi 2, proyek-proyek peningkatan dan perluasan Jalan Provinsi 1 dan 3 juga terlambat dan pencairan modalnya rendah. Kesulitan dan kendala utama terkait Jalan Provinsi 1 adalah sebagian wilayah proyek berada di kawasan cadangan mineral nasional yang telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1277/QD-TTg tanggal 1 November 2023.
Menurut Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi No. 3, dewan sedang menyelenggarakan pemilihan unit konsultan untuk mengevaluasi efektivitas penambangan bauksit. Namun, karena proyek ini diinvestasikan pada jalan yang sudah ada, untuk menghindari prosedur eksploitasi mineral yang timbul, dewan mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi mengarahkan departemen terkait untuk meninjau dan menyarankan Komite Rakyat Provinsi untuk mengajukan permohonan persetujuan kepada Pemerintah Pusat agar cakupan investasi proyek dipindahkan dari wilayah perencanaan bauksit dan perencanaan cadangan mineral. Dewan terus mendesak dan mengarahkan kontraktor untuk membangun jalan provinsi yang tersisa, menambah sumber daya manusia, kendaraan, dan mesin guna mempercepat kemajuan proyek.
Sumber: https://baolamdong.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-khu-vuc-phia-tay-cham-thi-cong-395825.html
Komentar (0)